跳出舒适区思域和成功的自己较劲

　　如果你有关注近期的各大汽车论坛，就会发现一个有趣的现象——第十一代思域频繁的出现在你眼前。
　　是的，自第十一代思域的相关消息公布以来，便引起了网友的热烈讨论，关注度更是居高不下。
　　对于第十一代思域能够获得如此热度，其实也不难理解。早在第十代思域正式公布之时，便是因为颠覆性的运动化设计，受到了一众年轻消费者的追捧。随后，第十代思域更是一跃成为＂现象级神车＂，深受新生代用户的喜爱，销量节节攀升。
　　第十一代思域是否还会成为新一代 ＂神车＂呢？在研究完第十一代思域现阶段公布的相关消息之后，功夫汽车也在心中得到了一个答案。
　　进化初露端倪！
　　第十一代思域将创造更多可能
　　8月27日，东风Honda第十一代思域以《中guo好声音》官方用车的身份，首次正式对外释放外观信息。
　　新车采用了平滑线条设计，更有隆起的C柱弧线配合，由尾部一直延伸至车头的腰线，营造一种熟悉又陌生的高级感。
　　其后，第十一代思域更是接连公布了包括中控、仪表盘、内饰面板、前后大灯、轮毂等一系列细节，让车迷一睹新车在设计、用料、质感上的全方位进化。
　　功夫汽车认为第十一代思域在内饰细节打磨上还是花了不少心思的。譬如，内饰不再是原来那种非对称式设计，简洁的中控台使用了横向布局铺开，视觉上更加一目了然。再如镂空式的空调出风通道，拨杆式的风向调节，都展示了设计与工艺上的精妙之处。更如悬浮式中控屏幕也是首次出现在车内，并且还配备了全液晶仪表。可以说，内饰上的这般搭配，不仅科技感十足，相较过往也更显质感和精致感。
　　所以，第十一代思域呈现出来的变化，体现了其设计理念依然突破运动感的前瞻和领先。第十一代思域的运动气息，从一张尾部细节图所展示的240TURBO中初露端倪。
　　另一方面，历代思域之所以如此成功，并不仅仅局限在运动表现上。尤其是思域所处的A+级轿车细分市场，向来是一个车型综合实力比拼的＂修罗场＂。空间、舒适、操控、科技，几乎每个环节都会被消费者用＂放大镜＂来细细比较。
　　窥一斑而知全貌，结合北美版车型信息来进行分析，功夫汽车猜测，第十一代思域将很有可能在整车质感、空间表现、操控品质、科技表现上实现更全面的进化。
　　坚持和成功的自己＂较劲＂
　　这是第十一代思域zui大的底牌
　　或许，大多数朋友还是会和功夫汽车一样，不免对思域的＂运动＂标签印象zui深。
　　尤其是第十代思域，凭借着张扬动感的高颜值、动力＂爆表＂的地球梦1.5T发动机、丰富的改装潜力和深厚的赛道文化熏陶，成为了同级别中的＂运动之王＂。
　　第十代思域
　　但也正因如此，思域鲜明的＂运动＂标签，也已经成为了思域的＂舒适区＂。＂舒适区＂，这个由著名心理学家维果斯基所提出的理论， 意指大多数人的认知，都会停留在自己熟悉的领域，用已经纯熟掌控的技巧来应对挑战。
　　而无论是对于人或者产品，唯有勇敢跳出原先的＂舒适区＂，才能不断突破自身。换言之，如果是别的产品，能像思域这样建立起如此鲜明的印记，早就恨不得躺平下来，沿着老路，一路做着＂躺赢＂的美梦。
　　但思域偏偏不满足于此，而是要不断突破用户的＂刻板印象＂，超越用户的期待。
　　其实，回顾前十代思域的变革，我们也不难发现，思域这种和自己＂较劲＂的精神，也一直贯穿于车型的发展史。
　　早在1972年，初代思域便率先通过了美国当时zui严苛的环保政策＂马斯基法案＂，建立起ji致＂省油＂的产品初印象。1983年，三代思域又率先采用MM理念（乘员空间zui大化，机械空间zui小化），让思域的＂小身材＂，也能享有＂大空间＂。及至后来，Type-R诞生，之后历代思域都在不断探索速度和操控的ji限，也因此诞生了一代又一代的＂平民超跑＂、＂速度之王＂。
　　所以，正当大多数人都以惯性思维，认为第十一代思域将在自己zui擅长的＂运动＂感上埋头狂奔，去挑战更激进的产品形象时，第十一代思域却妥妥地跳出了自己的＂舒适区＂，继续和自己＂较劲＂。
　　可以说，第十一代思域确实变了，整体表现变得成熟了。但是，第十一代思域也没有变。因为，思域内在的坚持，不变的＂较劲＂精神，依旧在这代车型上得到了zui好的继承。这也必将是第十一代思域一直引领热议话题与期待的zui大资本与底牌。
　　功夫拍案
　　有人说过，＂男人至死是少年＂。所谓少年之勇，不在乎年纪，更在乎精神。正如诗人塞缪尔·厄尔曼在他的名篇《青春》中所言：
　　＂青春不是年华，而是心境……青春气贯长虹，勇锐盖过怯弱，进取压倒苟安。如此锐气，二十后生有之，六旬男子则更多见。年岁有加，并非垂老，理想丢弃，方堕暮年。＂
　　随着第十一代思域的信息不断披露，相信，更多的惊喜，还在后头。