凯迪拉克LyriqEV（2022年）视频评论世界的新标准？

　　凯迪拉克引人注目的新型电动汽车豪华电动汽车的续航里程为 312 英里2023年可能来到欧洲
　　凯迪拉克正在从头开始重塑自己，就像阳光下的所有其他汽车制造商一样，它面临着必须通过电气化来保持相关性。这就是 Lyriq，该品牌的第一款电动汽车，也是这个著名的美国奢侈品牌革命的开始。
　　设计团队知道这有多么重要，并且已经全力以赴。Lyriq 必须成为多年来发布的最具戏剧性的新车之一，并且出于所有正确的原因。经典的凯迪拉克设计线索已融入全新的设计语言，因为该品牌双手掌握电气化。我们已经在 GM 的 Milford Proving Ground 试驾了它，看看是否所有风格都有任何实质内容。后退一步——我为什么要关心凯迪拉克的新电动汽车？
　　有两个很好的理由。首先，它使用通用汽车的新型 Ultium 电池电动平台。您现在肯定知道与 EV 平台玩笑地练习：地板下有一个电池组，它恰好是模块化和可扩展的，以适应各种车辆尺寸，并且该平台可以有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动变体，甚至可以为每个轴添加多个电动马达。与大众集团和 Stellantis 的方法非常相似，通用汽车将 Ultium 视为解决其所有电气化困境的答案，允许从小型城市汽车到新 GMC 悍马 EV等绝对豪车，从一套通用组件中分离出来。
　　使用 Lyriq，电池组有 12 个模块大（Ultium 可以低至 6 个模块，高至 24 模块），并且在后轴上有一个电动马达，功率为 342bhp 和 325lb ft。凯迪拉克承诺提供全轮驱动未来的＂性能＂变体。在美国，Lyriq 可以通过直流快速充电器以高达 190kW 的速度充电，凯迪拉克声称这意味着充电 10 分钟后最多可增加 76 英里。
　　另一个很好的理由是，Lyriq 很可能是通用汽车计划引入欧洲的汽车之一，这是其从 2023 年起全面重新进入市场的计划的一部分。目前尚不清楚何时以及如何进行的细节，但通用汽车打算以各种价位的电动汽车进入欧洲；Lyriq 可以在代表其首次发行的高端地区推出。
　　我猜它的内部并不脆弱和基本......
　　离得很远。虽然凯迪拉克和通用汽车都热衷于强调 Lyriq 的技术先进程度，但它与欧洲最好的车型不相上下。有一个弯曲的显示屏，集成了驾驶员的仪表和中央信息娱乐屏幕，很像宝马最新系列的电动汽车，如iX和i4，方向盘上有类似触觉的按钮（实际上可以工作，不像其他一些我们＂已经尝试过）。它还摆满了玩具，包括通用汽车的＂Super Cruise＂半自动驾驶辅助技术、带头枕扬声器的 19 扬声器 AKG 立体声系统、主动降噪、冷热运行座椅以及信息娱乐系统中内置的谷歌功能。
　　然后是室内设计本身。Lyriq 的驾驶舱充满了精致和极其奢华的细节——没有不久前美国豪华车刻板印象的俗气的印花棉布或空心塑料。例如，激光切割的木质装饰件带有薄的背光金属件，在车门上形成图案，以及像现代 Ioniq 5这样的悬臂式中控台，具有巨大的储物箱​和用于操作信息娱乐系统的点击轮。
　　然而，有一个奇怪的怪癖。你按下一个看起来像平齐面板的东西来打开电动车门——类似于福特的Mustang Mach-E的拇指按钮开门器——你可以通过弯曲显示器的左侧边缘切换驾驶员仪表的视图。还有一个用于调节再生的方向盘拨片，但我们无法弄清楚它在我们使用它的过程中是如何正常工作的。那么它是如何驱动的呢？
　　凯迪拉克的工程师仍然优先考虑精致和舒适而不是性能，这很有意义。除了包装和设计之外，电动化无疑给凯迪拉克带来了一些好处。这件事是/安静/。＂嗯，当然是——这是一辆电动汽车，＂我听到你说。是的，但这是下一级的安静，即使在粗糙和车辙的停机坪上，通常会以巨大的砰砰声打断寂静，这可能是由于前面提到的机载主动降噪技术。
　　至于动力，这款 342bhp 的后轮驱动版本已经足够快了。它不会很快就关门（凯迪拉克对实际额定的性能数据很害羞），但感觉足够快，可以摆脱自己的方式，实际上是其他所有人的方式。把它放在地板上，伴随着speedo上不断增加的数字，会有一种低沉的嗖嗖声；保持冷静，您几乎可以仅用油门驱动 Lyriq。
　　但是一辆可以在门把手上行驶的汽车，Lyriq 却不是。通过追求最大飘流（并试图否定 Lyriq 重量超过 2.5 吨的事实），悬架设置非常柔软，并且如果您进入弯道时过于急切地引入车身侧倾。然而，在直线和狭窄的道路上，颠簸和车辙的阻尼非常好。
　　转向也被设置为省力、低反馈的参与，使 Lyriq 非常适合公路巡洋舰和郊区徘徊者，而不是后路的野蛮人。那么，这并不奇怪。凯迪拉克 Lyriq：判决
　　作为第一辆电动汽车，凯迪拉克的 Lyriq 令人印象深刻。它拥有概念车的外观、最新的技术，以及适合其轻松驾驶风格的动力总成。
　　它的设计和实用性有一些奇怪的怪癖，不要来这里寻找一辆能让你心跳加速的汽车，但它提供了与那里越来越多的优质跨界电动汽车不同的东西。
　　它可能来到欧洲的事实只会增加 Lyriq 的阴谋。它的大小与欧洲人的口味（以及狭窄的道路……及其停车位……）被认为是社会可接受的一样大，并且这里真正关注细节，这是值得认真对待的电动汽车产品。猜猜我们只需要在这方面拭目以待。