WAIC2022丨20余家汽车自动驾驶相关企业在沪开放体验，上海金桥今年开放测试道路已达29。3公里

　　21世纪经济报道记者 郑植文 张梓桐 上海报道
　　智能网联汽车无人行驶、停车已照进现实，8月31日上午，21世纪经济报道记者在上海金鼎智慧城市生活体验馆观察到不同品牌的智能网联汽车，或是在测试道路上进行既定轨迹的行驶，或是驶入停车区域并自动泊车。据悉，以上自动驾驶应用体验是本届世界人工智能大会的亮点之一。
　　9月1日，2022世界人工智能大会在上海开幕。与此同时，为期3天的自动驾驶应用体验也在上海金鼎智慧城市生活体验馆和金桥智能网联汽车开放测试道路拉开序幕。想要构建智慧城市、智慧交通和智能驾驶，＂强大的云、可靠的网、智慧的路、聪明的车＂缺一不可。据上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，第一批开放测试道路12条共计29.3公里，有57个信控路口，是国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路（总体被评为3级，最高4级）。
　　上海自贸试验区管委会金桥管理局副局长严俊杰表示，作为汽车产业重镇，金桥开发区以＂新能源汽车+智能车联网＂为导向，建设涵盖新能源车整车测试、核心零部件研发生产、智能网联汽车系统集成运用等较为完整的产业链。他告诉21世纪经济报道记者，＂今年我们开放测试道路29.3公里，明年我们可能会再开放30公里，到2025年左右的时候，我们不仅仅是道路的开放，我们将整个开发区及其周边，大概是60平方公里的区域进行开放，那么最终我们希望能够率先实现整个浦东全区域的开放。＂
　　21世纪经济报道记者获悉，此次体验活动参与单位有Auto X、斑马、纵目、威马、Stellantis、新石器、行深智能、白犀牛、华为、博世、奔驰、通用（奥特能）、小马智行、上海电科、中国移动/中移上研、信通院、沐曦、复睿智行、国汽智控、中海庭等20余家车企、自动驾驶行业相关企业。
　　汽车产业一直是浦东重点发展的产业。从2020年起，浦东汽车产业超越电子信息产品制造业，一举成为第一大产业。据悉，浦东汽车产业占上海市比重也逐年提高，是上海市汽车产业发展大区。从2015年的不到30%升至2021年的将近50%。目前，浦东有上汽通用、上汽乘用车、特斯拉、智己等多家整车厂或整车品牌。除此之外，三大整车厂、120家零部件企业、3600亿的产值，构成了浦东汽车产业发展深厚的土壤。基于浦东人工智能和集成电路领域领先优势，在智能网联领域，浦东已形成从感知、决策、通信到智能座舱、自动驾驶等良好的产业生态。
　　8月31日，作为2022年世界人工智能大会的一部分，金桥智能网联汽车测试示范区正式启动，并在此期间开展AutoX的 RoboTaxi 出行体验、斑马汽车量产车机的V2X的应用体验以及纵目和威马的自主泊车应用体验等活动。
　　斑马智行生态合作副总裁顾万国在接受21世纪经济报道记者采访时表示，在体验车上，智能座舱可服务于驾驶者多个主流行车场景，包含：信号灯倒计时与道路信号灯数据实时同步，道路拥堵信息实时显示，道路施工、交通事故提前预警，限速预警，盲区弱势交通参与者预警等，智慧出行将大大降低交通事故发生几率。＂技术核心是基于自主可控的操作系统来实现，选择金桥测试是因为金桥是全国为数不多的城市工况较为复杂的交通场景，所以在自动化的研究过程当中，所有的数据积累对我们来说都是非常关键的。目前我们和柳州、合肥都已经在落实相关的测试成果。＂
　　值得一提的是，此次自动驾驶应用体验活动除了开放道路自动驾驶体验及智慧停车体验外，今年还首次推出了自适应交通信号控制系统实时数据与量产车辆的车机直连，还将发布典型中心城区场景全息路口数据集。严俊杰指出，等道路和地下车库等主要的交通基础设施建成之后，会大大节省人们的出行时间，提高交通的效率。
　　浦东新区科经委表示智能网联车的突破创新发展，也是城市数字化转型的重要内容，车路协同、高精地图采集和使用、智能网联汽车的示范应用和商业化运营，是城市数字化转型的重要场景和突破口。
　　事实上，近年来中央和地方先后推出了一系列支持政策，推动无人驾驶技术进步和商业化落地。近日，自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆开展智能网联汽车高精度地图应用试点，支持不同类型地图面向自动驾驶应用多元化路径探索。8月22日，上海市交通委员会也就《上海市智能网联汽车示范运营实施细则(试行)（征求意见稿）》公开征询意见。华东师范大学法学院副院长陈越峰在接受21世纪经济报道采访时表示，现有的道路设施升级改造，需要在政府主导下进行，政府可以通过与社会资本合作的方式，引入市场主体来建设车路协同的基础设施系统。据严俊杰透露，浦东新区智能网联汽车立法正在制定中。
　　上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜表示，今后，测试示范区将发挥浦东新区引领区智能网联汽车立法优势，在相关部门支持下全力推进更大区域开放测试道路、地下空间自动驾驶微循环路线、园区无人配送、以及地面道路与地下车库联动的自主泊车等高级别自动驾驶应用场景发展，推动无人驾驶商业模式落地，先行先试；发挥国内首个特大型城市中心城区的场景优势，着力建设面向未来城市立体空间的自动驾驶云控平台；发挥汽车制造及信息通信产业优势，倾力培育未来车全新的产业生态体系。
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