深圳即将新建两个高铁站，是不是以后深圳每个区都有一个高铁站？

　　深圳出行越来越方便了，看到新闻说深圳即将新建两座高铁站，分别是深圳罗湖北站跟深圳火车站。深圳截止到目前已建成投入使用的高铁站共有4个，分别是深圳北站、福田站、光明城站、坪山站。
　　目前深圳拥有的高铁站已经覆盖了龙华区、福田区、坪山区、光明区，而即将新建的两座高铁站都在罗湖区，这就意味着，罗湖区即将迎来＂双高铁站＂的时代。剩下的南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、还没有拥有高铁站。
　　盐田区属于旅游的景点，而且面积比较少应该不会去建高铁站。而宝安区据说以后会在机场东建一个高铁站，到时候连接机场非常的方便。南山区据说将在西丽建一座高铁站，承接深圳西站的客运功能。龙岗也有传闻过，但是感觉是假消息，不过未来也不是没可能建一座高铁站。
　　当然要想每个区都拥有高铁站这是不现实的，也是大家开玩笑的方式，这也证明了深圳今后的发展潜力依然巨大，即将朝着全球大都市迈进，深圳未来可能真的会成为世界的经济中心。
　　＂来了就是深圳人＂，深圳的包容性非常强，国家也在有意让深圳成为大湾区的核心地区，这么大的一个地方，高铁是很有必要的，以后该会有更快的磁悬浮列车，大家期待下吧！
　　不可能
　　深圳交通非常方面，即将又新建两个高铁站，是不是以后深圳每个区都有一个高铁站？我认为深圳市政府部门会考虑的，会以人民为中心，反正深圳会越来越好的，交通也会更加畅通。
　　深圳坪山区已经有深圳坪山站，主要出行方向为东部沿海，潮汕、厦门、浙江等；
　　深圳龙华区有深圳北站，主要是北上高铁。
　　深圳南山区有深圳西丽站，主要是什么方向的，没有研究过，等开闸了就知道了。
　　深圳福田区已经有了，福田站，主要是连接北上及广深港高铁的高铁站。
　　深圳光明有光明高铁站，主要连接西边，东莞、广州等地。
　　深圳东站（老布吉站）会不会改造成高铁站，我们还真是不知道。
　　罗湖呢，深圳站，主要是城际线为主，暂时好像没有高铁。
　　盐田应该是铁定不会有高铁站了，宝安区估计也不会有高铁站的，已经有了宝安国际机场，大鹏新区呢，估计也不会有高铁站，这里就没有建铁路的历史。
　　深圳肯定不会是区区都有高铁站，这应该是不现实的，也不符合发展规划。
　　个人以为不会每个区都有高铁站。
　　高铁站的建造成本非常高昂，深圳市的面积并不算很大，而且地铁线路密布，是比较发达的，高铁站有两个已经可以满足深圳对外交通需求，没有必要每个区都建。
　　高铁站的建设成本动则上百亿，高铁的建设成本也很高，每公里都至少需要1亿元以上，比如商合杭高铁，全长796.9公里，总投资960.8亿元，每公里造价1.21亿元。资本金480.4亿元。集大原高铁全长269.6公里，总投资339.3亿元，每公里造价1.26亿元。资本金237.5亿元。所以深圳如果继续建设高铁站，势必也要建新高铁线路，高铁站的花销本就不菲，加上新高铁线路的成本，那么多建几个高铁要花费上千亿元。这是十分耗费财力的一件事。没有必要在每个区都建。
　　在这里码字的诸位都不是富二代，希望大家互相帮助，看完以上内容。
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　　深圳市已经拥有二个高铁站了，一个是深圳北，另一个在南山，西丽，在未来5年里是不可能再拥有第三个高铁站，毕竟建立一个高铁站所花费用是天文数字，没到必要是不可能。
　　只要有钱，建几个都有道理，如果没钱，建一个也没理由
　　深圳各区都是快速发展有高铁站是必须的