解决智能座舱痛点？FlymeAuto重现小窗模式！带来智行新

　　自从智能座舱这个概念兴起后，许多传统车企也纷纷加入这场改造当中。最直观的改进就是增加车载屏幕，并在其中增添自己的系统和服务。不过最近有宝马车主宣称，自家的车载屏幕一直弹出广告，对车主造成一定的困扰。
　　（宝马车主吐槽系统广告）
　　其实上述的事件只是传统车企在尝试智能座舱后的一个缩影，目前厂商在车载屏幕内置的系统还有许多不成熟的地方，比如界面繁琐、陈旧，操作反馈迟滞等，让想尝鲜的消费者望而却步。基于这种情况，在系统交互方面有着独到经验的魅族，在今年7月与星纪时代达成战略合作，双方一同迈入多终端，全场景的融合体验，在智能出行领域不断进发。
　　前段时间魅族就推出了FlymeAuto，官方宣称是Flyme在智能座舱上的延续，它将建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。消息一出也是引起网友的广泛关注，之前Flyme上车的说法也终于落实。
　　（FlymeAuto全新场景功能官宣）
　　11月11日，魅族官方公布了FlymeAuto此前铺垫已久的新功能。第一个就是在之前魅族MX2上的SmartBar进行创新，在车载屏幕的传统Dock栏，增加了动态自适应交互。智能匹配不同场景需求，可以直观呈现关键信息且不遮挡主屏画面。
　　（FlymeAuto上对SmartBar的全新应用）
　　其次就是把Flyme的经典设计小窗模式移植到FlymeAuto上。可以看到，在播放音乐的过程中，FlymeAuto还能进行语音通话、视频通话等功能服务，大大的增加了车载屏幕的可用性，同时也体现了魅族对空间利用、系统交互的深厚经验。此外可根据节日实时更新的全3D渲染场景桌面功能节日桌面，也是尽显魅族于UI层面的美学设计理解。
　　（FlymeAuto小窗模式）
　　（FlymeAuto节日桌面功能）
　　除去FlymeAuto软件向的场景功能体验创新外，魅族在智行生态构建上还有着其他动作推进。自从与星纪时代达成合作后，魅族就在网上招聘人才，比如高级智能座舱测试工程师，需要具备整车制造企业工作经验，汽车向媒介公关，则需要汽车行业甲方工作经验，这一切的共性都指向了魅族要Allin智能汽车的信号。
　　（魅族招聘汽车相关职位）
　　总的来说，FlymeAuto的新功能让我们看到未来智能出行的雏形，那是一个老牌手机厂商凭借系统交互给出的一份答卷。相信在明年，魅族会在智能出行领域继续进发，带给消费者更好的体验。