飞度和海豚，10万级小车谁能封王？没想到，答案竟然显而易见

　　面对城市的拥挤，无论是上下班高峰的通勤，还是抢车位的烦恼，也注定了经济实用的小车成为了市场的宠儿。正如消费者期待的，这些定位于代步的车型，十万元级别的价位往往是刚刚好。那么问题来了，谁会是＂10万元级最好的小车＂呢？或许答案就应该在这两款中出现，一款是老牌的A0之王本田飞度，另一款则是新晋新能源热门比亚迪海豚，这也是这一级别燃油和纯电代表的碰撞，那么火花四溅是可预见的事儿了。
　　提速性能，一定是电车强？未必！
　　既然，两款车的驱动方式大相径庭，那么性能这块一定是值得去关注的地方。本田飞度的1.5L自然吸气发动机和CVT无极变速的组合，能够提供96kW的最大马力和155N.m的峰值扭矩，相比比亚迪海豚在这一价位70kW最大马力和180N.m峰值扭矩的单电机，还是要更胜一筹的。
　　首先，都说纯电车型提速快，在实际试驾中，我们会发现，比亚迪海豚的起步的确灵巧，本田飞度得益于CVT积极的换挡，其加速感显得更加直接和有感，从官方给出的百公里加速时间也可以了解，本田飞度是比亚迪海豚普通版要快，这里我们也不得不佩服本田飞度自吸和CVT的组合，整个驾驶感受顺滑安静，可以说不是电车却胜似电车，并且具有更机械的操控体验。
　　因此，这两款车在城市代步那都是游刃有余，而一旦开上了高速，本田飞度的优势就出来了，无论是后期的提速还有实测平均5.6L的百公里综合油耗，都让你比海豚更敢于踩油门。为什么这么说，电车本身高速路段的能耗就其劣势，在实际测试中，踩到100km/h后加速就非常吃力了，并且能耗掉得非常快，里程焦虑感将涌上心头，但本田飞度则完全不会，综合来看，从城市通勤到长途高速，本田飞度无疑更占优势。
　　论功能实用，设计功底很见实力
　　你别看是小型车，但在日常用车过程中，除了灵活小巧的停车之外，实用性也是消费者非常在意的一个地方，车内空间也是考验车企设计能力的主要因素。本田飞度长宽高分别为4109mmx1694mmx1537mm，轴距为2530mm，而比亚迪海豚对应为4070mmx1770mmx1570mm，轴距则为2700mm，从参数上来看，比亚迪海豚更占优势，实际体验真是这样吗？
　　还真不是！
　　别看比亚迪海豚的轴距达到了2700mm，那也是因为电池布局的要求，可以发现几乎每一款纯电动的轴距都很长，但我们只能说姜还是老的辣，特别是最为苛刻的第二排，本田飞度的空间感受更为出色，这主要归因于较为宽裕的腿部空间，还有全景天窗带来的通透感。还有，本田飞度的魔术座椅也是座舱内的一大亮点，或是折叠、或是拼接，满足你出行装载货物或者是躺平休息的不同场景需求。
　　再者，在10万元这一价位的配置中，我们也不难发现，本田飞度已经配置上了自适应巡航车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警以及主动刹车等驾驶辅助功能，而这些仅在13万顶配的比亚迪海豚上才有，那自然在用车实用性上就大打折扣了。
　　当下潮流时尚，个性化当道
　　而这两款车型的受众群体很大一部分都是年轻人，当下年轻人需要的是什么？个性张扬。这正是本田飞度的优势所在。很多人选择本田飞度就是冲着它去玩改装的，与众不同的个性小车开在路上赚足回头率，这才是年轻人的时尚潮流。
　　在改装圈，你一定听说过＂無限MUGEN＂，作为本田的御用改装厂，这次也以本田官方的名义发布了飞度無限MUGEN，整车下方大包围、尾部气流扩散器、顶部扰流板等运动化外观升级，让本田飞度更显别致，当然，在性能上也进行了优化升级，更加激发出这款小车的能量。这可玩性只能让比亚迪海豚望尘莫及了。
　　结束语：
　　毫无疑问，同为10万级别的小车，本田飞度和比亚迪海豚相比，在驾驶性能、日常实用和个性乐趣上都要更具有优势。此外，还是要提一嘴，从目前来看，本田飞度的二手车保值率也远远高于比亚迪海豚，因此，综合来看还是本田飞度更胜一筹。