为什么更多的人放弃新能源汽车？和好处比起来，这些缺点太致命

　　为什么现在有越来越多的人放弃了新能源汽车，准备换上油车？
　　这些年，电车发展得挺好的，尤其是在能源消耗方面，一辆电车行驶100公里只需要消耗十几度电，换算成价格也就十几块钱；如果是油车的话，至少也得几十块钱。
　　按照10万公里的里程来算的话，电车耗电量才不到一万块钱，然而油车却需要六七万。从这个角度来看的话，电车怎么都比油车划算，但为什么现在很多人在抱怨电车呢？
　　其实很多人在看问题时都只看到了表象，而且大多数人了解到的电动车优点，都是从商家或者广告那里得知的，但实际效果咋样？还得亲身体验一番。
　　续航里程低
　　前年的时候，我表叔入手一台纯电动车，虽然卖车的中介告诉他说，这辆车的续航里程有480公里，但这是车企在恒速60公里的完美环境下测试的，也就是路上没有任何阻力，而且气温也在26度以上。
　　也就是说，480公里就是这辆车的续航天花板。但实际过程中，怎么可能没有阻力呢？就从去年我表叔回家过年的旅程来看，电车带给他更多的不是优越感和舒适感，而是反复不断的幺蛾子。
　　一开始他满怀希望地认为，在高速路上有充电桩等续航设施，所以并不担心车子会抛锚在路上，于是就打算开着这台纯电车回家过年，为了以防万一，他还特地把电充满了。然而，在他上路不到100公里的时候，汽车的电量突然出现了一次小小的断崖式下跌，虽然没有跌太多，但续航里程却足足缩短了50公里，这让我表叔有了一丝焦虑。
　　不适合上高速
　　然而这还不是最烦人的，最烦人的是，当我表叔来到服务区的时候，突然发现这里的充电桩只有四个，其中有两个还坏了，剩余的两个还是慢充，这可急坏他了，他本想着到下一个服务器看看情况，但一看续航里程，根本不够到达下一个服务区，无奈之下，他只能在服务区等了2个小时。
　　充满电之后，我表叔极速飞驰在高速公路上，可是他发现，每当速度飙起来的时候，汽车的耗电量就迅速加大，尤其是开空调的时候，那耗电量简直没法看。
　　没办法，为了能安全到家，不让汽车抛锚，我表叔只能关掉空调，在零下几度的天气里缓慢开车，但车速又不能太慢，不然就违反了高速公路上的最低限速，总之，这一路上特别尴尬的开着。
　　电池的质保问题
　　有时候，电车电池出问题了，要搞维修的话，也是一大麻烦事，虽然车企承诺有电池质保，但他们质保的范围仅仅包括电芯等核心部件，至于其他的部位，都不在保修范围内。
　　要知道，电动车的电池除了电芯外，还有许多其他杂七杂八的部件，这些东西一旦坏掉，只能有车主自费维修，当然了，如果你不想维修，直接换电池的话，也不是不行，但换一块电池的费用大约是7到9万，差不多赶得上新车一半的价钱了。
　　保值率低
　　在接下来的两年时间里，我表叔饱受电车的苦，于是他打算把电车卖掉，重新换台油车，然而当他来到二手车市场的时候，发现这里的电车贬值贬得厉害。
　　往往入手十几万的电车，卖出去的价格只有几万，这和我表叔的心里价位极其不吻合，由此可见电车的保值率极其低下，这也是为什么许多电车车主宁愿把车子跑废，也不愿把它当做二手车卖掉的原因。
　　即便是这样，我表叔还是坚持把电车给卖了，他实在是经不起电车的折腾了，根据这两年的驾驶经验，我二叔总结了电车和油车的差距，其实相对于他来说，用电车还是不太划算。
　　虽然油车比电车的耗能高，每次加油都是几百几百的加，但对于同款车型的话，油车要比电车便宜一半，用这一半的车钱来加油，妥妥地能跑十几万公里，所以就性价比而言，目前油车还是要优于电车的。
　　不能随时充电
　　除了性价比，电车还有一个弱点就是不能随时随地的充电，我表叔的邻居去年也入手了一台电车，但随着时间的推移，这台电车慢慢变成了他的买菜车，为什么这么说呢？
　　最主要的原因就是小区的充电桩问题，对于他那种没有停车位的车主来说，每天的充电就成了奢望，因为公共充电桩就那么几个，而且还经常被新能源出租车主给占着，所以大多数时候充电他都得排队，这也就意味着这哥儿们不能出远门，毕竟电车经常充不上电，仅存的电量也只能用来买买菜，逛逛公园啥的。
　　新能源车的优点
　　当然了，新能源车不是只有缺点，其优点也是挺明显的，它的第一个优点就是开头所说的省电了，这个不做过多赘述。
　　至于电车的第二个优点，那就是乘坐的舒适性比较好，电车不比油车，油车的发动机一响，那简直跟打仗一样，不仅震动大，而且还会偶尔颠簸，但电车不一样，毕竟是电机驱动，没有内燃机的来回冲撞，自然就安静许多。
　　关于电车的第二个优点就是外形酷炫，由于电车没有发动机，所以它的引擎盖可以设立成流线型，风阻系数小，未来感十足，不说别的，大家从各种品牌的高档电车中也能窥知一二，无论是特斯拉还是比亚迪汉，或者领克，哪一辆不是酷炫至极？
　　关于电车的第三个优点就是关于限号，传统的油车有着限号的规定，有时候申请牌照的时候还得摇号，但电车却没有这个限制，只要你想，随时随地都能获得一个绿牌，可以说是简单又方便。
　　结尾
　　说到最后做个总结，其实无论是选择电车还是油车，都得因人而异，如果你是那种经常跑长途的，而且家里没有停车位，那我建议你还是买油车，毕竟电车的续航里程真不咋地，但如果你只是为了日常生活中的购物买菜，或者走亲戚串门，那电车就是一个不二选择，既能够体验舒适感，也能在亲戚面前炫一把，倍有面子。
　　当然了，如果你有条件的话，可以同时拥有一台电车和油车，那就再好不过了，需要哪辆车的时候就开哪辆，快乐翻倍，不过话说回来，虽然现在还是油车的天下，但我相信，在不远的将来，随着充电桩等基础设施的逐步完善，以及电车电池的更新换代，最终电车会统治这片江湖，就像当年的油车淘汰马车一样，电车也会将油车送进博物馆。