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你的沃尔沃T8纯电究竟能跑多远

  新能源新知计划
  群里对T8的纯电续航众说纷纭,上到90km下到30km,大家对自己的T8究竟能跑多远还是缺乏一个系统性的认知,今天就再聊聊这个话题。
  S60目前群内记录是95km纯电续航
  1、基本认知
  T8纯电续航主要还是和电池的情况相关,目前基本只有标准续航和长续航两大类。当然大家也可能会遇到研发的过程稿但续航差别不大。
  1。1标准续航
  动力电池容量11。6kWh以S90T8为例标续的官标在53km。
  车型不同T8的电池规格相同,影响续航主要是风阻和车重
  1。2长续航
  电池容量18。8kWh以S90T8为例长续航的官标来到了80km,即便换了大电机提升也很明显。
  2、续航影响因素
  续航影响的因素主要还是来自以下几个方面,充电、用车情况、使用环境。
  3、充电
  3。1充电条件
  T8车型目前只有慢充。充电功率也仅有3。5kw,充电时间是比较长的,特别是长续航版本,充电时间可能要6个小时甚至更长。保证续航就需要充电的功率和时间充足。尽量减少充电中止。推荐使用充电桩充电。
  官配的便携式充电桩,新款用户应该没有领用过
  3。1温度
  温度因素主要指电池温度,会影响电池的活性也左右了续航的高低,过高过低的电池温度都会缩减实际的电池续航,当然这个温度很大程度上受气温影响。气温在2030的电池容量相对健康。范围内,温度越高续航越高。低于10或高于40电池容量会明显下降。另外需要注意的是,T8不像其他电车在不插电的状态下BMS调节温度的频率会明显下降。主散热设备也需要比较好的通风环境,高频的调节温度也会耗电,有条件的话充电尽量在庇荫户外或半封闭户内充电。
  4、用车情况
  4。1续航计算机制
  沃尔沃的表显续航非常奇幻,高低相差较大。这和他的续航计算机制有关,续航是参考最近50km内的电耗和油耗进行计算的。因而会有表显续航大跳水的情况,恢复的方式很简单,进行12次的完整耗电行程,基本就会恢复正常。
  续航的具体数值变动较大,正确的纯电续航参考量应该看百分比
  4。2用电设备
  用电设备的使用情况也会影响续航,这其中尤其要说的是温度调节设备。
  温度调节:T8的温度调节设备主要是两块,一个是制冷的空调压缩机,另一个是制热的NVCH。二者使用与否都影响续航,NVCH尤甚。额定功率5kw只要一开续航狂掉。在意纯电续航里程的冬天可以使用座椅加热替代空调制热,能一定程度上控制续航里程。
  右前轮的电耗子NVCH,橘色高压电缆连接部件
  音响:标配的音响峰值功率在250W左右,宝华要1400W。但相对而言不进行持续的满负荷播放影响不大。
  长时间峰值功率播放人也受不了,音响对电耗影响不大
  5、使用环境
  5。1交通状况
  纯电最忌讳的就是两个工况,一个是从0加速到行驶速度的0启过程,另一个就是高速行驶的长时间高转速工况。
  0启多见于市区驾驶,如果市区驾驶急加速比较多的话,就会出现比较高的电耗情况,一般会在35kWh100km左右徘徊。如果是标准续航版本,总共才11。6kWh,那么自然是无法达到50km的续航,基本也就30km左右能跑。
  市区驾驶的能耗表,7。5km开了一个小时可见拥堵之大
  高速驾驶时转速需要持续保持在高位,散热、动力输出压力都很大。虽然官方宣称T8是可以支持130kmh的纯电驾驶的,但电耗会直逼40kWh100km。长期这样工况对电机寿命也会有不同程度的影响,因而我在其他文章也说过,高速建议大家用发动机行驶。
  T8正常的电耗水平应该是在25kWh100km左右,只有在这个区间才能保证续航。另外基于T8的电机水平电耗低于15kWh100km是无法在行驶中达成的。
  5。2地形
  地形分两部分,上坡影响电耗下坡影响动能回收。上坡多的路段对电机的需求就更大,电机需要持续进行动力输出就会耗电。在不开启充电功能的情况下,T8只能依靠动能回收的方式回能。不踩油门的滑行和下坡路都会帮助动力电池回电。因而纯电续航的长短也在于是否会合理利用动能回收功能。海拔相差100米左右差距不明显。
  5。3车外温度
  温度会影响电池活性,也会改变车内用电设备的使用情况。
  官方的续航曲线图,如果对应条件下的实际续航与图上不符可能会有不同的问题
  从官方的续航曲线图。可以明显看出最优续航是在2530kmh关闭空调,气温在20,理论上温和驾驶可以达到1。5倍的认证续航。但绝大多数情况我们应该在曲线2或3。
  自己实测的最高数值是28关闭空调,匀速40kmh,标续版,纯电行驶60km。
  6、续航提升技巧
  6。1车辆预调节
  前文也提到,温度调节会大幅度影响续航,因而想要提高续航要善用预调节,在充电状态下优先进行温度调节,节约温度调节的能源可以有效的保证行驶电量。
  插电状态下的预调节界面
  6。2Pure模式
  使用Pure模式。会降低电池的下限阀值,能更充分的使用动力电池电量。Pure模式下的满电续航如果出现比较大幅度的下降,需要去关注一下电池损耗。空调在Pure模式下也会采用Eco模式运行。
  6。3动能回收
  减速状态下动能回收会持续的回收能量进行充电,这个是提高续航的重要方式,日常使用B档滑行会进一步强化这个过程。
  脚法的控制关键还在控制运动指针在蓝条下的运动轨迹
  6。4交通道路选择
  理想的节能运行速度是5080kmh,想要获得更高的巡航,在行驶的路程选择上要优选城市高架、国道或闭环道路。减少拥堵情况,同时控制车速。
  希望,我的经验能够帮到各位车友。

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