尺寸大于卡罗拉，或20万左右，丰田年内发布纯电轿车bZ3

　　近日消息，丰田将在年内发布旗下纯电系列bZ（BeyondZero）的第二款车型bZ3，和bZ4X定位为SUV不同，这台新车将是一台轿车。尺寸上比卡罗拉要大些，预计空间表现会比后者更好，新车将搭载比亚迪小尺寸刀片电池，预计售价或在20万元左右起步。
　　此前也有媒体曝光过丰田bZ3的实车照，新车依然是bZ系列的设计语言，该车长4725mm、宽1835mm、高1475mm，轴距为2880mm，介于卡罗拉和凯美瑞之间，应该会定位A级轿车。新车预计会使用后置单电机，配合比亚迪刀片电池，可以根据不同需求，提供多种续航版本。这台车现在改到年底发布，计划将来是一汽丰田在天津的生产基地投产，每年产能规划为3万台。广汽丰田暂时没有生产相同车款的消息。
　　有THS混动在前，氢燃料电池车在后，丰田对纯电一直以来缺少积极性。虽然在跟进电动化布局上，丰田宣称将加快脚步，表示会在2025年向中国导入30款电气化车型，bZ纯电动专属系列也将有5款车型导入国内，但截至到2022年下半年，丰田在华销量体现出来的仍然是以混动为主，纯电首款车型bZ4X也因全球召回而暂时搁置。
　　bZ3到来的消息，对于丰田纯电落后的局面来说，算一个好消息。丰田作为全球头部汽车生产商，还是有自己的见解的，丰田认为纯电车型更适合舒适的小型车，这样才能发挥其经济性优势。但小型车意味着电池空间布局的挑战，开发bZ3的可行性是因为比亚迪小体积刀片电池的出现才得以实现的。据悉，比亚迪刀片电池组的厚度约为10厘米，比其他锂离子电池组要薄510厘米。
　　切入20万价位区间，也是bZ3目前最好的选择，售价更低的成本控制很难，目前不太适合丰田这样大公司刚进入纯电领域操刀，售价更高的则是消费人群不够大，而且也不是丰田擅长的领域。不过如果这台车今年内发布，2023年正式上市，那它出现的时机也并不是十分有利，在20万价位区间，光2022年就增加了包括比亚迪海豹、零跑C01和深蓝SL03等在内的多款热门车型，对丰田来说这些曾经不用怎么在意的对手公司，如今可都实力不凡，bZ3一出现就要面对这些对手的竞争。
　　如果要说对bZ3有什么期待，我想也不至于，bZ4X作为丰田纯电平台首款车型，已经为bZ3的出现进行了预演，设计语言，三电能力、智能化程度大家多少心里都有点底了，而且bZ4X全球上市路不顺，给bZ系列后续的发展埋下阴影，bZ3也是任重道远呀。