电动汽车真的是中国的未来吗？

　　最近几年电动车发展的势头很猛，造手机的巨头都要研究电动汽车了，电动汽车也越来越像大屏幕大块头的智能手机，软件天生与电动车结合比传统燃油车结合的会更好。汽车生产商们也不准备靠卖汽车硬件赚钱，未来更可能是靠卖软件赚钱，开着开着车给你弹出广告啥的，或者升级VIP才能使用某些功能，比如说后轮转向啥的，也或者是刹车使用次数充值啥的〔呲牙〕，开着开着汽车会弹出提示尊敬的客户，您好，您的刹车余额次数已经不足10次，为了您的行车安全，请尽快充值。
　　但是电动汽车对于咱们来说可能也还有一些需要解决的问题。比如疫情期间汽车芯片生产就受到了重创，芯片的不足影响了国内甚至全世界的汽车生产，芯片生产这块的问题，未来咱们应该大概率很容易解决。目前据说芯片中的感知，控制，计算，安全等技术基本被国外的企业垄断了，属于咱们自己企业的不到5，不仅赚钱的大头被他们拿走了，未来还可能被别人卡脖子造成产业崩溃。
　　还好比亚迪是咱们汽车厂商中比较靓的仔，自从2002年开始进行相关领域的研发，已经掌握了全套的设计和制造艺术，基本可以摆脱海外的依赖，告别了给外国人打工的局面。
　　咱们大力发展电动车应该是主要有两个比较重要的原因，第一个是燃油车，这玩意儿烧油对海外石油的依赖比较严重，石油这玩意儿，咱们都得千里迢迢的从外国运过来，如果对石油依赖过重，一旦由于战争或者是其他原因，导致咱们原油进口数量不足，将会十分被动。另一个原因是咱们燃油车起步太晚了，除了柴油车发动机还能有一点点的地位之外，汽油车根本就白搭了，大量的专利已将汽油发动机和变速箱发展的路堵得死死的了，想要绕开这些专利将无比的困难，这边儿咱们造着车，还得给外国交专利费，在后边追赶无望，所以换道超车玩起了电动车，电动车发展比较晚，大量专利还存在空白，只要咱们玩命冲，还是很有希望占有一席之地的。
　　电池这一块，比亚迪和宁德时代好像整得都不错，如果未来咱们核能技术突破了，加上风电，水电，充电的问题可能也会缓解，但是好像还有一个严峻的问题照电池和核能材料，咱们国家好像没有多少。以前也看专家介绍过，咱们为啥没有大力发展核电，一方面是核电的危险性相对比较高，另一个药就是核原料的问题，咱们如果大力发展市场上，可能原料就会供应不足，一些大的金融大鳄就可能趁机炒高原料价格，如果电动车在全世界大量发展，基本的原材料不在咱们手中，没有定价权，像矿石一样，最后会不会演变成咱们又变成打工仔？
　　另外汽车整的太智能也不是啥好事，最终都整不明白是司机在开车，还是智能汽车在配合司机，如果有人劫持了汽车的智能系统，汽车再加上它的电池会不会又变成了一个个移动的小炸弹？