从HDOG开始，哈弗全面转型新能源要动真格了

　　不论是单个品牌的增长，还是整体市场的发展趋势都表明，SUV市场的新能源化已经提速，作为SUV市场的领导者，哈弗必须加快推出更多新能源车型，才能巩固其市场地位。
　　继大狗和酷狗后，长城哈弗旗下狗品类最新车型H-DOG相继亮相2022广州车展和2023海口车展，哈弗品牌全面转型新能源之后的又一款重磅产品距离上市交付越来越近。
　　与几个月前相继推出HEV和PHEV版本的哈弗H6不同，H-DOG预计不会推出纯燃油版本，将是一款纯粹的新能源车型。在哈弗品牌今年迎来创立十周年的时候，这些变化意味着哈弗品牌全面转型新能源开始动真格了。
　　H-DOG：新能源轻越野开创者
　　伴随着哈弗品牌向新能源全面转型，哈弗品牌的定位也转变为＂新能源SUV专家＂，而H-DOG则将成为＂新能源轻越野开创者＂，满足用户＂5天通勤、2天郊野、e享时刻＂三大生活场景。哈弗品牌认为，目前的新能源SUV市场中存在这样一个消费人群，他们既要硬朗的格调、又要贴心的内在；既要强劲的动力，又要超低的油耗；既要超长的续航，又要便捷的补能；既要野外行驶的通过性，又要城市行驶的舒适性；既要超大的空间，又要坚固的保护；既要粗犷的去越野，又要精致的去露营。
　　但市场上没有产品能满足这类人群的需求，目前售价15万-20万元的新能源SUV市场中，都是千篇一律的城市SUV，而新能源+轻越野SUV将成为一个全新的蓝海市场，H-DOG的任务就是成功开拓这个全新市场。
　　按照哈弗官方的定义，轻越野一般是以满足日常需要为目的，实现城市SUV不能实现的高通过能力，同时新能源属性能够带来更优的经济性和到达目的地后的精致露营。其使用场景不同于重度越野的穿越泥沼、沙漠、岩石等自然环境，轻越野更加偏重于非铺装路面、乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等路况。
　　而H-DOG就是一款典型的新能源轻越野SUV，作为该品类的开创者，哈弗H-DOG拥有同级最强的越野通过性，车辆接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，涉水深度高达560mm。其车身长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm，整车尺寸比大狗更大（大狗的车身尺寸为4620*1890*1780mm，轴距2738mm）。长轴短悬的设计带来领先同级的0.597轴长比，营造出宽敞舒适的车内空间。在目前哈弗狗品类产品序列中，H-DOG处于旗舰车型的地位。H-DOG推出后，哈弗狗品类的产品矩阵也将得到强化，形成大狗、大狗追猎版、酷狗和H-DOG四款车型的全新布局。
　　H-DOG的动力系统是一套1.5T发动机和两挡DHT电驱动变速器组成的插电混动系统，总功率240kW、总扭矩530N·m，单人弹射起步百公里加速6.9s，动力性能媲美合资2.5T中大型SUV。
　　同时，H-DOG又拥有非常出色的燃油经济性和更长的续航里程，NEDC工况下匮电油耗低至百公里5.52L，满油满电续航超过1000km，加满一箱油可通勤一个月。配合多种驾驶模式，以及行业领先的540°场景影像（360°全景影像+180°透明底盘）和同级独有的车轮视角，无论城市通勤、还是郊野撒欢，不管你是越野达人还是小白，都能轻松应对。
　　为了满足轻越野用户的多场景用车需求，H-DOG还拥有同级领先的220V反向放电功能，放电功率高达3.3kW，可为车载电器提供能源，满油满电放电时超过30小时。此外，行业首创的露营驱蚊灯可释放566nm波段橘红色光线，有效驱离蚊虫，还能在驱蚊/强光/护眼阅读/手电筒/SOS频闪信号灯5种模式间切换。
　　智能座舱方面，H-DOG搭载的咖啡智能最新一代座舱系统采用高通骁龙8155芯片，算力大、响应快，语音唤醒只需250毫秒，同级最快，而且支持多重指令同步下达。咖啡智能IOT生态支持车机APP互联一键设置，为用户打造舒适的＂第三生活空间＂：儿童座椅支持蓝牙连接，拥有加热、通风功能；智能冰箱支持蓝牙连接，可一键设置保温模式；智能水杯和智能加湿器均支持车内DOCK接口，拥有智能记忆模式，水杯可实时显示水温状态，加湿器UVC灯可实现定时杀菌，有效中和干燥空气。
　　智能驾驶方面，H-DOG拥有多项L2级别的智能驾控辅助功能，提供高效率、先进可靠的功能效果，减轻驾驶负荷。
　　整车和电池安全方面，H-DOG采用深海潜水艇级硼钢车身设计，关键部位钢板强度高达2000兆帕，全车高强度钢使用占比达到74.2%，整体车身扭转刚度高达20352Nm/°，比肩豪华大型SUV。此外，其电池包耐火烧、耐浸泡、耐挤压的安全标准均超越国家安全标准两倍，配合全天候电池安全管理系统，实现领先同级的动力电池安全表现。
　　扭转市场下滑态势，哈弗急需扩大新能源产品阵容
　　过去一两年，SUV市场正在出现明显的趋势逆转，燃油SUV不断下滑、新能源SUV快速增长，其中尤以插电混动SUV增速最快，一个显著的例子就是比亚迪DM-i车型的高速增长。在整体SUV市场大盘没有扩容的情况下，挤占了很多燃油SUV的市场份额。
　　不论是单个品牌的增长，还是整体市场的发展趋势都表明，SUV市场的新能源化已经提速，作为SUV市场的领导者，哈弗必须加快推出更多新能源车型，才能巩固其市场地位。
　　2022年8月22日，哈弗品牌在北京举行发布会宣布全面转型新能源，到2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年停售燃油车。同日，第三代哈弗H6 DHT HEV上市，正式拉开了转型大幕。9月28日，第三代哈弗H6 DHT PHEV上市。
　　据了解，H-DOG将于一季度首先在中国市场上市两驱版车型，9月份在海外上市。四驱版车型将在今年内发布，上市时间待定。H-DOG上市后，今年内哈弗新能源家用SUV品类和轻越野SUV品类还将推出多款新能源车型，其新能源产品阵容将急剧扩大。
　　笔者认为，在当前的市场环境下，哈弗必须加快推出更多、产品力更强的新能源车型。同时，要对其品牌定位、品牌形象、产品组合、销售和售后服务体系、用户运营等进行全面升级改造以尽快适应向新能源转型的新形势。