本届航展开幕首日，就签订2500亿销售合同，C919收获订单

　　11月8日，举世瞩目的第十四届珠海航展开幕。第一天是历次航展专业的展览日，翻译一下就是大型飞机和军火买卖。
　　据悉，本届珠海航展开幕的首日，就有多家客户毫不犹豫地下了订单，签订金额高达2500亿人民币。这个数字经过媒体传播，立即成了这两天的中文网络的热门话题。
　　让中国网友感到匪夷所思的是，某些所谓独立思考人士，竟然就不淡定了。在博文中说珠海航展首日所签的2000余亿人民币，这里面的主要订单都是300余架国产大飞机C919，属于典型的自产自销，自娱自乐，没什么值得大惊小怪的。
　　在本届珠海航展开幕当天，签订金额2500亿人民币中，确实有国银金租、工银金租、建信金租等下的单子，主要针对的就是中国自行研制并具有自主知识产权的C919大型喷气式民用飞机。
　　但外商客户下的陆军坦克、步战车、自行火炮、防空导弹系统以及海战武器装备中的多型反舰导弹、舰载防空导弹和空中战斗机等作战平台、空空导弹、空地导弹、空舰导弹、精确制导炸弹等，毫无疑问，也占据了11月8日本届航展开幕式下订单中的大部分金额。
　　这个外销的陆海空等军工装备所取得的巨大成绩，国内某些所谓独立思考人士，就居然视而不见，只是对于C919国产大飞机自产自销却耿耿于怀，似乎有些妄自菲薄了，从中折射其实就是对于本国的不自信。
　　国内某些所谓独立思考人士这样的无脑言论，竟然还有人在网络上表示赞同，也让本文作者感到有些不可思议。
　　网友要知道和明白的是，在一个存量的市场里，中国国内对于民航客机的需求，如果没有国内产品的可供选择，那么就只能去采购国外的装备。
　　波音和空客等飞机制造公司，就可以用我们贡献的天文数字般的钱，去养活他们的工程师和研发团队，持续不断地开发出新型号的大型民航客机。
　　国内自主研发的运10下马，引进麦道82民航客机生产线，无疑让中国与大型民航客机失之交臂，至少在过去的数十年中，让中国丧失了与国外民航客机的竞争能力，实话实说，不喜勿喷。
　　为了维持国内日渐庞大的民航业，导致中国在数十年中，不知道从口袋中掏出了多少美元和欧元，采购装备了成千上万架波音和空客的飞机。
　　本届珠海航展上，终于有国产的大型民航机可卖了，C919获得了中国民航局颁发的型号合格证，获得投放市场运行的入场券。
　　而这一次珠海航展，国内的大飞机制造商中国商飞公司，抢占了原本属于波音和空中客车等洋老爷们的中国市场，就连国外媒体都在报道，C919这款喷气式干线客机，将拥有广阔的市场前景。
　　此举，可谓此消彼长，堪称是中国民用飞机制造工业，所取得的巨大进步。C919民航机的开蛋，收获的第一笔订弹，所迈出的第一步，对于中国商飞公司具备重大的意义，值得可喜可贺，能够让中国朝野感到振奋。