导航一哥凯立德的陨落？曾以77的份额力压高德，为何败退？

　　随着我国车辆保有量的逐步提升，导航也成为了车辆驾驶人的必备工具。
　　然而，在客户需求不断改变的当下，也有不少品牌从一线市场中退出。其中，就有早期进入市场的凯立德。
　　那么，早期市场繁盛的景象，为什么没有一直延续下去呢？而其对手高德又为什么在市场中，得到了大力的认可呢？凯立德与高德
　　首先，我们从两家公司的成立时间来看，凯立德可谓是高德的老大哥。
　　成立于1997年的凯立德，相较于2002年成立的高德早了5个年头。而5年时间中，凯立德也将市场的大量份额收入囊中。
　　那么，早期市场中的77%的占比，又为什么在之后，没有能帮助其继续超越高德呢？技术或是主要方面的影响。
　　根据两家公司的百科信息来看，凯立德在多种领域都有涉猎，不止是导航，还有，电信运营以及手机等方面的业务扩展。
　　而在互联网的浪潮影响下，互联网方面的业务也没有落后。虽然主旨仍然是服务于车主，但技术方面的多向发展，也使得凯立德，没有继续扩大市场占比。
　　那么高德呢？根据相关披露信息来看，高德从2002年成立之后，一直从事地图行业的工作。
　　而在互联网以及物联网的影响下，高德更是将技术全部用作有相关的技术开发。但如果仅是技术以及发展方向的问题，那么，两家公司或许仍然属于同级对手。
　　而最重要的或是，资本方面的影响，也就是说，企业注册资金等后期多种资金，注入的影响或是决定性因素。
　　从注册资本来看，凯立德创业之初，注册资金为11471万元人民币。而高德的注册资本64242.4242万元。
　　初始资本的优势，或是基本的优势，而在后期，由于网约车以及移动导航方面的业务拓展，高德也得到了资本方的多轮投资。
　　而反观凯立德，在上市之后，却很少有人再提及。而此时，市场中，也不止仅有高德与凯立德两家公司，百度，腾讯等企业的入局，也在继续蚕食凯立德的市场占比。
　　随着市场的竞争愈发激烈，凯立德的市场地位也在逐步降低，客户数据的减少，使得凯立德不再受到资本青睐，2018年，凯立德退市，到2021年，市场份额已经微不可查。
　　那么两者相比，高德除了资本，技术，客户数据等方面的优势外，又具体是因为什么，超越了高德呢？高德超越凯立德的实际原因
　　严格来说，主要在于互联网生态化的影响。高德的发展方向与凯立德有所不同，首先是企业定义，凯立德的定义为科技股份有限公司。
　　而此类型公司在全国范围内数量众多，操作业务也极为广泛。
　　而高德呢？在定义方面，高德主要是为了提供数字地图内容，导航，以及位置服务的问题解决方案。定义的不同，决定了企业的发展方向不同。
　　而在业务方面来说，高德更早进入了互联网生态化。除了地图导航外，打车，酒店，门票购买等服务也有着相关的资源。
　　而反观凯立德，生态化或许已经形成，但并没有做到一定的专注度。也使得，在客户需求变化之后，此前积累的市场也逐渐消失。也由于如此，凯立德已经不再拥有市场优势。凯立德的事情值得分析
　　凯立德的问题是传统企业问题的通病。但其中，也稍有不同。
　　而主要的不同在于专注，对于行业的深挖不足，使得在市场进入竞争期后就不再具有优势。
　　也就是说，由于发展方面产生了很多通路问题，而资本方面的欠缺，也导致凯立德没有办法继续多向深挖。
　　而随着客户的需求不断提升，凯立德的发展受限也使得其落入了市场下风。而对应当下市场来说，有此类问题的企业不在少数。技术或是方向上缺少精进的投入，而资本面却有着一定的支撑。
　　虽然有陪时间赛跑的可能性。但资方并没有过多的陪伴情绪。而前期的市场积累，虽已有一定的基础，但如果市场情绪以及需求转变，那么资方或许会直接选择放弃。结语
　　一般来说，早期市场中，企业比较容易获得市场份额。而在市场开始产生竞争之后，份额是否能够长期保有呢？
　　或许就要看企业的能力，以及努力了。而从竞争起因来看，其他企业能够超越自身企业的原因在于，对手找到了企业自身忽视的痛点。
　　如果此时，自身仍然没有一定的关注，那么或许最后就会成为下一个凯立德，被后者超越，且难以望其项背。