猛士，成就中国品牌新高度

　　撰文 / 吴 静
　　编辑 / 张 南
　　设计 / 师玉超
　　今年9月，新能源乘用车零售渗透率首次超过30%，成为汽车行业发展史上的里程碑事件。
　　当新能源车渗透率屡创新高，新能源市场的消费结构也逐渐从＂哑铃型＂向＂纺锤型＂加速优化。在此期间，新能源市场已经完全从政策驱动转向市场驱动。
　　在百花齐放的时代，汽车行业迎来新发展。新能源车蓬勃向上，进一步带动消费升级和自主新能源车高端化、个性化、场景化发展。更重要的是，在经历新能源市场十多年快速发展的积淀之后，中国的民族品牌有实力、有能力、有机会向上发展，自信地站上世界舞台的中央。
　　自此，猛士迎来电动与越野结合的最佳时机。
　　豪华电动越野新纪元
　　在2022第五届中国国际进出口博览会上，通用GMC品牌旗下纯电悍马SUV在国内首发亮相，这是悍马＂触电＂复活后迎来中国首秀。福特中大型纯电皮卡F-150 Lightning也在国内首次亮相。此外，在去年慕尼黑车展上，奔驰G级越野车也带来了自己的触电之作——EQG概念车。
　　可以看到，国外车企巨头纷纷在越野纯电市场发力，试图抢占电动化时代先机。
　　过去，海外汽车品牌占据越野高端市场的主导地位，他们是越野市场的规则制定者，但随着猛士的到来，这种局面正在发生改变。
　　今年8月27日，猛士品牌正式发布。作为中国硬派越野的首次＂触电＂，猛士第一次代表中国车企面向全世界，诠释东方越野文化。
　　在品牌发布会上，猛士全球首发两款概念车M-Terrain、M-Terrain S。从军到民，从一款车到一个品牌，东风猛士正凭借军用越野车的硬核基因，转型至民用车市场的豪华电动越野品牌猛士，成为这个全新细分市场责无旁贷的开拓者和引领者。
　　作为东风公司＂东方风起＂计划、＂科技跃迁＂行动的战略支撑，猛士品牌不仅代表了东风在前沿技术领域的全面探索，更承载着民族品牌向上的使命与担当。
　　＂历经6年，我们以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户超乎想象的越野体验。＂
　　在东风公司董事长、党委书记竺延风看来，建设汽车强国和实现中华民族伟大复兴的进程中，东风承载着更大的光荣与梦想。猛士的使命就是东风的使命，猛士的梦想就是东风的梦想。
　　秉持＂越山海、阅不凡、悦人生＂的客户理念，猛士正以开创者的姿态引领中国豪华电动越野发展，为用户提供世界级东方越野体验。
　　中国汽车产业从＂追赶＂到＂引领＂，从＂学习＂到＂超越＂，猛士也成为这一蜕变的缩影。以猛士为开端，一个关于渗透东方精神的豪华电动越野的故事，就此展开。
　　以技术为戟
　　＂猛士，是东风科技跃迁的先行者与引领者，汇集了东风最前瞻的原创技术，致力于打造科技创新高地。猛士的自信，源于自主关键核心技术的掌控。＂猛士品牌发布会上，东风公司党委常委、副总经理尤峥如是表示。
　　全新亮相的两款概念车均基于东风自主开发的猛士智能越野架构M TECH。
　　这是国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群，包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS。
　　猛士滑板越野平台MORA是中国首个豪华电动越野平台，可支持纯电、增程两种动力模式，支持线控、域控、集成热管理等前沿技术。此外，超大带宽轴距扩展，可实现高度灵活的模块化全域越野功能拓展，兼容多种车身型式，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多种车型。
　　猛士动力MEGA POWER采用前后四电机驱动，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米，零百加速仅需4.2秒，整车还可实现100%最大爬坡度。
　　猛士越野全地形智能解决方案M ATS拥有＂雪地、泥地、沙地、岩石、涉水＂ 五种越野驾驶模式以及智能越野＂AUTO＂模式。
　　值得一提的是，猛士越野全地形智能解决方案M ATS可智能选择最理想的越野模式，帮助用户在雪地、草地、沙砾、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、涉水等复杂多变的越野环境中轻松驰骋。
　　该系统可跟随地形与路况变化，对动力、悬挂、转向等系统实现高精度的快速响应调节，系统增强车辆在越野路面上的牵引力、机动性和稳定性，辅助提升越野性能，应对复杂地形与路况的挑战。
　　此外，猛士M-Terrain还创新性地搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能安防系统以及L3智能驾驶辅助系统等智能科技，进一步提升智能越野体验。
　　猛士的底气
　　为助力实现汽车强国梦，东风公司深入实施＂东方风起＂计划和科技＂跃迁＂行动。猛士则是＂东方风起＂计划的重要篇章，更是科技＂跃迁＂行动的重要内涵。
　　在此背景下，东风公司将以全新模式发展猛士事业，构建敏捷高效的市场化机制，以客户为中心的经营理念、商业模式、运营流程体系，快速应对瞬息万变的市场。推动东风从传统国企，焕新为面向市场竞争的科技型新国企。
　　除了深厚的技术积淀，猛士的底气还在于领先的高端智能制造与供应链管理能力。
　　今年7月28日，猛士首轮工程样车在东风技术中心试制车间下线。仅一年时间，猛士科技就实现了首轮工程样车顺利下线，充分展现出东风公司50余年深厚的技术储备和造车积淀，也说明其在整车、关键汽车总成和零部件、生产装备以及汽车相关业务方面持续深耕。
　　位于武汉经济技术开发区的猛士科技工业园区，致力于打造集＂智能制造、高端定制、越野体验＂为一体的绿色智慧工厂，成为中国车谷的新名片。
　　据了解，东风豪华新能源越野车项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。项目占地485亩，包括先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块，总建筑面积9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施。
　　猛士科技相关负责人介绍，目前3个车间已完成主体钢构吊装，全面进入屋、墙、面安装、地坪浇筑阶段，前处理设备安装进场，园区公用动力管网开挖。项目将于明年二季度全面建成，三季度完成首批客户交付。
　　猛士为什么大有可为？正如乘联会秘书长崔东树所言，一方面，豪华越野车市场的发展空间增大，一批具有经济实力又有探险精神的高净值人群对高端越野车有着很高的消费需求；另一方面，由于排放法规、水土不服等原因，丰田陆地巡洋舰、Jeep大切诺基等车型逐渐淡出中国市场，成为中国品牌的新机遇。
　　未来是中国品牌的时代，未来的越野车市场更是猛士的时代。
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