西行漫记（二）

　　9月19日晴青藏铁路—拉萨
　　在火车上摇摇晃晃的过了一晚，高原上火车睡觉感觉不太好，一早就听到别人说话，醒来了，窗外还是漆黑一片，看一下时间，还不到六点,之前已经知道时间,火车从西宁开出后下一站是格尔木,格尔木到了!
　　自小依稀记得这个地方的名字,知道那是一个离南方很远的地方,当时看到这个名字就有一种离别的感觉,因为这地方是一个工业城市,以前许多南方的工人会到这里工作,总会引得许多南方的人对这里的思念.许多人曾经在这里留下足迹的土地,会是怎样的样子呢?
　　于是我下车了!
　　早上的天气有点冷,天空还是漆黑一片,天际还挂着一轮弯弯的月亮,显得格外的冷清,月色下是一排矮矮的房屋,四下静悄悄的,作为青海的第二大城市,与平原地区的城市相比,明显的显得萧索,无论过去或现在,在同一个地方,又有多少人在这里,对着天空的一轮弯月,发出悠远的浩思呢?
　　火车又徐徐的开动了。
　　于是不愿意再睡了，因为从这里开始，真正的雪域之旅开始了，火车上也是从这里开始全程供氧，心头就一阵的紧张，许多人望而生畏的西藏，是否真的那么可怕呢？这一条铁路，就是当年的唐蕃古道，从古到今，有多少个人走在这一条路上，因高寒，因缺氧，因寂寞，因艰辛，因饥喝而倒在这一条路上呢?漫漫的无人区可可西里，高耸入云的唐古拉山昆仑山，一望无际的沙漠戈壁滩，走在这里的人都是一种对生命的挑战，在以前交通工具落后的时代，生还的希望真的极渺茫，文成公主当年从长安走到西藏，笙旗招展的走了三年才能到达，又有多少随从因不适而葬身于这古道上，解放初的缓藏工程，动用十万头骆驼运送物资，平均每公里就扔下了一头骆驼的尸体；解放后共产党看到西藏的经济、交通落后，中央决定开通青藏公路，令出必行，动用几万官兵开辟到西藏的第一条公路，七个月完成，二千多公里的公路，每公里就一个多烈士的纪念碑......许多的事例证明，进藏太难了，此刻，坐上了一条举世闻名的青藏铁路，2001年开始动工，今年七月一日正式通车，世界上最高最长的高原铁路,铁路史上的一个里程碑，中国国力的见证,一条神奇的天路，几代人的梦想，心里充满的，不应该是惧怕，应该有的是一种豪情，一种骄傲和一种向往！！
　　天边渐渐泛起鱼肚白，远方的景物慢慢的呈现轮廓，从漆黑的夜晚慢慢的进入到天亮，那感觉还是挺妙的。
　　火车惭惭的走进了荒凉，民居不见了，植物少了，牛羊少了，取而代之的是荒凉，干涸的荒凉，偶尔看到一条小溪，一泓清水，都让人归前一亮，多么的不容易，没有植物，气候干燥，荒凉在吞没一切生命的荒漠，有水就看了希望，在平原平凡不过的一点水源，在这里就成了一种绝美丽的景色，许多客人都举起了相机，把那风景留在相机了，在我的感觉中，游客留念的不仅是一张相片，一种风景，而是希望把那水源在荒漠里挽留，在荒漠旁边的那一点水源要留住是多么的不容易啊，游客的心是哀怜的，把那景色留在了相片，心里也是希望那涓流能永远的留在那一片土地，默默的滋润着那干枯。
　　火车旁边的便是青藏公路，在铁路没有开通之前，陆地的交通只有这一条青藏公路，看到一辆辆在远足的汽车，心里就有一阵的唏嘘，这一条公路，曾载着多少人的梦想，多少人想走近它，可又有多少人望而却步，但能真正的走进这一条道路的，又有多少个人呢？在我的朋友中，只有一个，肖枫！
　　每次我到西安,他都对我很热情的接待,带我游西安我们团队没去的地方，吃西安那些著名的小吃，在心中，他是一个真正的哥们，而不是一般的同行伙伴的关系。
　　上一次他到云浮来，便拿来了他自驾车到西藏所拍的相片，在西安，他就载着几个游客，用车那小小的小汽车，从西安，沿着当年文成公主的步伐，西安、兰州、西宁，格尔木.......走在这青藏公路上，拍到了昆仑山口，布达拉宫，纳木错湖，也拍到了少数民族的各种风俗，如天葬，婚礼，坐床......让我羡慕得不得了，和他在一起，说他的经历，说他呼朋引伴从夜晚开始爬华山，到天亮在东峰看日出，说他和朋友到深山里猎熊，大块剁颐，说他和他的兄弟快意江湖，纵横驰骋，总让我思绪万千，热血沸腾，为了那我从来没涉足的世界，和他约好，下次等我到西安，一起去走他走过的路！
　　可是，没隔多久，无情病魔就夺去了他的生命，从他的生病，到他的去世，时间不足半年，一个足球队的前锋，一个曾多次开车到西藏，一个深山猎熊，一个飞步上华山的肖锋，就那样子走了，人，真的很脆弱；
　　肖锋，我看到了你当年走过的那一段路，我也看到了你当年看到的景色，当年你给我的期待今天实现了，和你的友情我会放在心底。
　　肖锋，走好！
　　啊，雪山！
