美国波音是主要民航飞机的生产商之一,飞机是有质量保证的,但是售价也不菲,中国是它的优质客户,在中国拥有上千架的波音飞机营运,在中国民航大幅扩张期,在中国可谓赚得是盆满钵满,可以说美国经济也从中国民用航空大大受益,媒体那就该本着规则事实,正确尊重中国这个客户和发生的危险事故,等待中国的报告,再加以引述分析,这是正常的做法。 可是事实上,美国特华尔街时报作为一个有影响力的媒体,居然听从一些未经授权专业机构证实消息,流言蜚语,就发布东航飞机事故的原因:错误的指令来自于驾驶舱。这是非常干扰中国的事故调查,因为他并不是指定专业的机构,也不是中方的委托代言,那是不是配合波音的商业推销?那就不得而知了,但是这样的消息肯定会引发很多影响,会不会让人产生先入为主的错误结论?尤其是让事故相关人员家属甚至调查员增对加很多的波动。 见识美国的波音飞机,质量有保障的同时,也需要使用方大量的维修后勤支援,更关键的是,借助相对垄断的地位,飞机的售价剪世界民航运营的羊毛,波音737的售价就高达六千万美元左右,真有店大欺客的优势,因此欧盟推出空中客车,可我们国家也在生产自己的大飞机。这就是美国飞机制造的真相:就是技术的优势,大号剪刀收割世界民航褥羊毛。 而美国的新闻媒体,也是一个剪羊毛的好手,自己总统老特的言论,让推特给禁言,世界媒众目瞪口呆,这也是美国舆论的独特之处!助推社会混乱动作进一步加强,上国会山都是各种美国在野和不在野的精英,警察也就当保安室了。 国会山的混乱,美国的新闻媒体也是众说纷纭,对局势的混乱控制没有多少帮助。 那么它们对的中国,又会有多少善意的成分?不过是看到这一茬韭菜还可以好好的赶紧剪啊,如果我们中国自己的报告出来,也就不管它华尔街新闻媒体什么事了! 所以说,这都是美国人有色眼镜加上利益吹出来的牛皮,蒙对算他运气好,蒙错再出更多的消息,那就是新闻操作的手法,伊拉克的大规模杀伤武器洗衣粉,俄乌战争回避一些主要的过去共识问题(北约扩张),过去的银河号。可靠消息、未经证实消息、据报道、知情人士透露,只不过是没有了商业媒体的底线,就是看到利益和政治的炒作。 自己的总统都说:xx,假新闻! 中国有自己的方式处理自己的问题,不是看中新闻炒作效应,而是通过调查和事实,对还原事故的真相进行公布。 不少美国媒体还在卯足劲,当下一次舆论的带路党,如果带错了,那就再换一伙带路党继续溜达。