二十大时光丨付玲代表抓牢抓好科技创新牛鼻子

　　制造业是国民经济的主体，是国之重器，是立国之本、兴国之器、强国之基。近日，党的二十大代表，中联重科党委委员、副总裁、总工程师付玲对记者表示，搞科研既要埋头苦干、脚踏实地，也要仰望星空、胸怀家国，十年来，我们在科技创新方面有了很大的进步，制造业也得到了快速的发展。
　　付玲向潇湘晨报记者分享了两个故事。
　　党的二十大代表，中联重科党委委员、副总裁、总工程师付玲。图受访者提供
　　摆脱建设装备受制于人局面
　　十年前，国内还比较缺乏大型吊装设备，只能从国外进口，不仅价格高昂，更为重要的是，会给国家重大工程建设的信息安全带来隐患。
　　于是，中联重科研发的国内首台3200吨超大吨位履带起重机横空出世。其中，付玲及研发团队建立的超高强钢臂架设计制造试验的成套技术体系就有力支持了该产品成功下线。
　　当初3200吨（超大吨位履带起重机）开发出来的时候，大家对设备还存有疑虑，如今沿用了十年，大家都会毫不犹豫地选择，因为中联重科做的就是最好的。付玲自豪地说，3200吨超大吨位履带起重机使我国拥有了自主可控的大型施工装备，摆脱了中国建设装备受制于人的局面。
　　中联重科3200吨履带起重机成功吊起华龙一号6号机组穹顶
　　现在我们中国的工程机械几乎完全能够满足我们重大工程需求，并且能够改变我们的施工工法，让我们的重大工程建设得更快、更有效、成本更低、时间效率更高。付玲说。
　　量身打造全球首台万吨米级塔机
　　第二个故事，则是建设常泰长江大桥时，中联重科打造全球首台万吨米级塔机的故事。
　　2021年，中联重科发布总重量达4000吨的超万吨米级的上回转塔机W12000450，它的额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。
　　该塔机是为常泰长江大桥专门定制而成，根据大桥主塔极限吊装施工工况，需要在35米幅度的位置将240吨的桥塔节段吊至350米的高度。此前，市面上没有满足该需求的塔机，只能量身定制，W12000450塔机由此诞生。为此，中联重科200多名研发及工艺工程师等聚集一起，从设计到材料选择，再到制造，一点点寻找合适的方案直至成功。
　　2022年，中联重科打造的全球首台万吨米塔机进驻常泰长江大桥施工
　　付玲特别提到，中标之后，中联重科通过创新将大桥的施工时间缩短三分之一，成本节省四分之一：我们为大桥施工提供了1。2万吨米的塔机，已经是全球最大的。
　　通过成本更低、质量更高的方法和要求，中联重科创造了中国重大工程和中国工程机械结合的奇迹。我们在进行设计时，尽力让我们的产品承载力更高、更安全、更高效，实际上这也是我们在科技创新时不断超越自己的一个过程。付玲说。
　　从产品、技术输出到标准输出
　　除了以上提到的两款工程机械产品，多年来，在中联重科科技研发人员持续攻关下，还有一大批国之重器的问世令人瞩目：全球最大吨位2400吨全地面起重机、全球最长101米泵车、全球首台纯电动汽车起重机
　　2012年，中联重科克服多方困难，最终促使国际标准化组织起重机技术委员会（ISOTC96）秘书处成功落户中国，这标志着中国技术水平获得了国际认可，也意味着中国工程机械行业实现了从产品、技术输出，到标准输出的跨越。
　　所以，这两个小故事讲的是什么？是中国的超大型工程机械，已经在全世界领先。付玲激动地说，这是我们作为科技工作者最自豪的事情。可以看到我们这十年的科技创新，为我们未来十年更前沿的发展提供了坚实的基础。
　　2022年，中联重科全球最大吨位全地面起重机在黑龙江黑河进行风电吊装
　　十年来，中国工程机械实现从‘十二五’的跟跑到‘十三五’的并跑，我们相信，中国的科技创新和制造业的发展，会在‘十四五’实现国际领跑。对中国制造业的未来，付玲充满信心。
　　中联重科将牢牢抓住技术创新的‘牛鼻子’，坚持面向国民经济、面向国家重大工程需求，为我们国家的制造业作出更大的贡献。她说。
　　潇湘晨报记者章杨梓昕
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