文:懂车帝原创 邢秋鸿 [懂车帝原创 行业] 近日,有国内媒体报道,比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池,搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥中。 此前,还有消息称,比亚迪全固态锂电池在重庆生产,即将装车试验。 比亚迪否认将量产固态电池、钠电池传言 不过懂车帝联系比亚迪方面,得到的回复是:近期对固态电池、钠离子电池的传言,经向公司确认后,均为不实信息。 最近有关动力电池的讨论逐渐增多,起因是动力电池上游的原材料价格飞涨。11月22日,据上海钢联发布的数据显示,电池级碳酸锂现货均价报59万元/吨。过去一年的时间,锂价涨幅接近500%。 比亚迪 海豚 虽然从单体能量密度角度看,钠离子电池目前难以追上磷酸铁锂、三元锂电池,但是公开资料显示,钠离子电池使用的电极材料主要是钠盐,相较于锂离子电池使用的锂盐而言储量更丰富,且成本更低。 钠离子电池 所以以宁德时代为首的部分动力电池企业已经将钠离子电池作为重要的技术方向。只不过关于能量密度的讨论一直存在。 中泰证券表示:"与锂离子电池相比,钠离子电池能量密度较低,未来应用场景或主要集中于储能、低速新能源车及小动力领域,锂离子电池仍是新能源汽车电池主流技术路线。"