近日，新能源车企纷纷交出了最新的月交付量成绩单，可以说是几家欢喜几家愁。造车新势力早期的＂蔚小理＂头部阵营已被打破，小鹏直接遭遇＂滑铁卢＂；特斯拉销量火爆但同时库存也刷新记录，需求增长疲软，已被爆出上海工厂即将实施减产计划。而有着传统车企背景的大厂新势力如极氪、飞凡等均在高歌猛进。尤其是9月末刚刚上市的飞凡汽车，首款旗舰SUV飞凡R7，凭借首个完整月1501辆的交付量，一举拿下了30万级中国品牌纯电SUV首个完整月交付量的第一名，大有＂爆款＂之势。 不过，飞凡汽车似乎并没有打算止步于此，而是希望趁着势头正猛之际，凭借能与行业标杆＂掰掰手腕＂的硬核产品力、＂一试千金＂的超强权益诚意，以及大厂体系赋能的交付力，在新能源市场年末冲刺的刀光剑影中，＂杀出＂更亮眼的成绩。 正面硬刚，「大号Model Y」能否实现降维打击？ 不久前业内曾经热议，飞凡直接将Model Y开进展厅，喊出＂大号Model Y＂口号，接受到店用户的近距离检视和直观对比。当然，飞凡R7敢这么做，是因为无论是空间，还是车机、内饰配置，每一样拿出来与Model Y正面＂刚＂都有底气。 先说空间吧，飞凡R7拥有4900*1925*1655mm的车身尺寸，2950mm的超长轴距，与Model Y放在一起，肉眼可见大了一号不止。优越的车身尺寸，也就带来了更奢华的空间体验，坐进车内，立马就能体验到大空间带来的宽敞舒适。 重点是，飞凡R7奢华的不仅是空间感，还有内饰配置。仪表台和门板上大面积的软包材质覆盖，让人真真切切能感受到它触手可及的豪华感。同时，高级感和包裹感兼具的NAPPA真皮座椅，可一键开启电动腿托、加热脚垫、座椅按摩/通风、氛围灯、音乐等智能联动的尊享副驾，以及BOSE剧院级环绕14扬声器、256色车内氛围灯、流媒体后视镜、无框车门、360°全景影像等配置，不仅将氛围营造到位，行车安全配置也拉满。这种＂百万豪车＂级的质感，不用过多评价，用户一眼便知。 当然，笔者认为，飞凡R7的＂屏霸＂才是最佳吸睛利器 —— RISING MAX 3+1巨幕系统，搭载了43英寸宽幅真彩三联屏与全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统。（其中，15.05英寸的中控屏是京东方的最新旗舰AMOLED柔性屏，分辨率足有2.5k，10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏则是MiniLED屏幕材质。） 更重要的是，这四块屏幕可实现联动交互，比如说，副驾驶屏设置导航路线后，一键同步仪表屏、中控屏与增强现实AR-HUD平视系统；而 中控屏与副驾屏可通过三指拖拽，互相分享视频；驻车时，还可中控屏视频一键共享AR-HUD，秒变移动影院。 虽然，特斯拉的大尺寸中控屏也曾引领过风潮、受到过追捧，但不得不说，在飞凡R7的三联屏面前，它的＂简洁＂无论在视觉上、还是体验上似乎都变成了＂简陋＂，让人提不起兴趣。毕竟，谁不想花一样的价钱，买到造价更高的产品呢。 推出＂一试千金＂超值权益，让对手措手不及 当然，硬核产品力只是吸引消费者的基本，让用户得到最大的价值感才是飞凡汽车圈粉的重要手段之一。为此，飞凡汽车拿出＂一试千金＂的超值权益：据门店透露，如果是由飞凡、上汽集团品牌、特斯拉等指定品牌车主推荐下定，下定用户和推荐人都可以获得＂千金＂福利。并且诚意发出试驾邀请，消费者到店试驾即可获得天猫超市卡。 与此同时，飞凡还＂延长＂了用户享受国补权益的＂有效期＂，等于给了一直在＂等等看＂的消费者们再上车的机会。飞凡汽车承诺2022年12月31日前支付定金，且在2023年2月28日前完成车辆交付的飞凡R7用户，只要该订单满足2022年新能源国补申领条件，飞凡汽车将按照国补标准向用户提供差额补贴。 凭借上汽体系赋能，保交付有底气 虽然是独立运营仅一年的年轻品牌，但得益于背靠上汽集团，飞凡汽车出生即享有老牌大厂的铁杆朋友圈资源、雄厚的技术积累和成熟的生产制造经验，即便是在全国多地的疫情对汽车行业零部件供应、生产制造和物流运输带来不同程度冲击的大背景下，也能拿出非凡的交付成绩。而凭借上汽体系的赋能，后续产能爬坡的进一步加速，飞凡汽车的交付成绩必将有更值得期待的表现，让欲赶国补＂末班车＂而下定的用户也无需担心交付问题。 总之，造车新势力望尘莫及的交付力，与竞品正面＂刚＂也能完胜的硬核产品力，再加上极具诱惑力的下定权益，正是坚定消费者购车信心的关键。以此来大胆预测，这波＂一试千金＂过后，飞凡R7必将再次交出亮眼成绩单。