精致动感小SUV，运动座椅智能网联很不错，实拍宝骏RS3

　　最近来到了宝骏的4S店看到了很多新车型，比如KiWi EV，还有Valli，一台时尚潮流的代步车，一台造型优雅的旅行车，当然还有一台小型SUV也比较吸引我，这就是宝骏RS-3，作为一台SUV车型，它全能的表现能适应很多消费者，价格在8万元上下，年轻人用它当作第一台车是很合适的。
　　外观上，宝骏RS-3使用了家族式的星际几何前脸设计，中网大尺寸的造型内部点阵状填充，分体式的大灯很有辨识度，上面窄窄的日行灯非常犀利，看起来还挺凶的。侧面，车辆使用和车身不同色的车顶，进一步增加了它的层次感，另外低位的腰线也很好的降低了它的视觉重心，而侧面的大面积塑料护板轮眉又体现了它作为SUV应有的野性美。尾部车辆同样有着分体式大灯，后包围设计饱满简洁，看起来挺大气，原创度很高。
　　车内就是目前很多车型都用的设计，全液晶仪表+中控悬浮式大屏，整体对称的布局不会显得很乱。在配置上，高配的车型拥有0-150km/h的自适应巡航、车道保持、主动刹车等辅助驾驶功能，对于一台8万级的小车来说显得非常智能，另外车辆全系配有车联网系统，中控屏内带有多媒体交互、地图导航、语音控制等功能，语音的识别度很高，开窗、开空调等操作只需动口，不用动手，方便使用。
　　座椅柔软度不错，高配车型配的是一体式的运动座椅，能给腰部支撑以及包裹，这是同级别车型中较为少见的配置，不过遗憾的是车辆全系都没有座椅加热功能，希望未来可以加上。车辆配有全景天窗，使得后排乘客不会感觉到太过压抑。它的轴距有2550mm，在小型SUV中算是长的，所以它的后排空间表现不错。后排座椅支持放倒，放倒后可以和后备厢连通，此时就能够发挥SUV车型的空间优势，两个人出去玩的情况下，后备厢空间绰绰有余。
　　最后是动力方面，实拍的车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱。在同级别来说，它的动力不是最突出的，但开起来它一定是很平顺的，这得益于它的CVT变速箱，而147马力对于家用来说也是够用的，城市里使用很轻松，只是在高速超车时需要提前准备一下。小型SUV天生驾驶感受灵活，油耗也不会太高，很适合作为第一台车来使用。
　　宝骏RS-3还有1.5L自然吸气发动机版本可以选择，不过我还是建议直接上1.5T车型，价格方面也没有相差特别大。总的来说，宝骏RS-3的综合表现是不错的，没有明显的短板，虽然也有一些配置没有提供，但别忘了它才8万元上下，有着辅助驾驶和智能车联网等功能已经在同级别领先了，年轻人的第一台车是可以考虑的。