蔚来，这次真翻车了

　　这两天，如果你在微博搜蔚来，相关联的几乎都是负面热搜。
　　没错，蔚来摊上大事了。
　　汽车坠楼，2名试车员身亡，蔚来发生的事故，让人痛心。
　　而蔚来近乎失灵的危机公关，更让人寒心。
　　6月23日，蔚来汽车被曝冲出总部大楼坠落冲上了微博热搜。
　　根据媒体报道，
　　6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落。
　　随后两名试车员被送往医院，均抢救无效死亡。
　　从网络上流传的现场救援画面来看，汽车损毁非常严重，事故非常重大。
　　同时，网友也发出了一连串疑问：
　　为什么非要在三楼试车？
　　事故原因到底是什么？
　　蔚来会如何进行危机公关？
　　作为国内新能源车企的扛把子，蔚来被推上了风口浪尖。
　　蔚来对危机公关的重视程度，却远远比不上事故的严重程度。
　　6月23日晚上20：33，在事故发生27个小时、登上热搜引发讨论后，蔚来官微给出了姗姗来迟的官方声明。
　　我给大家画一下重点：
　　1。承认2名试车员罹难，一名是蔚来员工，一名是合作伙伴员工。
　　2。成立专门小组，处理善后事宜。
　　3。协同公安部门调查原因，初步确认是意外事故。
　　4。与车辆本身没有关系。
　　而最后一句这是一起意外事故，与车辆本身没有关系，引发了网友众怒，被指凸显资本的冷血。
　　面对一场有员工伤亡的企业事故，蔚来不仅公关话术太过官方，完全没有体现真诚的、有人情味的企业温度。
　　甚至，在事故原因还没有正式官方通报之前，就想着把自己撇干净。
　　蔚来的回应，不仅没有平息舆论，更是一种火上浇油。
　　更奇葩的是，面对网友的群情激奋，蔚来竟然很快删除了这份声明，在21：02，重新发了一份声明。
　　而新声明和第一份声明，几乎没什么差别。
　　最大的不同，是把甩锅的字眼这是一起（非车辆原因导致的）意外事故放在了中间。
　　曾经语文老师说，写作文开头、结尾很重要，写好了能拿高分。
　　蔚来大概就把公关声明当成了写作文。
　　第一份，为了声明事故和车辆无关，故意在结尾强调。
　　第二份，为了隐藏事故和车辆无关，特意放在了文中。
　　这是什么掩耳盗铃的行为？
　　不仅如此，大概是第一份声明被骂得太惨，第二次声明发出后，蔚来又来了一次骚操作精选评论。
　　所以，不同于第一份声明评论区网友的义愤填膺，第二份声明的评论区变成了这样：
　　似乎，整齐划一的逝者安息，就能掩饰蔚来在公关上的敷衍、冷漠。
　　远超危机公关黄金4小时的官方回应；
　　删了再发、毫无诚意的公关节奏；
　　立马撇清关系、试图控制舆情的公关态度；
　　可以说，蔚来这波方寸大乱的危机公关操作，一点也不及格。
　　不是一步步地平息大众质疑，
　　而是一次次地激怒大众情绪。
　　此地无银三百两的蔚来，其实把大众的目光聚焦到了汽车安全性能上。
　　而这并不是蔚来第一次翻车。
　　今年4月，广东省佛山市顺德区某小区的地下停车场内，一辆蔚来ES8曾离奇撞墙。
　　去年8月12号，某31岁知名企业家在驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。
　　去年7月，上海浦东新区，一辆蔚来EC6在撞击高速上的石墩后起火，驾驶员未能及时逃脱，不幸离世。
　　频发的安全事故，让蔚来企业的安全性问题一再遭到质疑。
　　负面新闻不断的同时，蔚来如今的销量也风光不再，被一众新能源车企小鹏、哪吒、理想和零跑相继超越。
　　今年6月9日蔚来汽车Q1财报显示，蔚来汽车2022年Q1净亏损17。8亿元，环比收窄16。8；归属公司普通股股东的净亏损为18。25亿元，同比下降62。6，环比下降16。3。
　　如今的蔚来，亟需收复失地，重振消费者对企业的信任，尤其是对汽车安全性的信心。
　　蔚来的人心在哪里？
　　对蔚来来说，可能是生产一辆安全性够高的车。
　　对大众来说，其实是一个能对生命负责的企业。
　　这是在这场汽车坠楼事故中，蔚来公关和公众期待产生错位的原因所在。
　　面对一场车毁人亡的悲剧，一个车企应该表现出的是：
　　对生命的尊重，对逝者的悲悯，对自我的反思。
　　而反观蔚来，一再强调和车辆无关的声明，以自身利益为首要出发点的回应，只能让人看到企业的冷漠、傲慢。
　　一个对生命冷血的车企，又如何能让人相信其能对用户的安全负责呢？
　　试图维护形象，终究丢了口碑。
　　这样的蔚来，让人看不到未来。