特斯拉新野兽交付！零百5秒满载37吨马斯克三年可省142万

　　完成纯电轿车、跑车、SUV、皮卡以及摩托车等产品，特斯拉也向纯电卡车市场展开布局。
　　日前，特斯拉正式交付旗下纯电卡车Semi的交付，新车定位半挂纯电卡车。据悉，这是该车发布5年来首次实现交付，满载续航可超800公里。
　　首个交付客户为百事可乐公司，所以车型上已印有百事可乐的LOGO，不过新车价格尚未公布。
　　外观方面，特斯拉Semi同样采用极简风格，整个前脸造型就像弹头设计，尖锐而简单，毕竟特拉斯其它产品同样如此。
　　当然，这个造型和采用隐藏式门把手设计，都是为满足车型降低风阻系数，要说这对于新能源车型来说非常重要。
　　相比外观，特斯拉Semi内在显然更具特点，新车内饰采用11设计，但为前后布局，因为前排座椅左右各配备一块大屏。
　　据马斯克介绍，这是为了让驾驶员更容易的驾驶这辆卡车，甚至马斯克还称，只要会开Model3就会开特斯拉卡车。
　　而这个内在也不仅仅是内饰，还包括车型动力表现和续航表现，该车搭载了与ModelSXPlaid版相同电机，将三台独立电机装在车辆后轴上。
　　这让新车总功率达到普通柴油车的三倍以上，0100kmh约为20秒左右，而这是满载负荷37吨的情况下，而空载情况下，加速则可缩短在5秒左右，非常强悍。
　　除了快，跑得远也是该车特点，满载负荷37吨续航超800公里，并配备V4超充桩，可在半小时充至70，甚至未来还将推出续航达到1000公里的版本。
　　由于当前已是电气化转型时代，推出纯电卡车也不止特斯拉，像戴姆勒此前也发布了纯电重卡eActrosLongHaul，以及卡车巨头沃尔沃推出FH卡车纯电版。
　　沃尔沃FH卡车EV
　　奔驰eActrosLongHaul
　　之前有传闻特斯拉Semi售价，有15万美元的入门版（折合人民币约105万元）和18万美元（折合人民币约为126万元）长续航版，但未得到证实。
　　即便售价较高，但据特斯拉介绍，Semi用车成本比一般卡车都低，该车每1。6公里消耗不到2度电，相比一般柴油卡车三年的燃料可省下20万美元（折合人民币约142万元），意味着三年就回本，这对于物流公司无疑有着极大吸引力。
　　毋庸置疑，特拉斯Semi的造型肯定比大部分卡车巨头推出的车型更新颖，这也因为特斯拉产品向来比较创新，所以在产品设计上不会有着太多束缚。
　　网友1：提速5秒意味什么？就是庞然大物嗖一下没影！
　　网友2：所以电池多少钱？使用多久要更换电池？
　　网友3：这要是刹不住，后果真不堪设想。。。
　　网友4：卡车物流速度快了是好事，但潜在风险也会增加！
　　网友5：不看好电动卡车，还是氢能源卡车更适合，成本低