湖北鼓励氢能源发展最高补贴1000万
湖北鼓励氢能源发展 最高补贴1000万
武汉发展氢能源 打造氢能源高地
新能源车,目前主要是电动汽车,电动二轮车已经普及了,电动四轮汽车也在逐渐推广运用。我国和美国乃至于欧洲的科技树是电动汽车,电能,我国的煤炭、水利、风能、太阳能、生物能比较丰富,都可以转化为电能,空气、氢能也能发电。
电力是比较普遍广泛的应用,新能源车也有烧气的车,天然气车,使用比较便宜。有些车主用,而日本主要发展氢能源车,都烧电、石油、石化产业干什么呢,所以他们可能会想到发展、支持氢能源。
据楚天都市报、荆楚网、武汉经开区报道,湖北出台政策,鼓励氢能源发展,最高补贴1000万。
武汉、湖北也要打造氢能源高地,中石化在新疆那边有氢气能源基地,主要是利用太阳能、风能转化电能,再制造氢气,目前氢气制造还比较贵,也需要耗费大量电能。新能源推广需要补贴、扶持,电动汽车、光伏发电、风力发电,一开始也比较贵,成本比较高,但是发展起来,量产商用价格就下来了。低碳、环保、绿色能源是人类共识,也是为了防止气候恶化,全球变暖,也是我国对于国际社会的承诺,降低碳排放,碳中和、碳达标,低碳社会,电能、氢能都是很好的能源。
电动车方面,深圳、福建企业已经是头部了,但是氢能方面,现在还是方兴未艾,氢能燃烧密度大,动力更充足,排放就是水,比较电能也有自己优势,而且网点、布局,现在就有天然气站等汽车运用,传统燃油车改造就可以用,燃油车也是一个庞大产业链,石化企业也是一样,人家也要生存发展,总不能都用电能,再说,氢气制造目前也还是需要电能。
目前消费能源、汽油比较多的就是轿车、交通用油,都转化成电动、氢能,我国每年进口石油将减少,能源战略安全更加自主,石油价格也会更加便宜一些。因为用的人少了,环境污染、碳排放也会减少,现在很多人都有绿色、低碳、环保出行概念,很多人出行都是骑两轮电动车、自行车,或者绿色牌照的自行车。在交通法规政策、牌照、税费上也有优惠、扶持、鼓励。
节能、环保、低碳也是一个长期政策,提了有20多年了,未来应该还将持续下去,因为越来越频发的气象灾害,极端天气现象,已经给全球、中国敲响了警钟,我们必须关注气候变化,必须尊重自然规律,必须保护环境,必须敬畏自然,保护森林和动物,更多使用绿色清洁的电能、氢能。
武汉目前有一些企业研发氢气能源,也有一些核心技术,武汉曾经打造出光谷,在光纤信息通讯电子激光上走出一条道路,在氢能源上发力,也许能打造一个绿谷、氢谷、气谷,发展出一个产业链。锂电池、汽车电池,目前已经被头部垄断了,他们每天数钱,我们厚积薄发,另辟蹊径,未来也可以在氢气能源汽车上分一杯羹,获得一些产业发展的红利,能够解决一些就业,创造一些GDP!(1139字)
文|昆德拉传媒 楚天舒
其他:部分图片供模拟想象,不代表文字特指。
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