电商干掉那么多实体店,技术进步真的带来社会进步促进经济发展吗
我不认为实体店是电商干掉的,反而觉得是房租干掉的。高房价促进高房租,实体店的经营成本增加。再加上营销模式过于单一传统,才给电商扩大的温润土壤
三年河东,三十年河西,这是千古不变的真理,不管是干什么都有轮回,顺应朝流,于时巨进,这是社会发展的必然规律,马云这个领军人物在中国发明了自能电商平台,又方便又快捷的可以在家能买所须的生活用品,使买主能买到更好更便宜的东西,因为实体店的东西又贵又单一,买的时候还得误工费时间,这是时代的进步,再过几十年以后又不知是啥样子了。
谢邀答!
表面看是电商干掉(挤压)实体店,实际上是经济的内在价值规律在起作用。实体店目前看店面综合成本高,必然影响盈利能力,造成难以维系的局面。
然而,高档商品则不同,实体店仍有信誉好、质量高的优势。
因此,电商的经营是相对有限的。它的进一步发展,有赖于社会道德和法治水平的进一步提高。而实体店则仍然有其直接见商品、信誉好、质量有保证、调换及时的优势。另外,实体店的日用小商品也有种类多、便于挑选、价格适中、调换及时的优势
优胜劣汰是社会生存本身的规则,首先是社会进步促进了技术的提升,然后技术的提升反馈给社会进步,进一步发展。相辅相成。跟实体店有什么关系呢?实体店之所以会关闭不是因为技术,是因为社会的发展,它们没有改变观点,没有快速的跟上,我们每天都要进步,不然就会被社会给淘汰哦,
电商最近这些年确实对实体店有无法言说的冲击。也不能说干掉。为什么实体店老板是一个守老套的人,要随时代,现在很多实体店都也加入了电商平台销售,只有讲质量才有发展,有的电商干一些骗人的勾当,像这种电商平台也只有倒闭
电商的缺点就是拉远了人际交流关系。这仅仅是一盒历史阶段的过程。深信在不久,当人们讨厌这样的电商服务后,实体店将重行辉煌起来。
历史上与现实中,技术进步是个双刃剑,应用的好就是促进社会与经济发展,应用的不好,就阻碍或者不利于社会经济发展。譬如原子能,造原子弹能灭亡地球,造核电站,造福人类。
电商也是如此。电商是网络技术发达和物流快递行业发展作用下的共同产物。适度规模发展是促进社会经济的共同进步,当前电商过度发展,而且以每年50左右的超高速度(详情见本头条号)扩张,严重影响了实体店的生存。君不见上海市中心的那些著名商圈,现在已经是门可罗雀。超60大卖场亏本甚至直接关门。
这是对人们新的生活方式的重大改变。
关于对未来的电商,以我曾经在申通快递公司任职两年的判断是:未来的二三十年里,电商在发展到一定阶段后会收缩。主要依据是快递业不能象现在这样无序竞争,特别是快递小哥,最辛苦最悲催。谁不希望八小时工作制?谁不希望周末陪家人或休闲?你看欧美日,快递业就没有这样狂野,你叫的快餐外卖,一定是比堂吃贵一倍多的价格,因为你节省时间了节省停车及汽油费了,别人给你服务了,所以要价格高。那时候你还潇洒吗?
快递业的创始人,当年是不分白天黑夜的工作,现在呢?高尔夫与阳光海岸,是他们的日常。而快递小哥,不可能永远的这么辛苦。人人都要有体面的生活体面的工作,这是未来的发展方向。所以电商快递不可能永远的这么疯狂。
回答这个问题首先应该确立一个概念:就是实体店是不是被电商干掉的?我认为:不是的!而是部分实体店被电商淘汰,西方企业管理学提过:没有没落的行业,只有没落的企业!
证明这一点可以拿汽车行业来举例,曾经一哥美国通用汽车,然后被日本丰田取代,再被德国大众取代!再按照新能源汽车的趋势发展很有可能中国车企进入头部行列!
技术进步带来的社会发展是否可以促进经济发展?
我认为是必然的!
第一是基建技术:
我们被称为基建狂魔,为何会得到这个称号!不是我们喜欢建设,而是我们打破西方大机器制造垄断后建设速度大大提高!
成昆铁路建设时间与参与人数大家可以去网补,而西成高铁花了多少时间,参与的人数又是多少,大家也可以网补!这就是技术进步带来的变化!
技术进步给基础建设带来的变化是速度快、安全高、质量好!那么建设的过程中已经促进了经济发展,建设后又因为交通物流的改善大大加强了两地人口、货品之间的流动,自然也会提高经济!
第二是支付技术
过去生意的交易负责程度很高,交易双方征信很难,自从有了担保交易,两个陌生人之间的买卖行为就加速了,加速过程中产生了经济发展!
网络技术的发展,使得过去偏远地区的商品无需翻山越岭到达集市就能变现,大大减少了产品与人之间的时间与距离,提高了经济活力,给偏远地区的经济发展带去了新的方式!
第三是权益的保障
网上投诉,视频取证,聊天记录都成为目前较为有效的维权通道,自然在权益保护的前提下经济活动活跃度增加,经济发展趋势就会明显提高!
就说这么多,可以来补充!谢谢!
实体店大部分是被高房租,高房价拖死了,一小部分是被电商无底线的骚操作搞死了,对于城市的繁华,影响巨大,就业人群,也受到波及,富了小部分,穷人大部分百姓。
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