睿蓝汽车为何选择新能源换电赛道？

　　一、睿蓝汽车为何选择新能源换电赛道？
　　1。新能源汽车市场即将进入爆发式增长阶段
　　今年1季度，中国新能源汽车销量达到125。7万辆，市场渗透率高达19。3。《节能与新能源技术路线图2。0》提出，到2025年新能源汽车渗透率目标为20，如果继续保持高增长态势，新能源汽车20渗透率目标或提前实现。
　　业内分析认为，产销数据双双跃升到新的量级，体现出市场牵引的力量更加明显，代表着新能源汽车市场从过去以政策驱动为主，转向了市场驱动，即将进入爆发式增长阶段。
　　2。换电模式获国家力挺，换电模式利好政策频出
　　2006年换电模式萌芽新生，2019年技术趋向成熟。2020年以来，在国家政策指导下，全行业伙伴携手并肩，技术更加融合、行业愈加开放，生态越发成熟。因此，2022年不仅是睿蓝汽车的开局之年，更是换电行业的放量元年。
　　1）2020年4月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，两次提到支持鼓励车电分离、换电等新型商业模式发展。
　　2）2020年11月，在《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》中，政府确认了换电和充电并列的地位。
　　3）2021年3月，在《政府工作报告》中，新基建的内容明确提到，将建设充电桩扩展为增加充电桩、换电站等设施，充换电基础设施建设已成为其中七大板块之一，换电站建设作为新基建里的重要组成部分被首次写入政府工作报告当中。
　　4）2021年10月，工信部启动了新能源汽车换电模式应用试点工作，将北京、南京、武汉等8个城市纳入综合应用类试点城市。
　　5）2022年1月21日，国家发展改革委等十部门近日发布关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。意见提出，围绕矿场、港口、城市转运等场景，支持建设布局专用换电站，加快车电分离模式探索和推广，促进重型货车和港口内部集卡等领域电动化转型；探索出租、物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务。
　　6）2022年3月18日，工信部发布了《2022年汽车标准化工作要点》，提出了加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定，为推动换电行业规模化奠定重要政策基础。
　　3。消费者对新能源车的诉求与现有的行业发展方向之间的矛盾
　　目前，新能源汽车市场由过去单纯的以运营车辆为主导，进入到私人购车的快速发展阶段。然而在这过程中，伴随的问题也日渐凸显。总体来说，充电慢、充电难、车价高是我们现在消费者的三大痛点。
　　归根结底，问题来自于中国主流的消费人群，对新能源车的诉求与现有的行业发展方向之间的矛盾。
　　消费者期待一辆买得起，开得好，补能方便快捷，没有里程焦虑的新能源车。所以，新能源车想要从尝鲜走向普及，就要满足主流人群的多元化消费需求。
　　4。换电模式是未来所向
　　换电模式对于目前的新能源市场来说，为消费者额外地提供了一种新的补能方式，解决了充电慢、充电难和车价高的问题，让消费者的出行选择更加自由。
　　睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的换电轻出行普及者。
　　换电模式优势：
　　1）缩短补能时间
　　目前，新能源汽车的电能补给仍然以充电为主，通过私人充电桩和公共充电桩的慢充和快充模式为车辆充电。一般车辆充满电的时间在0。52小时，而换电时间在34分钟以内，极大程度缩短了纯电动汽车的电能补给时间，大幅度提高新能源汽车的使用效率。
　　2）延长电池寿命
　　换电电池被集中收集，在恒温恒湿的环境下，以慢充的方式充电，能最大限度地延长电池的使用寿命，减轻用户对电池衰减的焦虑。
　　3）提高安全性
　　电池在换电站内集中充电，有效的规避传统新能源车在充电过程中的自燃风险。
　　4）提高运营效率
　　换电站全是由企业自主建设，有专业的团队负责运营和后期维护，能够保证车主长期稳定使用，目前换电技术是解决续航里程问题的理想方案。
　　5）降低综合成本
　　车电分离的新模式，即动力电池与车辆分离，可单独对电池进行销售或租赁，有效降低车辆购置成本；换电站无需像传统充电桩预留出相应数量的停车位，因而占地面积少，建设快，土地利用率更高；换电站可充分利用城市波谷电能，在电费较低的夜间统一充电，既能减少电网负担，又能节约换电站的充电成本，并间接减少司机的用电花费。
　　二、睿蓝汽车命名、使命与价值
　　1。睿蓝汽车命名
　　睿蓝汽车，睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源。睿蓝汽车，用智能科技开创环保出行轻生活。
　　LIVAN，代表自由、想象、先锋、行动和永不止步。
　　2。睿蓝品牌logo释义
　　睿蓝品牌徽标，是一颗菱形水晶，纯粹而洁净。它蕴含着无限的智慧和能量，我们称之为睿蓝水晶。
