无人驾驶汽车输在起跑线也不影响我们换道超车

　　【开篇】上海昨日疫情，0+19-0，不管怎么说也是单项清零。梦天实验舱马上就要发射了，不知道可不可以写，真胖啊。以前写过天宫航天器的问答，现在对航天器的结构更了解了，扩建成航天城一点问题都没有啊。再写写防疫，我们的总策略、总方针都很清楚了，防疫措施都耳熟能详，抓住现在这个＂窗口期＂，不知道有多长时间的窗口期，我们一定能够坚持，坚持才会胜利，随时等着胜利的消息。口号谁不会啊，要有信心，新冠那么小，还是半死不活的状态，就不信我们斗不过它。信心可能比黄金更为重要，这一点非常重要，这种话要反复说，绝不与病毒共存。
　　【得到头条】两个话题。一是国产羽绒服重回市场C位，二是武功猕猴桃成功打造区域品牌。
　　第一条。进入深秋时节，全国各地出现明显降温，压箱底的羽绒服又该穿起来了。中国的第一批羽绒服企业，出现在改革开放后，比如鸭鸭、雅鹿、雪中飞等等，它们一开始是为国际品牌做外贸代工，慢慢地有了自己的品牌。到2006年前后，波司登一家就承包了全球三分之一的羽绒服销量。就在国产品牌征服世界的时候，后院却起了火。2010年后，优衣库、Adidas、H&M等国际快时尚与运动品牌开始发力羽绒服，设计更时尚、更新潮。有意思的是，最近几年，国产羽绒服又变得能打了，重回市场C位，受到年轻人追捧。
　　第二条。金秋十月，正是国产猕猴桃上市的季节。提起猕猴桃品牌，我们第一时间想的可能是新西兰的＂佳沛＂，而国产猕猴桃长期困在＂有品类无品牌＂的尴尬中，品质良莠不齐，卖不上好价钱。不过，你注意到没有，这两年一些区域品牌开始跑出来，被消费者熟悉，像贵州修文县的＂高小猕＂猕猴桃、陕西武功县的＂武功小子＂猕猴桃等。2018年，＂武功小子＂被评为＂中国最受欢迎的区域公用品牌10强榜单＂第三名，品牌估值10个亿，可惜我还没有吃过这个牌子的猕猴桃。我们看到，农业已经正式进入了＂品牌时代＂。
　　【未来呼啸而来】老外写的书，都是写老美的故事，无人驾驶汽车也是这样，其实这方面我们干得也不错，就是没人去写，或者还来不及写，或者群雄逐鹿没有谁能一骑绝尘值得一写。继续转述书中内容，尽管第一辆无人驾驶汽车是20世纪20年代行驶在纽约街道上的一款用无线电遥控的＂美国奇迹＂，但这只不过是一个特大号的玩具。
　　许多人将这个重大突破追溯到2004年，当时美国国防部高级研究计划局举办了一场无人驾驶汽车比赛一 DARPA 挑战赛。这个比赛大大加快了自动驾驶汽车的研发。比赛总是有效的。10年之后，多数大型汽车公司和大型科技公司都启动了自动驾驶汽车项目。到2019年年中，已经有数十辆自动驾驶汽车在美国加利福尼亚州的公路上行驶了数百万千米。宝马、奔驰和丰田等传统汽车制造商正在与苹果、谷歌、优步和特斯拉等科技巨头争夺这个新兴市场。