试驾飞凡R7，搭载双电机系统，产品实力究竟如何？

　　在大型国企中，上汽无疑属于综合实力雄厚的汽车集团之一。旗下的飞凡汽车，是一个主打高端的新能源品牌。近些年发展速度可谓飞快，推出了多款新车。而最新的产品就是飞凡R7 ，定位中大型SUV。在9月底上市之后，受到了很多消费者的关注。近日，飞凡汽车在广州举办了一场名为＂开普勒星球探索营＂的试驾活动。那么，这款高端新能源SUV的具体表现究竟如何？
　　配备43英寸的宽幅屏幕，内饰的科技氛围浓厚
　　现如今的消费者，在选购高端新能源车时，内饰的科技感则是非常看重的方面。在静态品鉴环节，飞凡汽车就向媒体重点介绍了飞凡R7搭载的＂3+1巨幕＂。据悉，新车配备了中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅三联屏，以及全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统。
　　其中，仪表屏的尺寸为10.25英寸，副驾屏尺寸12.3英寸，中控屏则15.05英寸。小编在进入飞凡R7的车内时，除了被屏幕的尺寸所吸引外，还被这三块屏幕艳丽的色彩和高分辨率所震撼。
　　其中，中控屏幕采用的是AMOLED屏，赋予了用户绝佳车机视觉体验。可以说，在科技感的营造上，飞凡R7丝毫不输一些价位更高的新能源车。
　　除了屏幕的规格足够高之外，飞凡R7的车机系统也相当好用。官方表示，新车搭载的是RISING OS智舱交互系统，是由飞凡汽车和零束科技共建数智共创中心共同打造而来。芯片方面，飞凡R7则采用了高通骁龙8155，是同级别车型的主流选择。
　　在实际体验过程中，可以发现这套车机系统的UI设计，整体色调比较舒适。据悉，视觉效果的灵感来自开普勒星球，展现了较强的科技感和浪漫感。而在显示效果上，则支持自适应光感界面，冷暖光感会随时间自动变换。
　　在影音体验上，飞凡R7的中控屏、仪表屏、副驾屏以及AR-HUD，可以实现四屏的联动交互，令车内不同位置的乘客，均可以获得不错的观影体验。可以说，飞凡R7的智能座舱，在同级别的车型中，表现确实有明显的优势。
　　飞凡R7拥有澎湃的动力，零百加速仅需3.8秒
　　随后，在场地试驾环节，官方安排了打灯变道、0-80km/h直线加速、障碍路况、高速环岛、特殊路况、连续弯道六大科目，让参会媒体体验飞凡R7的极致性能。
　　其中，0-80km/h直线加速和连续加速的体验环节，令小编尤为印象深刻。熟悉飞凡R7的都知道，其搭载了强劲的双电机系统。可以爆发出综合功率400千瓦，以及最大扭矩700牛·米。官方表示，飞凡R7的0-100km/h加速时间仅需3.8秒。从加速表现看，已经达到了高性能SUV的水准。
　　在场地的直线加速环节中，一脚＂电＂门下去，强劲的加速力道随之袭来，令人欲罢不能。值得一提的是，飞凡R7采用了行业领先的直瀑式油冷散热技术，即便是在试驾场地里连续进行加速测试，也可以确保动力输出持续处于高峰状态。
　　搭载33个感知硬件，采用全融合的高阶智驾系统
　　现如今，消费者在选购高端新能源车时，智驾系统成为了一个重点考量项。而飞凡R7在智驾系统领域，就拥有出色的表现。
　　首先在硬件层面，飞凡R7全车共有33个感知硬件，包括1个LUMINAR 1550nm激光雷达、2个Premium 4D成像雷达、4个增强版远距离点云角雷达，以及12个超声波雷达，并采用了英伟达Orin-X计算平台。
　　软件层面，飞凡R7采用了全融合算法功能算法系统，将前融合与后融合的探测结果进行综合，实现全要素融合。
　　在场地试驾的打灯变道和障碍路况环节，飞凡R7就为参会媒体带来了感知结果更快、更安全的高阶智驾体验。
　　全民舆车：不久前，飞凡汽车公布了旗下首款旗舰纯电SUV-飞凡R7的首个完整月销量数据，整个11月累计交付了1501辆。在11月30-40万元纯电SUV中，交付量位居榜单第五名，跻身第一梯队。从市场表现看，展现了良好的态势。
　　值得一提的是，为了降低用户的购买负担，飞凡汽车还支持车电分离购买模式，起售价仅需20.59万元。经过此次试驾体验，不难看出，上汽在这台车上花了很多功夫，搭载了大量的智能驾驶辅助硬件配置。对于这款车感兴趣的朋友，不妨可以亲自到店体验一番，感受其出色的产品魅力。