吉利汽车前10个月累计销量超103万辆纯电车型同比增超4。1

　　每经记者：裴健如每经编辑：孙磊
　　日前，吉利汽车（HK00175，股价10。94港元，市值1100。23亿港元）发布的最新销量数据显示，今年10月，其旗下各品牌共计售出约15。23万辆新车，同比增长36，环比增长17。今年110月，吉利汽车累计销量约为103。34万辆，同比增长10。
　　分品牌来看，吉利品牌10月销量约为11。99万辆，同比增长34；110月，吉利品牌累计销量约为91。49万辆，同比增长6。其中，几何品牌10月销量约为1。26万辆，同比增长116；110月几何品牌累计售出新车约3。71万辆，同比增长215。
　　图片来源：每经记者张建摄（资料图）
　　领克品牌方面，10月，领克共销售约1。64万辆新车；110月，领克品牌累计销量约为14万辆。同时，领克在10月以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付了1675辆汽车，110月累计实现以订阅模式交付共计1。07万辆汽车。
　　极氪品牌今年10月实现了约1。01万辆的交付量，同比增长4985；今年前10个月，极氪品牌已累计交付近4。96万辆新车，是去年同期的近249倍。
　　此外，换电品牌睿蓝汽车10月销量为5831辆，110月销量约为3。75万辆。
　　出口业务领域，吉利汽车10月出口汽车约1。81万辆，同比增长80；110月，吉利汽车累计出口新车约16万辆，同比增长89。
　　值得一提的是，吉利汽车旗下新能源车10月表现颇为亮眼。其中，纯电动车型（含换电产品）当月销量约为2。68万辆，同比增幅达到346；今年前10个月，吉利汽车旗下纯电动车型销量已超过19。3万辆，同比增超4。1倍。
　　与此同时，吉利汽车旗下插电混动车型和油电混动车型同样保持增长态势。其中，插电混动车型10月销量为4289辆，同比增长292；前10个月累计销量近5。65万辆，同比增长277。
　　按照此前披露的规划，2022年，吉利汽车将销量目标定为165万辆。照此计算，今年前10个月，吉利汽车已完成超六成年度销量目标。此前，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅曾表示，今年上半年，吉利汽车在一定程度上受到了疫情影响，但自6月以后，所有的销售渠道都已恢复正常。这也意味着，下半年以来吉利汽车正全力冲刺年销目标。
　　为进一步提振销量，吉利汽车旗下各品牌均展开了一轮新产品攻势。据《每日经济新闻》记者不完全统计，10月中下旬以来，吉利汽车旗下吉利、领克、极氪等多品牌均有新车上市。
　　图片来源：企业供图
　　例如，在10月23日，领克品牌旗下高性能智混电动SUV领克09EMP远航版正式上市，新车共推出AM和PM两个版本，其中PM版领享权益价为34。98万元，AM版领享权益价为33。98万元；10月26日，吉利全新旗舰级车型博越L正式上市，共推出3款动力总成共计6款车型，官方指导价为12。57万17。07万元，其承担着为吉利汽车抢夺紧凑级SUV市场份额的使命；11月1日晚间，极氪首款纯电MPV极氪009正式上市，计划于2023年1月开启交付，被极氪智能科技CEO安聪慧称为迄今为止最好的MPV。
　　近日，东吴证券、华西证券等机构均发布研报称，对吉利汽车维持买入评级。其中，华西证券研究员崔琰认为，短期看，吉利汽车正迎来新一轮产品周期，量价齐升；中长期看，公司有望持续发挥技术硬核的优势，在品牌力、产品定义及创新营销等实现弯道超车，同时发力海外市场，剑指国际一线车企。
　　每日经济新闻