新能源哪一家的电池最安全？来看看自燃统计分析！

　　最近，2022年11月15日， 河南南阳，海豹试驾车行驶过程中自燃 ，再次引起了大家对于新能源车自燃问题的担忧。锂猫实验室做了2022年前三季度的有报道的新能源车自燃的统计。我们一起来看看。
　　比亚迪没有碰撞后起火案例
　　首先比亚迪却是自燃事故不少，这与他庞大的保有量息息相关。但是看目前自燃的原因，没有一起是因为碰撞导致起火的。全部都是在行驶过程中，或者禁止停放过程中自燃。然后从车型看，唐的自燃率最大，大部分都是唐DM-i，估计唐存在批次的某些问题，但是最新案例也出现了汉，海豚，海豹等车型。不过比亚迪的自燃案例，至少乘员可以有充足的时间脱困，不会有生命危险。
　　特斯拉碰撞后起火的比例大
　　7月22日,知名男星林志颖在驾驶特斯拉 Model X在台湾桃园市发生车祸，之后燃起了猛烈的大火，幸运的是，有人把他从车里救了出来，这一事件把特斯拉推上了风火浪尖。从这张表格统计的4次特斯拉的自燃事件中，有三起都是碰撞后车身起火。可以看出特斯拉碰撞后的自燃率安全性还是值得担忧的。
　　除了TOP2品牌以外，也存在碰撞后起火
　　9月5日，在江苏苏州，价值百万元的保时捷Taycan碰撞护栏后起火，路过群众想营救却没办法从外部打开车门，致车内人员无法脱困未能逃生，车内人员被活活烧死。保时捷的问题在于，起火后导致的全车断电车门无法打开的问题。
　　除此之外，小鹏P7与理想ONE也有碰撞后起火的案例。不过万幸的是都没有出现人员伤亡。
　　总体来说非碰撞起火的案例远远大于碰撞起火
　　其他品牌，荣威、奇瑞、江淮、东风、宝马、大众、岚图、力帆、北汽、哪吒、爱驰、威马、埃安都有自燃的案例，当都是非碰撞起火。电池类型也包含了三元锂与磷酸铁锂。
　　总结从纯电车型概率数据上自燃率比燃油车低
　　看了这么多案例，确实目前新能源汽车自燃的问题还是有待更好的解决。而且这还是网络上可以收集到的有报道的自燃，还有很多没有报道的事件。根据应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，新能源汽车640起，同比上升32%，意味着平均每天有超过7起新能源汽车火灾。
　　不过从数据来看，目前新能源车的起火概率实际较燃油车更低。据公安部统计数据，截至2022年3月底，我国新能源汽车保有量为891.5万辆。据此计算，今年一季度新能源汽车起火概率在万分之0.72左右。而2019年中国新能源汽车起火概率为万分之0.49，2020年为万分之0.26，相比燃油车万分之1到万分之2的起火概率还是要低很多的。
　　而美国AutoInsurance EZ的一项调查结果也显示，每10万辆汽车中发生火灾的车型比例为：混合动力汽车3475辆，燃油车为1529辆，纯电动车仅有25辆，起火率远低于前两者。不过这个数据也显示出混合动力车型在拥有2套动力总成的情况下，自燃的风险也翻倍了。