雅迪冠能系列突破1000万台！里程碑时刻撬动两轮电动车新起点

　　文萧田
　　2021年7月16日，小米手机销量首次超越苹果，在国产手机界引发了一个不小的地震。
　　当晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军接连发布三条微博都难抑心中喜悦：小米第一次成为全球第二，这是个梦幻般的成就，也是小米发展史上的重大里程碑！
　　从跟跑到并跑，再到领跑，不仅在手机领域，中国各行各业都在诞生一批又一批领先世界的全球企业。
　　无独有偶，在中国式创新的电动两轮出行领域，雅迪正在成为全球电动化时代的中国新王牌。
　　今年9月19日10点25分，在雅迪安徽金寨高端智造基地，第1000万台雅迪冠能系列电动车在众人热烈的欢迎声中，缓缓驶下生产线，雅迪冠能系列正式迎来产量突破千万台的里程碑时刻，整个两轮电动车行业都为之瞩目。
　　这意味着，雅迪不仅成为了行业首个单系列产量进入千万辆俱乐部的中国电动车品牌，更突破行业标杆产品上限，开启行业高质量发展的新纪元。
　　这对整个全球电动车市场而言，都称得上是一个标志性事件。创新体系下的标杆，雅迪冠能系列何以成为1000万用户首选？
　　雅迪电动车在我脑海里的词汇就是放心和优质。
　　在活动现场，雅迪冠能用户代表Sheekep一语道破了雅迪冠能系列为什么能够成为全球1000万用户选择的原因。
　　在他看来，雅迪冠能系列电动车行驶品质优秀，而且续航能力强大，是中短途出行的不二之选。
　　产品是为顾客创造价值的最基础，也是最核心的载体。
　　自成立以来，雅迪就始终深度聚焦于电动两轮车赛道，凭借着多年对产品品质的坚守，不断丰富产品矩阵，提高产品标准，满足用户的个性化骑行需求。
　　众所周知，对于用户来说，长续航始终是选择电动车的第一要素。
　　但从行业来看，大多两轮电动车品牌的能源技术都主要集中在铅酸电池、锂电池这两种最常见的路线上。
　　技术路线的天花板决定了续航里程的天花板。
　　雅迪较早的意识到这一问题，组建了百人研发团队，率先在行业内开启了新变革将石墨烯材料应用于电池。
　　从2016年在行业中第一个启动了石墨烯技术研发，到2018年推出TTFAR石墨烯1代电池，再到今年六月搭载TTFAR石墨烯3代Plus电池的雅迪冠能3，以及今年八月发布了最新的TTFAR石墨烯4代电池，雅迪以不断进化的黑科技攻克电动车领域的技术难题。
　　风靡全球的雅迪冠能系列，正是雅迪科技创新体系下的标杆。
　　以第1000万台下线的雅迪冠能3E9PRO为例，其使用了雅迪首创的TTFAR石墨烯3代Plus电池，通过石墨烯结合全新高活性超大板栅设计，在同样的电池体积前提下，电池容量提升了约30，一次充电可轻松实现超长续航。
　　与此同时，雅迪冠能3E9PRO还使用了TTFAR智能温感充电器，实时监测环境温度，调节充电电压，就算是在20的温度下也可以正常充电，彻底解决在冬季使用电动车最大的问题。
　　除此以外，在全新上市的雅迪冠能3家族中，雅迪冠能3S9MAX更是行业内首个实现续航200公里的新国标电动自行车。
　　从冠能1代到如今的冠能3，雅迪冠能系列持续突破行业和用户对出行边界的想象。
　　三年三代，每一代都是精品，这就不难解释，为什么雅迪冠能系列能够成为万千用户的出行首选。用硬实力打破出行边界，雅迪全球第一背后的全方位领航
　　近年来，疫情反复爆发，公共交通运力下降，人们对两轮电动车的需求持续攀升，不仅催动新能源市场加速发展，成为出行市场不容忽视的优选项，更进一步确定了两轮电动行业市场的主力地位，增长势头明显。
　　另一方面，叠加新国标引发换车潮催生存量替换需求，国内两轮电动车的销量持续增长。
　　根据立鼎产业研究网数据，我国电动两轮车保有量在2。53亿台，预计2224年新国标替换量为2500、3000、2500万辆，预计2224年电动两轮车需求量为5815、6384、5964万辆，行业未来年销量稳态约6，000万辆。这是一个超千亿的市场。
　　面对巨大的市场规模与增长潜力，众多行业玩家和资本纷纷入局，竞争日趋白热化，甚至已出现同质化、内卷化态势。
