中国人应知的国学常识之古代车马

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　　中国古代车马车马的概念是什么呢？
　　我国在战国以前，通常说来，车和马是相连的，没有无马的车，也没有无车的马。当时人所说的御车，也就是御马，所说的乘马，也就是乘车。古代的马车，用来拉车的马有二匹的，有三匹的，还有四匹的，二匹马的马车叫做骈，三匹马的马车叫做骖，四匹马的马车叫做驷。
　　古代除了马车，还有牛车。古书上说：服牛乘马。就透露了这个意思。马车一般是贵族使用，供贵族出行或者打仗使用。马车古时叫做小车。至于牛车，贵族和庶人都有使用，一般用来载运货物。牛车古时叫做大车。
　　我国春秋时代，可能有过骑马，这是应该作为特例看待的。到了战国时代，汉人才从匈奴那里，学来了骑马，自此以后，骑马的风气逐渐兴盛起来了。
　　舆、绥、輢、轼
　　舆、绥、輢、轼都是古代马车上的器件。
　　舆指古代马车的车厢，这是乘人用的。舆的两旁和前面，设置有用作屏蔽的木板。舆的后面不设屏障，乘车时，人从舆的后面上车。车上有绳子，叫做绥，当人上车时，就是手拉着绥上去的。
　　上车后，人站在车舆里，这叫做立乘。舆的两边设置有木板，人可以把身体倚在上面，叫做輢。舆的前面，有一根横木，是做扶手用的，叫做式，又叫做轼。古人在行车时，如果要向人表示敬礼，就扶着式俯首，这种俯首敬礼的动作，也叫做式。
　　辋、毂、辐、辖
　　辋、毂、辐、辖是古代马车车轮上的不同部位。
　　辋指车轮的边框，毂指车轮中心有孔的圆木，毂是小圆，辋是大圆，毂和辋组成为两个同心圆。车轮中间有一根根笔直的木条，叫做辐，辐的一端连着毂，另外一端连着辋。辐条平均分布，从四周向车毂集中，叫做辐辏。春秋时代，马车的一个车轮，大概通常是三十条辐条，《老子》上说：三十辐共一毂。就透露了这个意思。
　　马车的车轴，是一根横梁。车轮套在车轴的两端，车轴的两端露在毂外，上面插着销子，这个销子叫做辖，辖能够防止车轮外脱。一旦辖脱落，车轮也就散掉了，可见辖的重要性。
　　轫、辕、轭
　　古书上有时说到发轫，发轫是启动车子的意思。那么这个轫，指的是什么呢？所谓轫，实际上不是车子的组成部分，而是夹在车轮下，用来阻止车轮转动的一块木头。车要开动时，先要把轫移开，所以叫发轫。
　　辕是驾车时所用的车杠，辕的后端连着车轴，前端伸出在车舆的前面。辕有一个和它相当的词，叫做辀，辀也是指车杠。不同的是，辕指夹在拉车的牲口两旁的两根直木，一般用在大车上；辀指驾在牲口中间的单根曲本，一般用在小车上。
　　车辕的前面，有一根架在牲口的脖子上的横木，叫做轭。轭也有一个和它相当的词，叫做衡。不同的是，衡一般用在小车上，轭一般用在大车上。
　　服、骖
　　古代驾马车时，如果拉车的马是三匹或四匹，那么在中间的马，就叫做服，在左右两边的马，就叫做骖。有的解释又说，服马左边的马，才叫做骖，而服马右边的马，则叫做騑。
　　骖乘
　　骖乘指古代驾车时，在主人右边陪乘的人。古人乘车，认为左位是尊位，所以乘车时，主人在左边，驾车的人在中间，另外还有一个陪乘的人，在车的右边。这个陪乘的人，就叫做骖乘，又叫做车右。
　　但换作是兵车，情形又不太一样。如果有主帅，一般是主帅在中间，亲掌旗鼓指挥军队，驾车的人在左边驾驶，有一个保护主帅的人在右边，叫做车右。如果没有主帅，只是一般的兵车时，就是驾车的人在中间，左右两边各站一个士兵，左边的士兵持弓，右边的士兵持矛。