广东珠海在未来十年有可能成为一线城市吗？

　　假如一线城市的标准还是以人口、经济为衡量指标，那么珠海永远也不要成为一线城市，只要做好自己有可以了。否则，在珠三角地区除了广深、佛山、东莞成为了一线城市，甚至连珠海也进入了一线城市。那么不是粤港澳大湾区走向了世界的前列，而是整个大湾区都被废了！
　　再庞大的身躯也需要一个鼻孔来出气，而珠海、澳门就是粤港澳大湾区的出气口。没有珠海、澳门的休闲、娱乐、度假、旅游等特色支撑，大湾区就没有了活活生机。香港被深圳河无情地隔断，无法寻找无缝隙的拓展空间，而港珠澳大桥的开通好不容易找到了一个出气口。可如果珠海成为了像深圳一样的一线城市，那么香港将会再一次被人墙堵住，唯一的出路只有投南海了。
　　在粤港澳大湾区中的核心都市圈有莞深、广佛和珠澳，港深是金融中心、科技创新中心为主，广佛是交通综合中心、政治中心、商贸中心等为主，而珠澳就是以旅游、休闲、度假、娱乐和创新为主导产业。在定位中也决定了珠澳需要的不是体量，而是需要质量和高度。
　　珠海的面积1700平方公里，与深圳的1996平方公里不相上下。可深圳的人口规划要在1800万人口，而今珠海的人口只有不到200万。土地开发率预计在1215左右，跟深圳超过50的开发率不可同日而语。
　　笔者认为在珠三角西岸的珠海未来开发率也不要超过25，人口规模控制在400万，绝对不要突破500万的人口警戒线。需要给珠三角地区留下一片低密度的旅游、休闲的空间，更需要为香港留下一个出气口。珠海需要的是做好自己，而不是去追赶什么大规模的城市扩张和人口引进。一线城市的目标更是不要去奢望，那根本也不是珠海的菜，甚至无节制地求大就是一碗孟婆汤。
　　别说未来十年珠海成不了一线城市，再过50年珠海也成不了一线城市。主要的理由有这几个。
　　1。一线城市必须是人口规模大。珠海目前的人口只有200多万，净增加人口每年也是10多万，而一线城市的人口都是过千万的，相差太远了。
　　2。一线城市必须是经济实力强。2020年珠海的经济总量为3481。94亿元，经济总量离一线城市的指标也太远了，以珠海这样体量的城市根本无法达到了。
　　3。一线城市必须是全国经济中心。珠海只是珠三角西岸的经济中心，对于全国来说珠海这样的经济体量太渺小了，根本谈不上全国经济中心。
　　4。一线城市必须是金融实力强。珠海市的金融实力对于全国来说可以忽略不计，根本无法达到一线城市的标准。
　　从一线城市的指标来看，珠海离每一个指标都太远了，因此说珠海未来十年不可能成为一线城市，以后也不可能成为一线城市。大家认同吗？
　　珠海有自己的特色，由于过去二十年珠海重点发展香洲造成珠海这个城市发展不均衡，占珠海土地面积比较大的两个区金湾、斗门发展滞后，东部区域和西部区域成为两个世界，一个现代、一个乡村小镇，珠海总体给人们感觉就是一个格局很小的城市。随着大湾区的提出，珠海市政府大力发展横琴，同时推动城市西进，最近这三、四年金湾区、斗门区城市化进程发生翻天覆地变化，珠海只有全面均衡的发展才能摆脱小城市格局。不管将来是一线城市或二线城市，现市政府领导班子大力推动城市西进，珠海成为一个格局大、经济实力雄厚、环境优美宜居的大城市是完全有可能的。
　　要从人口来讲，再十年也不会成为一线城市，但珠海有自己特色，城市也干净，民风淳朴，不要去争什么一线城市。我多次去珠海，感觉珠海不能成为GDP上一线城市主要是三个原因，一个是城市化规模不够，香洲拱北甚至现在快速发展的横琴岛都不能像深圳福田罗湖那样有城市化中心效应，第二就是工业企业规模不够，格力电器，魅族这样的企业还是带动性有限，不说有阿里，腾讯这样的知名度高量产大的企业，就是如同在某个行业特别突出的像华为，大疆，小米这样的也少，第三就是交通问题了，这里不是说市内交通，而是与外界的沟通，港珠澳大桥基本上对珠海百姓影响小，而特区竟然只有一条通广州南的城轨，高铁，地铁，与周边城市连接的交通非常单调，看到广珠城轨的站位就理解了，这些都限制了珠海发展，希望以后别把精力都放在吸引各地大学上，没有自己的大学，外来再厉害也不会得到认可，步子再快点吧。
　　目前全国公认的一线城市只有北上广深，其中北京、上海是直辖市，而广东一省就拥有广州、深圳两个一线城市，如果再打造出一座一线城市，那就不得了了。事实上广东几乎不可能再打造出一座一线城市。别说是珠海，实力比珠海强的佛山、东莞也不行。
　　广州、深圳两个一线城市的虹吸效应太强了，它们的GDP几乎占了全省的半壁江山，造成广东经济两极分化严重，广东根本就拿不出更多的资源去另外造一个一线城市，而佛山东莞实力虽然不弱，但放眼全国，重庆、成都、武汉、苏州、杭州、天津、南京这些城市比它们强得多，它们尚且不是一线城市，更何况是佛山东莞珠海了。
