11月29日，韩国现代高端品牌捷尼赛思旗下首款中大型纯电轿车EG80正式上市，售价40。68万47。58，新车基于燃油版G80打造，最高续航里为625km。
　　外观方面，捷尼赛思EG80基本保持了燃油版G80的设计语言，采用了家族式钻石中网与并行双耀大灯灯组，不过在纯电版车型上，将中网改为了封闭式设计。
　　新车定位中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为500519251475mm，轴距为3010mm，仅在长度与高度上比燃油版多处10mm，同时作为一台纯电车型也随之取消了尾部的排气造型。值得一提的是，大多数车型的长轴距版本是针对国内发售，而捷尼赛思G80则是针对海外市场发布长轴距版本，而国内车型为标轴版本。
　　EG80的充电接口被设置在了前中网处，不过这样的设计在国内并不讨喜，除此之外，新车还将搭载太阳能充电车顶。新车作为捷尼赛思首批纯电车型，曾在11月10日国内亮相，一同亮相的车型还有GV60、与EG70两款纯电SUV。
　　EG80的整体内饰与燃油版基本一致，仅针对仪表盘的UI进行了调整，整个座舱内充斥着时尚豪华的氛围。此外，EG80还采用了环保木材、回收PET塑料和尼龙制成的环保织物进行装饰，并提供黑、棕、蓝、白四种配色。
　　动力方面，EG80最大功率为272kW、峰值扭矩700Nm；续航方面，新车搭载了一块容量为87。2kWh的电池组，CLTC工况纯电续航625公里。
　　捷尼赛思品牌在北美市场的销量不错，但在国内由于是新品牌的关系，目前还没打响名声，所以知名度不是很高。而在国内市场，豪华品牌纯电中大型车只有售价在50万级别的奔驰EQE能与它竞争，而奔驰EQE上个月的销量仅有426辆，反观新势力车企，蔚来ET7上个月销量突破三千辆，似乎纯电中大型轿车领域的消费者并不看重品牌，那么你们觉得这台捷尼赛思EG80怎么样呢？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。（迪蒙文）

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