万物到家需求蓬勃生长，跑腿经济前景可期

　　节日期间通过跑腿寄送礼物已成用户新选择。杨佳摄
　　近年来，消费者对万物到家的需求蓬勃生长，跑腿经济正在异军突起。
　　跑腿经济指的是什么？随着即时物流的发展，由于消费者不便出门或者希望节约时间，出现同城取送、代买物品、帮办事等非标准化服务的新型服务形式，称之为跑腿服务。
　　近日，艾媒咨询发布的《2022年中国跑腿经济市场洞察报告》显示，2021年中国跑腿经济市场规模达131亿元，预计2025年市场规模将达664亿元，跑腿经济市场潜力巨大。
　　跑腿经济的兴起，现实成因是什么？是否能成为互联网平台新的增长点？未来的前景如何？为解答这些问题，记者进行了采访与调查。
　　个性化服务满足非标准化需求
　　中秋节我要给哥哥家送月饼，但跨区太远，打车要70多元钱，我节前又抽不开身，还是叫个跑腿方便。北京市朝阳区26岁白领周小姐从微信小程序下单了跑腿服务，约定了上门取件的时间，不用自己走一趟，同样距离，跑腿只要30多元，准时送达，经济又省事。
　　无独有偶。近期，江苏省苏州市美团骑手丁世豪接到了不少异地跑腿订单。他感慨地表示：最近给家里送大闸蟹的顾客特别多，打电话时，对方都会仔细叮嘱，想让父母吃上最新鲜的螃蟹。
　　美团跑腿数据显示，9月第一周，中秋相关的跑腿订单量环比增长169，其中糕点、生鲜类订单均有明显增长。此外，在中秋前夕，美团异地订单量对比去年同期增长近两成。
　　中秋越近，用户对礼物送达的时效性要求就越高，跑腿服务即取即送，能够满足用户快速送达节日心意的需要。美团跑腿的相关负责人对记者表示。
　　艾媒咨询调研数据显示，38。4的消费者由于忘带物品，使用过跑腿取送；37。3的消费者使用跑腿帮买东西；帮排队、个人需要送东西给别人、处理生活琐事三种生活场景，分别占26。7、26。2、6。6。此外，工作需要给别人送文件、经营需要给顾客发货等工作经营场景的需求也较为常见。
　　通过上述数据，可以透视出跑腿市场的广阔前景非标准化的跑腿服务想象力空间很大，即时需求正在迸发。
　　为何跑腿服务的市场规模在近年来得以快速增长？
　　需求端的增长是跑腿服务能够产生巨大容量的前提。艾媒咨询首席分析师张毅在接受记者采访时表示，同时，城市物流配送网络也成就了类似的用户需求，例如以美团、饿了么为代表的平台，有数以百万人级的配送人员，这种配送物流行业的兴起恰好从供给端满足了市场需求。
　　艾媒咨询报告显示，疫情期间，跑腿服务也成为防疫应急工作中的重要一环。跑腿服务有效缓解了生活物资的配送问题，有助于保障居民日常生活物资供给。跑腿品牌不仅积极响应政府和社会对物资配送的需求，努力保障城市配送运力，还为社会中的特殊群体提供了应急服务。
　　快节奏的生活环境与疫情的影响，也成为了催化剂，加速了跑腿行业的成长。张毅说。
　　即时物流硝烟四起平台寻找新增长点
　　流则通、通则兴。为了在即时零售领域抢占先机，许多企业修炼内功，在物流配送上积极布局，即时物流市场竞争渐趋激烈。
　　资本也青睐跑腿市场。企查查数据显示，2021年顺丰同城实现港股上市，同年3月23日，达达集团获京东战略投资8亿美元。3月30日，闪送获1。25亿美元D轮投资。2022年，UU跑腿获得数亿元B轮投资。
　　当前，跑腿服务赛道的玩家分为两种，一为平台服务型，如美团跑腿、饿了么跑腿，能借助平台丰富的商流及运力规模优势提供稳定服务体验；二为单一服务型，以闪送、顺丰同城为代表，主要通过自建运力提供服务。
　　艾媒咨询调研数据显示，美团跑腿是消费者最常使用的跑腿品牌，有60。1的消费者偏好于此，其次是为29。8的饿了么跑腿和27。8的闪送。46。8的消费者会认准一到两个品牌，41。3的消费者偏向使用几个品牌。
