比亚迪唐EV五千公里自驾游总结之充电篇，分享祖国充电基建的伟

　　大家好，7年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的驾驶经验。开着比亚迪纯电动汽车长途出行，这次我主要分享长途路上充电的故事，通过一口气行驶五千公里的旅途经历，为大家提供一份比较详细的长途充电攻略。
　　首先，外出充电需要保持一个良好的心态。这里分享几个充电过程，我们在遇到充电桩功率限流的情况，如果功率过低，在条件允许的情况下，应该换一个充电桩或者赶快出发前往下一个服务区。
　　我们在广东遇到南方电网的老旧充电桩只有30kW的充电功率，发现旁边的充电桩功率更高，果断更换80kW的充电桩。
　　有一次在湖南岳阳充电结束后，发现充电枪打不开，我们车上的朋友都无法打开，联系客服、求助周边当地充电的朋友，解决问题。直流充电桩的充电枪，汽车是不会主动锁枪（交流慢充充电枪除外）。如果遇到拔不下来，说明是他充电枪的结构有一些问题，我遇到的情况就是因为充电枪品控差卡住了，需要用一个针扎一下锁孔，还是我第一次遇到。
　　所以在遇到这些充电状况的时候，我们在外地尤其需要保持一个良好的心态，快速去找好解决的办法。
　　其次，充电策略的制定可以减少充电给我们所带来的多余等待时间。我提出比较理想的方案是，通过重叠时间来进行充电，充分利用时间重合，不用刻意去专门找时间充电。
　　因为我们出行的时候车队人也比较多，所以一般很少夜间行路，比如我们白天在长途出行的过程中，利用午餐、晚餐甚至服务区休息、换司机的空档时间就可以完成充电补给。等吃完饭、结束后我们就直接出发，这个时候其实不用过多的在乎充电的电量，拔枪就走。
　　另外一个就是晚上到达目的地之后，我们优先选择一个有充电桩配套的酒店进行入住，比如我们在襄阳、西安、长沙、郑州、武汉等城市停留时，酒店停车场或者隔壁都有配套的充电桩。
　　插上枪，通过手机可以在谷电的时候启动充电，还可以享受性价比比较高的电费。武汉的酒店停车场十二个充电桩，就我一台车。
　　所以这么来看，良好的充电策略也是能够方便我们在长途旅行当中，不会因为给车充电这个事情而过于担心旅途的质量。
　　如果晚上赶路的时候，大家都比较辛苦，车上的旅客也比较累，终于到达目的地了，发现我们想休息的时候还得给车充电，旁边没有充电桩，还得去别的地方，那就很绝望，一来回也会多耽搁二十分钟路程，加上充电至少一个小时以上。
　　这个时候时间就是效率，效率就是金钱。尤其长途出行当中，司机需要有一个稳定良好的睡眠时长。
　　从时间效益上来讲，在服务区充电也是非常重要，如果在赶路的过程当中，优先在服务区充电，因为服务区充电的效率是最高的，如果我们下高速到城市或者县城充电，光上下高速寻找充电桩，一来回至少也得耽搁半个小时，毕竟人生地不熟。
　　再次，遇到充电桩排队的情况，应该怎么办？说实话，我们一路上5000公里，仅仅其中一次遇到了排队，这是因为那个充电桩的充电信息没有同步到地图上，所以我们不知道充电桩的空闲情况。好处是我们看到了排队情况，比较夸张，可能需要等两三个小时以上，我们电量比较充裕，可以赶到下个服务区充电，到达下个服务区之后发现有大量的空位。
　　我个人的经验通常是会将充电的补给地，选择在两个相近的服务区并且都有充电桩。这样万一遇到特殊情况，我始终还有一个备用的充电地方可以进行充电。
　　相对来说就比较稳妥一些。
　　另外一种极端情况就是，到达这个服务器确实没有足够的电量跑到下个服务区进行充电。这个时候只有两种办法，一种就是在这边等待，跟前面充电的司机沟通、套近乎，看看哪一个车比较快，或者哪一个车不需要充到特别多的电就可以离开。这样很快也能够排到我们进行补给能量。
　　如果前面的车比较多，而且大家都是跑长途的情况，尤其又有特斯拉的车（通常充电功率比较低，等待时间长），建议下高速充电，提前计算好路程。因为等待时间的成本太高了，最好选择最优效率完成充电。
　　最后，不要过分在意充电这个事情，以目前的情况来看，周边可以充电的配套设施是非常完善的，而且以后会越来越完善。
　　保持一颗平常心，将充电这个事情成为生活的一种习惯，我们也就不会过于担心充电给我们带来额外的影响。
　　这里也分享在路上遇到了一个未来车主充电的故事。
　　我们刚到服务区充上电，一辆从广州开过来的未来车主向我们搭讪，问问我们什么时候结束，因为他在排队。
　　我就帮她留意了一下，说其中一台车可能很快就充完了。他就在我们这边等了20多分钟，终于把那台车充得差不多准备离开。我们就好心让她停过来，结果他在扫码充电的时候，突然向我问为什么充电还需要花钱？我们说充电花钱不就很正常嘛。他说他充的电也不多，充个七八十公里，到下个服务区就可以免费换电。我说那你就充呗，结果他就因为花钱这个事情打起了客服电话，质问客服说为什么叫我们花钱充电呢？客服说国家电网的充电桩不归我们管，只能预付费进行充电。
　　然后我们就看到了戏剧性的一面，车主打电话沟通了20分钟，他老公下车拿过电话继续沟通了十分钟，最终客服决定给车主转一百元让他们充电。这个时候我们都充好电，准备离开了，发现他们就因为充电这个事情耽搁一个小时才充上电，当时基本上快晚上六点半了，离他们的目的地还有280多公里。我们就在想，如果有那半个多小时的时间早都离开这里了吧。而且出来都是一家老小，让老人和小孩儿耽搁这个时间真是不划算。
　　所以说在充电这个事情上，如果我们一旦较真，那就已经输了。出门在外，一切顺其自然，多一事不如少一事，安全、开心最重要。