把选车当作解题，理工男是如何选中飞凡R7的！

　　种子种下了，就一定会发芽！
　　2021年上海车展， ES33的概念车在我心里种下了一颗种子，也正是这个时候考虑是不是要再增购一台个人汽车。于是，作为一个理工男，便开始了漫长的＂解题＂之路！
　　已知条件：预算33-35W之间（最开始确实只是考虑一个预算的问题，其它的没有多考虑，甚至是蓝牌还是绿牌都没有考虑。）
　　可选变量：油车、混动、纯电都有的，名单有点长。首先考虑了二线的豪华品牌：沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL、英菲尼迪QX50等，油车这块也关注了别克昂科旗、捷尼赛思G70、途昂、揽境、坦克300等。新能源汽车这块基本上都看了一个遍：理想ONE、领克09PHEV、ID.6、小鹏P7、零跑C01、特斯拉modelY、蔚来EC6、问界M5和M7、极氪001等。
　　Round 1
　　第一轮筛选的过程中，考虑在上海拍牌的难度，基本上把油车都pass掉了，只有捷豹XFL和捷尼赛思G70保留着，把更多的焦点放在了新能源汽车上。
　　捷豹XFL和捷尼赛思G70太喜欢了，特别是英国赛车绿漆面的捷豹，无法割舍！这一轮针对新能源汽车，只是把问界M5和蔚来EC6，排除了。原因是这样的，一次出差，偶然乘坐了合作伙伴的蔚来EC6，眩晕厉害（纯属个人原因，没有其它，不要多想，绝非黑子），副驾和后排都有点同样的症状，所以从那次之后，就放弃了这个选择；对于问界M5，只是因为有大的，就保留了大的。
　　Round 2
　　第二轮的筛选依据是实车感受和网上大量的媒体测评（很多资料一起参考，有的我信了，有的我没信，哈哈），小鹏P7是和朋友到南翔印象城看了实车和静态体验，外观颜值说不上出众，没有在我的审美点上，这个不是最重要的，抛弃它的原因是关后排车门，听到的＂pia＂的一声，让我和朋友一下就觉得缺少了厚重的高级感，这一声，让我成了小鹏永远得不到的男人。
　　理想ONE，本来是很喜欢的一款车（嘉定有2W补贴，在预算范围之内），碍于那一段听到网上韭菜的哭诉有点多，心理多少有点犯嘀咕，最后放弃是因为停产，然后理想L8、L9又超出了预算，爱而不得。
　　问界M7，也是在印象城的华为体验店，做了静态的体验，排除掉的原因很简单，纯纯的是因为不喜欢外观和内饰，特别是外观，普通且完全不在个人审美点上，鸿蒙的车机也体验了一下，是真的有点丝滑！
　　猎装的车型是我个人比较喜欢的一个类型，所以极氪001算是比较中意的一台车，再没见过实车的时候，基本已经确定购买这一台了。但是过去体验店看到实车时，真的没有想到有这么宽，那么矮，坐在驾驶位的我有点拘束，不带劲。对于我的使用来说，停车也是一个大问题，上海老小区，懂得都懂。另外，网上很多少人说车机不行，但是我觉得也还好，可能是因为自己太小白了吧！
　　Round 3
　　领克09PHEV、ID.6都是6座的车，ID.6没有试驾，坐进去之后，看到中控台和仪表台，就放弃了，有点不符合我个人的喜好。但是领克09PHEV是试驾了，个人觉得真的很不错，关注了网上说空间问题，不过对于我的日常使用车场景，影响不大。外观除了中网，我都觉还真不错，内饰和车机只能说普通吧，这个被劝退的原因，主要是因为朋友的说教，＂新能源车，你就直接纯电，这些都是过渡，听我的，没错的，你平时上下班开开，什么焦虑，来回没有50公里，你焦虑XX啊！听我的，就直接选纯电的。 ＂（各位朋友有没有画面感～～）