　　一位电商业内人士对记者表示，即时零售的核心竞争力，一是本地门店的供给品类，二是即时物流的履约配送。而构建了物流网络后，即时物流的想象力不会止步于零售。
　　实际上，即时物流自餐饮外卖场景脱胎而来，逐渐从餐饮扩展至商超、日用、医药等零售品类，再扩展至跑腿服务等非标准化服务。跑腿服务实际上是即时物流的一项延展性服务，而其个性化的服务模式，又拓展了物流配送服务的边界。上述业内人士认为。
　　数据显示，2014年到2021年，中国即时物流用户规模从1。24亿人增长到6。33亿人，年复合增长率为26。2。
　　本地即时物流对于用户来说逐渐成为刚需，渗透到人们生活的各个方面。网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青告诉记者，例如，京东小时购、京东到家依托背后京东和达达合力，链接实体零售商、品牌商、物流配送、消费者等，打通全渠道，实现多赢局面。
　　此外，跑腿服务可以让平台型企业更合理地配置非餐饮高峰期的运力，开拓新的增长点。张毅就持有类似的观点：类似美团、饿了么等平台型企业，在用餐高峰期，配送人员都是非常忙的，而非高峰时期则是会相对悠闲。跑腿服务有效利用了骑手的空闲时间，既可以为平台创造效益，又能服务消费者需求，同时也能够让外卖小哥多劳多得，形成了一个三方共赢的状态。
　　张毅表示，对平台方而言，实现配送资源的合理衔接，符合平台降本增效的商业逻辑，也是扩大业务营收的渠道、拓展新的商业模式的难得机会。
　　拓展服务场景跑腿经济前景可期
　　父母在老家义乌，最近要去医院做个体检，但我回不去。在浙江省杭州市工作的存先生表示，他下单呼叫了义乌当地的跑腿小哥，让对方帮忙陪同两位老人去医院体检，弥补自己不能陪伴左右的遗憾。
　　据美团方面透露，9月第一周，美团跑腿上的助老订单量环比增长26。其中给老人送生活用品、帮腿脚不便的老人代办生活小事等订单均有相应增长。
　　过去，类似的跑腿服务与需求都有，但是没有形成规模，同时消费者也没有形成使用跑腿服务的习惯。现在跑腿服务产业兴起，不但有固定的配送职业，消费者也产生了需求，社会上也形成了服务气氛。关于跑腿经济市场的发展，张毅如此解读。
　　作为即时物流的一种延伸服务，跑腿经济的发展与即时物流息息相关。近年来，若干项支持即时物流发展的政策措施相继出台，利好行业发展。
　　2021年8月，商务部等9部门印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划（20212025年）》中提到，要推广共同配送、集中配送、统一配送、分时配送、夜间配送等集约化配送模式，完善前置仓配送、门店配送、即时配送、网订店取、自助提货等末端配送模式。
　　2022年1月，国家发改委发布《十四五现代流通体系建设规划》并提出，依托商贸、供销、交通、邮政快递等城乡网点资源，完善县乡村快递物流配送体系，提升末端网络服务能力。
　　日前，2022年物流最后一公里峰会上，国家邮政局党组成员、副局长陈凯表示，过去的1年里，行业末端服务不断实践，为保畅作出积极贡献。
　　美团以餐饮外卖配送为切入点，在不到10年间，建立了覆盖全国超过2800个市县的即时物流网络。依托于此，美团跑腿业务目前已经覆盖北京、上海、昆明等全国95座城市，其相关负责人表示：后续将持续扩大覆盖范围，为更多用户提供帮取送、帮办事等便利服务。
　　当前跑腿行业需要考虑的问题是，如何去激发消费者的需求，培育消费者心智，尤其是需求意识，走出一条可行模式。所以不能只关注主流的、已经存在的诉求，而是勇于创新，拓展各种新应用与服务场景，增加服务的品类，从而满足消费者需求，增加平台收入，也为社会提供更多的就业岗位。张毅表示。
　　中国城市报记者：方紫薇