　　睿蓝水晶中间的边界，打破了束缚，形成两块快速切换的电池；昭示着自由轻出行的时代已经到来。
　　3。睿蓝汽车的定位
　　睿蓝汽车的定位是换电轻出行普及者，我们的使命是让用户低门槛拥有智能换电汽车，辅以分秒级便捷补能，成就自由出行新体验。
　　睿蓝汽车的价值，就是让用户摆脱里程焦虑的束缚，从时间自由到身心自由，归还人们对自由生活的选择权。
　　睿蓝汽车，致于成为全球低碳出行新生态的普及者，推动构建人类命运共同体。
　　三、睿蓝汽车的核心技术优势
　　1。深度参与换电标准推广
　　睿蓝汽车凭借雄厚的研发实力，深度参与国家和行业换电标准的制定，发布换电相关标准30余项，在换电架构、换电站、换电车辆等领域已斩获千余项技术专利，即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡。
　　2。车站云三位一体架构创新
　　历时4年，经过超3万余次实验，在品牌发布会上，睿蓝汽车推出了新一代GBRC水晶架构，是涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，为用户构建出行新模式。平台标准向全行业开放，共建共创，呼唤共赢，携手打造换电出行新生态。
　　车水晶架构整车技术平台：水晶架构的整车技术平台是基于底盘整体换电打造的技术平台，拥有灵活、智能、安全、高效等特点。
　　1）灵活
　　灵活适配，伸缩自如：体现在水晶平台系统化、模块化设计带来的高拓展性。模块化设计支持2米73米1区间轴距，兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，并适用于不同动力需求、不同驱动模式、不同悬架类型的自由拓展。同时，其可搭载多款动力总成，提供100kW、120kW、155kW功率电机的自由组合，实现前驱，后驱，四驱，动力输出经济高效。
　　灵活升级，超强耐久：水晶架构采用标准换电电池胶囊电池。50度100度不同容量电池包，可以充分满足用户的差异化出行需求。同时，胶囊电池还具备高能量密度，长循环寿命，安全可靠三大特性，经过100项测试验证，电池标准远高于国标要求；使用寿命可达8年80万公里。
　　2）智能
　　水晶架构整车技术平台采用高带宽可扩展的高阶电子电气架构，拥有高速网络数据传输能力，智能域控制器接入了SOA软件架构，可实现高性能整车级FOTA。
　　3）安全
　　高安全车身结构：水晶架构依据CNCAP五星安全标准设计，高安全的车身结构中高强度钢占比70以上，具备优秀的乘员保护性能。同时，动力电池采用的航空级铝材吸能防护框架结构，满足高性能安全的设计标准。
　　高安全换电连接结构：水晶架构整车技术平台的换电连接结构（快速锁止机构、快速换电连接器、快速水连接器）远超行业设计标准，可靠锁定、不渗水、不漏电，实现在严苛工况下超过1万次换电的设计寿命。
　　4）高效
　　高补能：GBRC水晶架构可让车辆实现60秒极速换电，有效缓解新能源车主的补能焦虑。
　　高效热能管理：搭载超级热泵系统，以主动发热技术为核心，采用多种先进技术整车低温能耗降低30，实现30超低温下高效工作，可完美替代传统的高压PTC。
　　站换电补能平台：从步入换电事业至今，GBRC水晶架构的换电补能平台已实现第二次技术迭代，走在了行业前列。
　　云大数据云平台：水晶架构下的大数据云平台，可以让数字引擎驱动人车站智能协同，实现全场景智能换电，全链路精细化运营。
　　1）全场景智能换电：不论在用户换电前、中、后，本地还是异地，均可通过大数据平台的调度，融合车智能、站智能的终端能力来实现包括换电预约、提醒、全自动换电等在内的智慧补能。
　　2）全链路精细化运营：通过对换电车辆运营、换电站运营、用户运营的协同，优化车、站功能，实现人车站之间的智能调度，提升用户服务体验，精细化提供换电服务。
　　水晶架构下的首款换电车型RL7，将在6月21日睿蓝汽车品牌发布会上首次亮相，并计划于2023年上半年正式上市。
　　四、睿蓝汽车产品矩阵
　　目前，睿蓝汽车已经推出了睿蓝枫叶80V、睿蓝枫叶60S两款换电车型。
　　20222024年，睿蓝计划每年最少导入两款换电车型，以多元的产品矩阵，不断唤新用户的出行体验。
　　在即将到来的2022重庆车展期间，睿蓝汽车旗下RL7、RL9两款全新换电车型将首次线下亮相，RL9也将同时开启盲订。
　　五、睿蓝换电生态圈
　　睿蓝换电生态圈以用户为中心，紧扣11模式，打造线上线下齐发展的融合型生态。即睿蓝换电产业开放平台和用户生态平台，两个平台相互赋能，共同发展，创造更丰富、更人性化的服务和体验。
　　睿蓝换电产业开放平台
　　睿蓝换电产业开放平台可实现渠道、产业、模式的全维度开放，加之换电站、终端店的广布和紧密配合，让睿蓝可以更好的服务每一个用户。
　　睿蓝用户生态平台：睿蓝用户生态平台旨在为用户打造更便捷的换电生活圈，秉承让用户享用换电科技，探索生活无限可能的核心价值，以超级App、用户专属品牌IP、睿服务三大利器为核心，重构人、车、站、云关系，打造新生态，创造更美好的换电轻生活体验。