　　鉴于上面的一段说教，唯一能等的就是零跑C01，网上看照片是有点喜欢的，银灰色的那张后侧图，看了很多提前的博主测评，被三联屏种草了，所以去了宝龙广场好几次，都没有见到实车。当销售顾问告诉我有实车的时候，立刻就又跑了过去，当然也是只能店里静态体验一下，三联屏还不错，后排还有一个老板座椅，也是无边框车门，前双叉臂、后多连杆，配置有点堆料的感觉，当时还和销售说价格出来，第一时间通知我，准备选700KM+的那款，当时就弄了零跑的＂0元定＂。
　　VICTORY
　　人生的剧情，总是会伴随着意想不到的反转。就像这个选车，本来已经结束了，但好像高潮才刚刚开始。
　　就在这个时候，剧情反转了，缘分也来了。要怪只能怪那一杯奶茶，从零跑的店里出来，想喝点东西，就过去前面。就在这里看见飞凡在宝龙广场的快闪体验店，本着遇到就都看一下的＂初心＂，和现场体验店飞凡销售夏经理（之前种下的那颗种子也想发个芽了），就坐在飞凡MR里聊了一下（有激光大灯，有了流媒体后视镜，概念图车尾和两侧的碳纤维装饰板也应该是没有了），告诉我，27号就＂开奖了＂，先上个摩天轮吧，反正也能退。我的思考是：零跑28号才＂开奖＂，先上个摩天轮也没啥。另外也和夏经理讲了如果是像网上说的35W-40W的价格区间，那就到时候只能退了。夏经理说没那么高，并且还说价格会有大惊喜，于是当场也就定了一个摩天轮。
　　真定了，不扯犊子～～
　　时间来到27号晚上8点30分，收到了飞凡R7的价格，仔细看了一圈，感觉最好的就是除了选装包，四款车型的基础配置都是一致的，这样的话，就少了很多选择困难，只考虑预算就可以了。唯一不好的一点就是：只有旗舰高阶才可选装激光雷达包，其它三款车型都不可以。如果激光雷达包全系可以选装就最好了！当天晚上就大定了高阶版/买断电池/流光粉/棕色内饰配置（上海嘉定区也助力了这把选择）。
　　静态体验一下，被三联屏种草了～
　　接下来就是等实车试驾车了，第一次是在宝龙广场进行静态的体验，巧的是当天也是夏经理驻场，整体静态体验的感受（仅代表个人）：三联屏还是很不错，很喜欢；前排和后排座椅也算舒适（身高178cm、胖子），车机也顺畅，操作也符合常规使用手机的习惯，不能自行装载第三方应用，一些车评人说的丝滑我感觉不明显（也可能大家对丝滑的定义不一样）；最重要的是外观颜值、颜值、还是XX的颜值，溜背的跨界造型，长在了我的喜好上。
　　很多时候，选择就是这样，第一眼是你，以后便是你！
　　试驾是约在了嘉定江桥体验店，按照销售指导的固定路线，整了一圈，谈谈个人的感受（也是仅代表个人）：之前对前麦弗逊有点嘀咕，但试驾给我的感觉是基本上没有什么很大的区别，也可能是道路的问题，关于避震这块，还是要等到拿到车之后，长距离、多场景的感受一下；三联屏很好用，车机没有很强体验，试驾车功能不全，路程也有点短；AR-HUD各项显示全开时，对于我这个眼睛散光的人来说，不太友好，不知道有么有同样带＂病＂的车友，是不是相同的感受；很喜欢的一点是无级变速，可以更快地让这台车去适应你的＂脚法＂和＂脾气＂；电吸门只有前排，没有后排不太友好；后门没有机械拉手，我觉得问题不大，但是没有上面的稳定拉手，是几个意思，没整明白。
　　试驾之后，和销售调整了配置，换成了琥珀灰/换电。改成换电，是因为在上海的话，换电站应该能建得快一点，多一点；琥珀灰是试驾之后，觉得颜色比较顺眼，另外也有后期改色的计划。
　　最后，发现颜值决定了自己的选择（＂颜狗＂无疑）；另外背靠大厂，多少心理保障多一点；换点给了更多的使用选择。
　　有点流水啊，大家凑合着看吧，希望能帮到有选车纠结的你。
　　马上就要拿到＂小灰＂了～～亿点点期待～～
　　10号匹配到车辆，不久就可以拿到自己的＂小灰＂了，有亿点点期待哦！后续的用车体验，等后面再更新。