物流行业现状

　　菜鸟，京东，顺丰，德邦，都差不多，忙的时候一天16个小时，仓库里面缺人的工作包括分拣、打包、库维等等，都是一些较累的活儿。如果没有毅力干下去，受不了苦，这些工作那就不要考虑了，免得自己身体吃不消，最后钱也没赚到，反而自己辞职之后在床上躺几天。
　　这里我说一说我在粮油仓支援的时候我遇见的事情。
　　那天7点到自己仓库集合，就被生产组组长选去粮油仓支援，到粮油仓7点40，进仓库给我们分配的任务是辅助打包的，把分拣员拣出来的货搬上打包台，听着是挺简单的，一到岗位就傻眼了，全是油和米，基本上都是10到20斤，除了橄榄油，干了一上午肩部酸疼，腰也不舒服。打包台的兄弟跟我说，他们每天睡觉时间就只有6个小时，甚至不足6个小时，每天早上6点半起床，有时候单子多五点半上班，从早上一直干到晚上12点左右，最早下班晚上12点，有些人甚至从晚上10点上班干到第二天下午4点，完全不把自己的身体健康考虑在内，其实这些我都理解，缺钱嘛。最不理解的就是物流行业不给加班费，国家法律清清楚楚的写着，就是太少人去维权，太少人了解，知道的人也懒得花时间去做，听过最无奈的理由就是：我们都是出来赚钱的，又不是出来浪费时间的。这句话是我认识的一个接货仓的大哥说的，他家里面有孩子，八岁，家里面这正是缺钱的时候。大哥特别老实人也特别好，有时候还帮我干活，接货仓比拣货岗的还要累，因为我们货拣完了，他们还要继续干，一般都会晚我们两个小时左右，工作时间长，加班没有加班费，正式工有所谓的晚班补助，也就二三十块，我就寻思着加班费是按小时算的好吧，我有一天干了17个小时，也没有加班费，我是小时工，合同和中介签的，不仅仅没有加班费，端午节也没有额外的补助。中介和公司合伙把基层劳动人员榨的剩不了多少了。
　　分拣岗位每天至少3万步，我18天走的路比我上学半年还走的多。
　　话说回来，累是真的累，但是比较考验一个人的毅力，坚持下来也不是什么坏事。我在仓库听的最多的一句话就是眼里有活，我觉得不论什么岗位，这句话都适合，虽然这句话可能显得一个人比较卑微，比较低三下四的，但是对有上进心的人来说绝对有用。
　　最后说一下，一定要选择比较好些的中介，或者公司的直聘，我的同事被中介坑了五六百血汗钱，说的包住宿，到最后扣除水电费，管理费，水电费都是员工自己交的，本来说好的18一小时缩水成17一个小时，大家签合同一定要自己保留一份，不然没处说理。自己有一份如果中介拒不支付，咱们就直接找劳动局，不要怕，自己手里没合同让工作单位开在职证明，不需要中介开，或者是工作单位的离职单，然后就去劳动局，我们该得的一分都不能少，不要怕麻烦。