在中国南方再造一条长江（4）（湘粤运河湘赣运河）

　　兴中国策：在中国南方再造一条长江（4）（湘粤运河、湘赣运河）
　　江海通道对内陆地区的发展至关重要，世界上发达的国家都有发达的运河体系。水运对经济发展贡献巨大。以长江航道为例说明之。长江航道是贯通我国西部、中部、东部三大板块的江海大通道，2021年货运量30。6亿吨，相当于20条以上京广铁路货运量，与全国铁路货运量35。8亿吨基本旗鼓相当，水运价值能量惊人。但我国的内河建设，仍然有巨大的上升空间。在中国南方，再造一条长江，是华夏儿女多年的梦想。运河建设，在不断继续进行之中。
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　　目前，浙粤赣运河已经列入国家建设规划，中部的调水运河，目前也完成了部分工程的建设。湘桂、赣粤运河已经在国家层面得到重视和开展论证工作。如2020年7月交通运输部印发的《内河航运发展纲要》首次提出建设新大运河，即北起北京，南抵广州、钦州，通过京杭运河、湘桂运河、赣粤运河、平陆运河等重大工程，打通南北水运大通道。而湘粤运河仅在湖南、广东两省的水运相关管理部门、科研规划和高校进行探索性研究。本文着重谈谈规划中的湘粤、湘赣运河。
　　（一）湖南的水运资源优势及其水运困境
　　从湖南本省看，水运资源丰富，长江干流自西向东横贯湘北边界，湘、资、沅、澧干流和众多支流贯穿全省14个市（州）地区，洞庭湖区航道纵横密布。湖南省是水资源较丰富和内河水运较发达省区之一，航道通航里程位列全国第三、水资源总量居全国第五，且位于一带一部、长江中游南部、东临珠江水系，具有建设开发湘粤、湘桂、湘赣三大运河的潜能。但全省航道网络化程度低，四水全线通航程度不高、技术等级偏低、闸坝碍航问题突出，影响货运量提升，水路平均运距短，仅湘江能通南洞庭湖，从城陵矶入长江出海，入江航道和出海通道单一，导致水运运能大、能耗低、污染小、安全高的比较优势难以充分发挥。
　　（二）湘粤运河
　　湘粤运河是一条江海新通道，战略价值重大。湘粤运河的规划线路是北起湖南岳阳城陵矶，经湘江过衡阳、至郴州，跨分水岭，入韶关北江，达北江三水河口，全长约1100公里。
　　湘粤运河将把我国也是世界水运最繁忙的长江、珠江航道及其两大水系沟通连接；形成我国中西部地区经由湘粤运河至粤港澳大湾区、北部湾出海的两大江海新通道，建设开发的战略价值重大。湘粤运河也是建设南方黄河的伟大战略构想之一段，具有重要的意义。
　　目前，湖南的湘江、耒水等，广东的北江、武江、浈江等航道都已经和正在扩能升级，湘江衡阳以下、北江已经建成千吨级航道，为湘粤运河建设开发打下十分有利的航道工程基础。
　　（三）湘赣运河
　　湘赣运河也是近几年才被专家提及的，2018年11月江西九江召开的长江中游城市群水运合作第四次联席会议上，该会议提出江西、湖南两省研究探讨湘赣运河前期工作的计划，这有望成为启动前期调研的第四条运河。
　　在湖南与江西之间，赣江的支流袁河，与湘江支流萍水（在湖南境内叫浸水），在萍乡市郊南坑镇附近直线距离12公里左右，之间没有山脉阻当，适合开凿人工运河，而且两条支流均在湘江和赣江下游，湘江和赣江的年平均流量分别为710亿立方米和640亿立方米，有利于水源的合理调配。
　　赣江的袁河和萍水，境内流量偏小，要适当采取办法。
　　（1）袁河古称芦水，发源于武功山，东流宜春、新余、樟树注入赣江，为赣江水系。袁河是芦溪县流域面积最大的常年河流。在该县境内流径五乡四镇，全长110多公里，流域面积约776平方公里。主源有二：其一发源于武功山金顶附近的山壑中；其二发源于武功山发云界山麓。
　　（2）萍水河由江西流入湖南后汇入湘江，在湖南境内被称为渌水。渌水全长168。8公里，醴陵境内63。73公里。自东向西流经十余个乡镇、办事处。沿途接纳溪涧河川数十条。从石亭镇庙前村入株洲县，并在县城渌口镇汇入湘江。系湘江一级支流。渌水流域山青水秀，阡陌纵横，田园翠碧，景色宜人，是典型的江南风光。沿岸土地肥沃，物产丰饶，人口较为稠密，连接着萍乡、湘东、醴陵、渌口等城镇和大批村庄。古代，水运船舶是人们拓展交往的主要交通方式，渌水便成为湘东赣西地区的重要交通线。沿途的古渡口码头、商埠集市非常多。
　　由于袁河和萍水在萍乡境内流量偏小，不利于运河正常运行，必须考虑从邻近水库调水，其中较为理想的现有水库是湖南资兴市的东江水库，需建引水渠道长度约210公里。
　　湖南资兴东江水库位于湘水一级支流耒水上游，资兴市东江镇上游11公里的峡谷处。控制流域面积4719平方公里。占耒水流域面积39。6，流域多年平均降雨量1645毫米，坝址多年平均流量144秒立米。多年平均径流量45。4亿立米，实测和调查历史最大流量分别为5310和8400秒立米。
　　资兴东江水库有着巨大的水资源。其海拔275米以上，而湘赣运河在萍乡市可能开凿人工河的位置最高海拔大约170米，两地海相差100米左右，因此调水是没有任何问题的。为了不影响东江水库的正常运行，最好在引水渠沿途设置若干座储水库，保存东江水库在丰水季节或洪水期多余水量，即采取洪水期丰水期蓄水，在枯水期调用的办法来充分利用水源，确保运河常年通航。
　　湘赣运河也是在中国南方再建一条长江的伟大战略构想之一段，具有重要的意义。