　　不知谁先发现的，在火车前进的左边，便有了连绵起伏的雪山，证明了地势很高了，山上厚厚的积雪，琼堆玉彻，冰清玉洁，列车员开始解说了：那是玉珠峰，又称可可赛极门峰，蒙古意为美丽而危险的少女，海拔六千多米，现在每年还会在这里办理登山大会。呵呵，美丽而危险的少女让登山者征服了！
　　玉珠峰就在昆仑山口的前面,路帝高耸入云的山脉,就是被称为万山之祖的昆仑山脉了,走青藏铁路,最大的心愿还是看一看这座久已闻名的名山,在许多的小说中、神话中，都把它作为故事的蓝本，让它本身披上一种神秘浪漫的色彩，也是一座有名的道教名山，白蛇传、封神榜、还有金庸的倚天屠龙记，张无忌便是在这个山脉中学到了他的九阳神功吗？在印象中的万山之祖，是那一种高不可仰、层层叠叠的，而现在，那连绵的，白雪皑皑的山脉便是印象中的昆仑山吗？真希望能下车去走一走，看一看这既熟悉又陌生的山，既是一道教名山，在这远离尘世的山上，应该修有道观吧，在上面修行的道士，能在这样的环境下修行，对那恶劣的自然环境都能淡然处之，就算不真的成仙，也应该是半仙了吧？
　　火车匆匆而过。
　　过了玉珠峰,面前是一大片的平原,四面再难找到人烟,模糊有一种熟悉的感觉,对了,电影上看过,可可西里,译音成汉语是绿色的山梁，也有一种译为美丽的少女，也是世界上生态保存最好的地区之一，因为如此，这里生存繁衍着许多的珍稀动物，在资料上就看到有许多的野驴、野骆驼、藏羚羊等，在那红极一时的电影《可可西里》的故事就是发生在这里，藏羚羊的皮做的披肩、角做的药材及装饰品，在西方国家是最高贵、最值钱的东西，致使许多人使出一切手段对其进行猎杀，电影里就有了那许多血腥镜头：猎人埋伏在水源旁边，等待那长途跋涉的藏羚羊找到它们欣喜的水源，等待它们的却是一个个的枪口，那被称为高原的精灵的藏羚羊，一个个的死在那罪恶的枪口下，那美丽的跳跃身影没有了，只有那一双双无辜哀伤的眼睛望着它留恋着的草原.......一个为了保护可可西里的生态的队伍—野牦牛队诞生了，队长杰桑.索南为了保护可可西里在这留下他动人的故事，同时也付出了他的汗水和生命，在这可可西里无人区有了他的纪念碑与他热爱的土地连在一起。
　　火车在荒漠里行驶，很多人都起来了，但车厢很静，大家都被窗外的景色陶醉了，大家手里都有一台相机，对着窗外不停的拍摄，不用取景，随便你怎么拍，相机里头都是美仑美涣的风景，绝不会让你失望，里面走过的一群藏羚羊、一二只野驴，一群飞鸟，或是其他的动物，都让大家兴奋不已，在这干涸的地方，一泓湖水、一条溪流、一条小河都是绝美难得的风景。一个个著名的景点，已经容不得你再来更多的感叹，在你眼底一晃而过，那＂过了昆仑山，进了鬼门关，到了不冻泉，两眼泪涟涟＂的不冻泉、那世界上最长的铁路桥河特大桥、五道梁、最高的隧道风火山口、沱沱河的长江源头、铁路的最高峰唐古拉山，再经过美丽的那错湖，便是进入藏区了，地势也开始下降，眼前的是一片片美丽的草原，人也多了，全是游牧的藏民，一群群的牛羊牦牛、一个个的藏包，作为城市到来的人，看到那么蓝的天、那么白的云、那么圣洁的雪山，那么辽阔丰美的草原，心情一刹那开朗起来，心里只有一个惊叹：人间仙境！
　　火车行驶许久，几乎看不到什么市镇，只有草原，只有藏包，还有一片片的牧群，从早上六点钟看到下午，目不暇接，和教育局的陈均河局长聊天，探讨藏民的游牧生涯，问对于藏民的在这样美丽但又如此寂寞的环境下生活，他们会过得惯吗？自问我们生活城市的人，要住几个月还好，但要长住下去，可真的住不惯，也许只有藏民，用他们一直信奉的宗教作为精神支柱，可以看破这无边的寂寞，男子草原上的驰骋、高坡上高歌；女子藏包里的炊烟，早晨挤奶的身影便概括了他们生活的总和，人其实可以过得很简单，也很纯粹。
　　沿着美丽的藏北草原，在夜幕的除除降临，火车终于驶进了心中向往已久的圣殿，有日光城之称的拉萨市，刚庆幸大家没事到达，结果有个客人有事了，高原反应头晕，还有团中最年青的美女主播也是头疼头晕，我安慰他们：正常的，刚到拉萨很多人有那样的反应，等下习惯就没事了。其实心中蛮紧张的，头晕的宗教局局长已经近六十了，可别没事才好。
　　下了火车，找到接团的导游，火车站离市区还有半小时的路程，一听导游讲解，不由得又是叹气，又是一个没什么水平的导游，兰州计调史洋说对了，西藏的导游更差，车上又没话筒，我们还没吃晚饭，在车上讲天葬水葬，客人等下还怎么吃东西呢？
　　吃完饭回到酒店，客人陆续有事，大都有点高原反应了，让导游叫医生到酒店，给几个打了针，搞好其他，快十二点了，不敢洗澡，草草擦一下就进入了梦乡，要养足精神经受跟着的行程的挑战才行了，因为明天要去布达拉宫，现在去布达拉宫有限制，先要名字进行报批，一定得八点前进，才期不候，早上得六点起床，天，大家刚到西藏，时间最好别那么紧，到时真有问题不知咋办了，但也没办法了。
　　不知何时进入了梦乡.......