　　再加上，全球疫情对供应链的消极影响，导致产业上游原材料价格大幅上涨，致使某些企业出现了增收不增利的亏损局面。
　　反观雅迪，却在逆势之下再次完成越阶增长，创下连续五年全球销量第一（由全球最大的企业增长咨询公司FrostSullivan认证）的纪录
　　根据雅迪财报数据显示，雅迪2021年度全球累计销售两轮电动车约1390万辆，同比上涨28。3，其中包括约770万辆电动自行车和约610万辆电动踏板车。
　　而这也是雅迪全球销量增长连超20的第四年。
　　深究全球销量第一的背后，雅迪不仅是销量领航，更是在技术、产品、品牌等多维度全面领航。
　　在技术创新上，多年的研发投入，雅迪已经在研发、技术和设计等领域均硕果累累，确立了行业的领导地位。
　　仅以核心部件电池为例，雅迪历经7年自主研发与5年市场检验，雅迪TTFAR石墨烯电池取得了包括超级导电浆料等具备专利技术在内的36项核心专利，并获诺贝尔物理学奖获得者、石墨烯之父安德烈海姆的盛赞。
　　而凭借核心技术上的经验积累与研发突破，凭借TTFAR3。0增程系统、YADEAOS智慧中枢、YADEA黄金人机和核心零部件双倍质保，雅迪不仅实现了续航、智能、设计、品质的突破，为用户提供了更长里程、更久寿命的绿色出行体验，也实现了产品科技化、体验科技化、生态科技化。
　　优质的产品之外，雅迪的品牌也在不断出圈。不论是雅迪717骑行节、雅迪冠能中国行，还是赞助、参与FIFA世界杯官方等重大赛事雅迪俨然完成了从品牌到国民品牌，再到世界品牌的蜕变。
　　值得一提的是，CCTV接连认定雅迪为唯一电动车行业领航者以及CCTV科技生活引领品牌，而彭博社等海外权威媒体更是多次撰文称赞雅迪发展成就。从冠能到突破冠能，电动车之王给行业带来的新启示
　　翻开全球电动两轮车产业发展史，全球第一、全球首次以及行业唯一等记录标志着电动车之王雅迪在业内举足轻重的地位。
　　一直以来，作为行业领航者，雅迪始终秉承更高端的战略，基于核心技术的经验积累与研发突破，实现技术创新、产品体验上的创新与跃迁，引领行业升级。
　　聚焦第1000万台雅迪冠能系列电动车背后的工厂雅迪安徽金寨智造基地，从2018年开始投资，2019年12月27日开工建造，今年7月正式投产。
　　这是雅迪集团继江苏、浙江、广东、天津、成都五大生产基地之后的第六大生产基地。
　　事实上，早在2017年开始，雅迪就正式开启了国际化之路。时至今日，雅迪通过建立全球产业布局和供应链体系，完成了从国际化到全球化的转型。
　　运用全世界智慧力量，提供全球化的产品，雅迪在持续引领和助推中国电动车产品和技术走向世界的同时，也在反哺中国两轮电动车行业的高质量转型升级。
　　目前，雅迪在全球设立2个CNAS国家级实验室，6家技术研发中心，以及超过1000人的技术研发团队，先后携手美国、意大利和日本等国家的跨界人才和资源，在电池、电机、电控等方面拥有1350国家专利。
　　以雅迪冠能系列率先应用YadeaLinkQC的质管平台为例，其精细的集成产品研发流程、精智的双驱智造、高于国家标准的精工检测，实现多个零部件的再升级。
　　如今，雅迪已经打开了创新的闸门，收获源源不断的创新实力。这也是雅迪冠能系列平均每7秒就能下线1台的底气所在。
　　当前，中国制造业正处于朝着高质量转型的关键节点，两轮电动车行业的竞争路径也已经悄然发生变化，更多用户的出行需求趋向低碳化、个性化、场景化、多样化，使得行业竞争不再局限于单一技术或产品，而是转向品牌化、锂电化、智能化、生态化的综合实力。
　　换而言之，重构用户体验，构建绿色电动出行生态，将是未来两轮电动市场发展的主流。
　　对雅迪而言，面对用户更高端的出行需求，雅迪冠能系列的推出不仅是企业科技水准的又一次提升，也是对其产品品质标准的全面进阶；对行业来说，雅迪冠能系列销量突破1000万的一小步，却是整个两轮电动行业以科技创新推动绿色出行的一大步。
　　一部雅迪发展史，也是一部雅迪产品、品牌和技术交织的变革史，更是一部中国智造的迭代史。毫无疑问，作为电动车行业的全面领航者，雅迪也将创造一个又一个奇迹。