日产要在中国新能源领域发力，ARIYA成败至关重要，不容闪失？

　　日产要在中国新能源领域中发力！
　　角师傅从官方了解到，今年下半年，东风日产将会在中国本土开售全新纯电车型，它就是ARIYA。该车是日产全球战略中最重要的一枚棋子，也是日产在纯电领域中的代表作、先锋官，来自日产全球云图纯电平台架构。本文，角师傅就带着大家了解这款新车，它能否成为你新能源新车购买清单中的重要一角？
　　消费者最关心的还是动力部分，日产ARIYA将会搭载EESM-电励磁同步电机，有两驱和四驱可选，单电机最大功率178千瓦，峰值扭矩300牛·米，双电机综合扭矩可达600牛·米，百公里加速5.1秒。搭载90千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航为623公里。
　　在驾驶辅助方面，日产ARIYA会配备L2+级智能驾驶辅助系统，除了ACC全速域自适应巡航系统外，新车还将支持FAP双模式自动泊车，包含平行泊车、反向泊车和前向泊车。
　　设计方面，日产ARIYA使用了不少东方美学元素，前脸采用封闭式格栅设计，吻合当下主流纯电动的前脸风格。不过，整体还是能感受到日产V-Motion家族理念，前大灯组非常纤细，下方V字为LED日行灯，与黑色钢琴漆面的格栅融合在一起，官方称之为＂流光飞翼＂。
　　日产ARIYA的长宽高分别为4603/1900/1658mm，轴距为2775mm。虽然长度不及新奇骏，但轴距要比新奇骏长了69mm，这就是纯电平台独特的一面。新车来自雷诺-日产-三菱联盟联合研发的CMF-EV平台打造，它还有非常好听的中文名：云图。
　　轮圈采用低风阻设计，表面为枪灰色，尺寸达到了19英寸，轮胎尺寸为235/55 R19，整体视觉感不错，很运动，应该吻合年轻消费者追求的设计美学。
　　尾部设计很饱满，尾灯采用了贯穿式风格，符合当下主流元素，车顶设计有小尾翼中部有镂空元素，可快速引导空气流通，降低风阻。
　　日产ARIYA的内装设计有别于当下日产家族风格，但其主流设计基调其实并不算新颖，比如说12.3英寸双联屏设计，还有中央T字区域的浮空式岛台，这种风格已经屡见不鲜。这个中央岛台是可以前后移动的，移动至最后时，前排可轻松完成角色互换。
　　得益于纯电平台的架构以及2775mm轴距表现，日产ARIYA拥有非常不错的后排空间表现，设计师可以将更大更厚实的座椅安排其中，＂家具厂＂之名的日产＂大沙发＂必不可少。此外，后备厢容积也非常客观，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可获得平整空间。
　　结语：
　　日产涉足新能源领域并不晚，从早期的Leaf开始便让全世界都知道日产新能源技术的独特一面。不过，相比较＂两田＂来说，日产新能源后续可发力的空间还比较大。那么，日产ARIYA便成为了自家新能源层面下新技术代表。中国新能源市场竞争激烈，ARIYA能否异军突起，让我们拭目以待。