坤哥聊铁路之二百年巴蜀沧桑路

　　坤哥聊铁路之二
　　百年巴蜀沧桑路
　　祖国西南，自古皆知蜀道难。修铁路、通火车是西南人民梦寐以求的夙愿。
　　1950年6月，新生的共和国成立还不到一年，重庆才解放半年多一点，土匪尚未完全清理，成渝铁路便全线开工。
　　1952年7月1日，505公里的成渝铁路建成通车，新中国成立后建成的第一条铁路闪亮登场。它，在中国铁路发展史上，绘下了极其重要的一笔，巴蜀铁路终于圆了百年梦。
　　成都、重庆、贵阳，都是内陆城市，却成为了西部对外开放的高地。其中，中欧班列的开行，发挥着重要的作用。2021年1月1日，成渝两地统一品牌的中欧班列（成渝）号开行，为成渝地区双城经济圈建设注入了新的动力。
　　从成渝铁路到中欧班列，再到成渝双城经济圈战略实施以来，成渝城际铁路时速提升至350公里，成渝间一小时即可通达。如今，成渝间平均20分钟就有一趟高铁通行，高铁公交化，是成渝双子加强沟通的一项新举措。
　　给各位看官罗列一个时间表
　　1953年1月，也就是成渝铁路通车半年之后，成都铁路局的前身重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立。
　　1957年5月，重庆铁路局迁至成都，更名为成都铁路管理局，1958年10月成立成都铁路局。
　　1965年7月，柳州铁路局贵阳铁路分局交成都铁路局管理。
　　1986年1月，昆明铁路局并入成都铁路局。
　　1997年3月，昆明、开远铁路分局划出成都铁路局。
　　1999年1月，西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。
　　2005年3月，撤销成都、重庆、贵阳铁路分局，实行铁路局直接管理站段。
　　2017年11月，工商变更登记为中国铁路成都局集团有限公司。
　　各位老铁明白了吧。
　　成都局集团公司管辖四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、沪蓉（渭沱至成都东）、万凉11条国家铁路干线，还有德天等10条国铁支线，以及达成等51条合资铁路。
　　截至目前，营业里程近11000公里，其中高铁约3500公里，占总里程的32。
　　管内线路地质复杂、坡陡弯急、桥隧相连，是名符其实的山区铁路。共有桥梁7946座2158公里，隧道3300座3215公里。
　　那么，四川省境内有哪些铁路呢？
　　宝成、成渝、襄渝、成昆、内六、沪蓉6条国家铁路干线，以及德天、广岳、成汶、资威、宜珙、渡口6条国铁支线。全省铁路营业里程4559公里，其中高铁1258公里，共设365个车站。
　　重庆境内呢？
　　成渝、襄渝、川黔、渝怀、沪蓉、万凉6条国家铁路干线，以及三万1条国铁支线。全市铁路营业里程2280公里，其中高铁732公里，共设166个车站。
　　贵州省境内共有川黔、黔桂、内六、沪昆4条国家铁路干线，以及开阳、湖雍、水大3条国铁支线。全省铁路营业里程3013公里，其中高铁1304公里，共设183个车站。