潮州特斯拉失控最新消息2个细节中奖，概率会有多大？

　　潮州特斯拉连续撞人致3伤，此重大事故引起了网友的热议，更是登上了各个平台的热搜。
　　除却外部因素，特斯拉已经不是第一次出现意外情况，林志颖事件、南京特斯拉等都还历历在目。
　　网上媒体发布的视频，相信不少人已经看过了，大家心存疑惑的地方有很多，笔者也将大家关心的问题作了汇集。
　　01hr11月13日特斯拉登上各大平台热搜，热度持续不减，特斯拉以电控技术出道，一直都是电动车中的佼佼者，但是发生这样重大的事故却是第一次。
　　从网上媒体曝光的视频中，我们不难发现，事故发生当时，这辆特斯拉有过短暂的减速，又突然加速狂飙几公里，途中造成多辆车相撞，最终导致了2死3伤的严重后果。
　　事故发生后，肇事司机和特斯拉纷纷作出了回应，但在外界看来，算是各执一词。02
　　那么在两方的回应中，有哪些是值得关注的点呢？
　　司机：
　　细节一：踩过油门吗？
　　自从要停车，就把脚放到刹车踏板上，从来没有碰过油门，脚一直在踩刹车
　　这个问题是本次事故的核心，假设有两种可能。
　　1。普通人在面对突发事件且有生命危险的时刻脑子都是空白的，所有看似清醒的动作其实大部分都是求生本能。
　　当然在求生本能的促使下，有没有可能是司机记错了，错将刹车当油门，但潜意识一直认为是踩踏的刹车。
　　（这种假设有局限性，一种是司机是老司机，不可能犯这种低级错误；另一种是司机当时心理素质慌乱，可能不小心碰了油门，但是在非常短的时间内纠正过来了）
　　但是，画面中看到司机避开了行人，很明显不符合心理素质慌乱。
　　不论是动能回收机制还是机械机制都是一个逻辑，那就是踩下去，刹车片贴近刹车盘开始减速，所以只要机械机构没问题，刹车踩下去就能减速制动。
　　细节二：脚感不同
　　司机提到刹车很硬，正常情况下油门是不会给人很硬的感觉，但是若刹车没有助力的话，可能会产生这样的感觉，如果司机言论属实，特斯拉很难撇清自己的责任。
　　相关规定，如果发生重大伤亡的交通事故，7年以上15年以下。
　　在面对如此大的处罚，不管是司机还是特斯拉，其实都面临着重大的考验，但是真相也只会有一个。
　　刹车和油门脚感完全是不一样的，而且司机提到，一直有踩和放的动作，如果车是正常的，放油门肯定会减速。
　　画面中减速再加速也似乎回应了这一点。
　　面对司机的回应，我们来看看特斯拉的回应
　　车辆的电门被深踩，没有刹车动作
　　对于前半句话笔者暂且不发表意见，需要等待相关部门和对应数据的鉴定结果；
　　特斯拉的后半句话，没有刹车动作，可能有两种结果导致这层意思。
　　司机确实刹车；
　　司机踩了刹车没反应，数据未记录。
　　数据仅作为参考，特斯拉的回应只能说明没有刹车信号输入，油门有100输入，具体的看后续edr的具体调研情况。
　　说句题外话，忽略这次事故的后续原因，特斯拉发生意外情况也不是一次两次了，真实情况或许和网上有所出入，但名誉上造成的影响不小。
　　希望这次的事情，特斯拉可以尽快给出一个结果，尽量给双方一个满意的结果。
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