　　珠海是改革开放之初设立的经济特区，虽然体量无法与深圳相提并论，但发展水平并不差，能够与一线城市媲美。2019年珠海GDP达到3436亿元，而人均GDP却超过18万元，比北京、上海、广州都要高。但珠海的体量实在太小了，面积只有1700多平方公里，常住人口不到200万，与一线城市相差好几个档次。
　　未来珠海的发展前景也是非常好的，粤港澳大湾区建设，广东把珠海定为副中心，港珠澳大桥建成通车，横琴新区的开发开发是珠海经济发展新的的推动力，相信未来这座城市会发展得越来越好。
　　啥也不说了，珠海和深圳特区同时起步。你们看，还讲未来十年会怎样？想超越深圳吗？能不能顶別人一个区还是问题？
　　绝对可以呀，把横琴新区搞起来，现在有了长隆海洋王国，在石栏洲那边搞个长隆动物园，这是首要，然后出台些税收优惠政策吸引大企业落户横琴，横琴现在大把的硬件设施，然后珠海疯狂出台政策吸收人才，利用好港珠澳大桥，利用好珠澳发展，加急完善交通，西区搞好航空城，搞好厂房，搞好高栏一带利用好深水港，搞好海岛旅游赶紧开发淇澳岛架桥通深圳，把淇澳岛的白石街打造成清代古城建个旅游区出来，香洲区与高新区加强交通要道打造城市中央学校，医疗，大型综合体跟上，以及各配套，把香洲区跟斗门区中间发展起来成为主城区，然后尽量出台政策把珠海读大学的学子留下吸用优惠政策，教育政策引导各地方的人才入户珠海把珠海人口提升到八百万以上，尽量能利用的资源全利用，海边，山边，天空，全利用山，小到连海边沙滩车都利用上，大到长隆航空城，深水港，珠海品牌全扩张，加油珠海。
　　我是半个珠海人，珠海是个小城，是个来者回味的海岸，白天游人翠，晚上入梦香，是个宜居城市，没有套路，只要大家喜欢，二线城市排名也让人感叹！
　　完全没可能。
　　珠海就像一个微缩版的深圳，经济繁荣而且宜居，但城市太小、人口太少、经济总量太低。以目前这个规模，称其为二线城市都有点夸张，更别说一线。
　　一线城市目前GDP最低的广州都有2。36万亿的体量，是珠海的近7倍；人口最少的深圳1200万，是珠海的6倍有余。
　　而京沪两市更是3万亿GDP2000万人口的规模，珠海则是3000亿200万的人口规模，只有人家的10。十倍的差距如果能成为同级别城市，而且是十年之内，可能性为负数。
　　就算把珠海相邻的中山和江门都划入珠海，GDP总量以及人口规模也就相当于一个东莞而已。所以这之间的差距可想而知。
　　我看十年有点悬，珠海特区成立几十年了也就是最近几年发展的比较快，城市人口现在不到三百万人，GDP的总量也和一线城市差的太远了，十年成为一线城市就是天方夜谭。又说回来了有的人可以说人家珠海人均GDP可在广东来说可是领先的，一点没有错，问题就发生在这里，这个问题就是珠海的小的思路和观点，以前自己知道没法和深圳比，就把人口控制在很小的范围内，只有这样才能把人均GDP提上去，对大的发展就是个拦路虎，要是一线城市不拿经济总量来作为标准，拿人均来说事的话那就是一个县级市也可以成为一线城市。就拿斗门区来说吧，我观察了他十几年的发展，本来斗门比金湾的基础好，斗门原来就是个县和珠海县是同级别的，建国已来的发展的也比较好，金湾区就不一样了，他也就是原来珠海县的几个镇拼凑在一起的也是最穷最落后的地方，金湾的发展在原来珠海的政策影响下发展的也比较慢，可最近的经济已超过了斗门区。就拿斗门对面子工程来说吧，这些年对黄杨河堤岸的更新三年一改造，五年一更新从来也没有停止过，可对现在新的主城区白藤湖就不一样了，虽然有一点变化，可是基本上把它不当回事来做，守着金宝盆当了个破罐子，也可能离老城区远的原因吧，小的思路不可能做成大事，经济的发展也是这个样子，珠海成立特区以来原来也是光发展香洲，不拿西区当回事，就是很多专家乎于把市政府牵入西区这个事来说吧，以前也是为了带领西区的发展，可到现在还在最繁华的老城区里待着，现在好像有这方面的规划了，要是不为了小算盘早10年牵入西区的话，西区早就得到比现在发展的还要快，以前很多大城市把政府往外牵，这10几年来带动了一个区的经济总量，珠海以前的情况有点复杂，总是办捡芝麻丢西瓜的事，现在比以前好多了，经济也发展的比以前快多了，主要得利于国家的大湾区这个政策，虽然有发展了我认为就是光拿人均GDP这个事整天的炫耀，好像就满足了是不行的，没有大的格局也是不行的，得有大的格局大的思路和大的发展才行，就是十年成为不了一线城市，起码20年把这个目标实现也是可以的，国家对珠海的发展从政策到大湾区的规划，对珠海特别有利，希望珠海在未来的经济发展给国家多出一点力，早日成为一线城市，回答完毕。