我在军营的往事（37）

　　原创：李德兴
　　此时的大圈只剩下我们这条锚又拖，又失去动力的渔船。
　　大圈本来是个叉船的好地方，锚怎么会不抓呢？后来才知晓，我们叉船的地方，海底是沙泥，另外我们的锚又轻又小。所以，锚齿抓不住。原来如此。
　　风还在呼啸，雨还在瓢泼，巨浪一个接着一个砸上船头。我们真的到了叫天天不应，叫地地不灵，已无计可施的地步，只好全钻进驾驶室避雨，听天由命吧！
　　就在我们绝望无助时，就听到远处传来轰隆轰隆的机器声，由远而近。循声望去，一条渔船一浪一个猛地向我们开来。
　　我们有希望了，全船人像欢迎亲人似的全都顶风冒雨站在船外准备迎接。
　　怪事，刚刚还看见一条渔船，瞬间咋不见了！我们都瞪大眼晴，心急火燎地一眨不眨地向前方望去，还是不见船影。
　　原来船在高度行驶中，穾然来了个巨浪，李船长眼尖手快，马上慢车，船马上就掉进了浪涡里了，好长时间才慢慢地浮了上来。太险了！大家都被眼前的情景吓得出了一身冷汗。要不是李船长急中生智慢车，船恐怕一头扎进水里就再也出不来了！
　　他们害怕，我们更替他们担心。
　　李船长驾驶的渔船缓慢地向我们靠近，浪太大了，如果没有仁慈之心，没有魄力和责任心的人，是不可能做到这一点。自己的船已经脱离了危险，回到了安全地点后，李船长发现少了一条船，便又冒着危险重返回大圈来救我们。
　　这是什么精神？是一位老党员、老队长、老船长敢于担当，勇于奉献，舍已为人的共产主义精神。
　　我们喜出望外，终于有盼头了！我们冒雨站在船头，随时准备接缆绳。
　　救援船向我船开来，近了，近了，更近了！
　　＂快扔缆绳！＂李船长在驾驶室里边掌舵边指挥。
　　只见孙大副把缆绳在手里挽了几圈，然后用尽全力向我们船抛去。缆绳在空中打着长长的旋轻轻飘飘地飞了过来。眼看就飞到我们船上了。就在这关键的时刻，一个巨浪打过来，我们的船又后退了。谁知，本来我们能接到的缆绳，却落在海里去了。
　　救援船迅速后退。如不及时后退，就有可能造成两船相撞不可避免的事故。
　　刚刚燃起的希望之火，瞬间消失的无影无踪。
　　来一浪，船就往后退。真的没有别的办法了，我们只有坐以待毙。
　　俗话说：＂夫妻本是同林鸟，大难来临各自飞。＂连夫妻都能不管不顾，况且是我们了。
　　此时，不要再去怨天怨地了，要怨就怨自己。我复员后，组织上分配我在邮电船上做饭，我没去。
　　现在后悔也晚了！
　　我们船退退停停，停停退退，如果再不釆取措施，我们可真没救了！
　　就在我们命悬一线，生死难料之时，退出去的船又返回来了。
　　我们个个脸上又露出了笑容，这就是人们常说的：＂山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。＂
　　这次救援船吸取了第一次救援失败的教训，而是船尾对着我们船，采用倒车方法，慢慢地靠近我们船。
　　采用这种方法，机动性和灵活性强。一旦救援出现危险，立刻快速离开。
　　采用倒车救援好是好，可给船长出了难题。船长一人很难了解全面情况，也就无法作出正确地判断。这就需要后面有人指挥，与前面掌舵的船长配合默契，合二为一才行。
　　这次救援工作分工明确，船上所有船员除大车外，全都在外面，各负其职责：负责后面指挥的是孙大副；负责抛缆绳的是二副。这次采用抛缆绳是细绳，细绳拴在粗缆上，采用这种方法能使细绳抛得远。
　　抛缆绳的任务十分艰巨，他必须具备以下几个条件：一是胳膊有劲；二是抛得远；三是抛得准。
　　剩下的船员也不闲着：有的手拿靠球；有的手持镐弯。一切救援工作准备就绪。
　　我们船还在后退，我模模糊糊能看见岸上的碓石。这说明我们的船离岸太近了。
　　第二次救援工作开始了。
　　救援船继续倒车，倒退的速度不能大快，太快了，弄不好要沉船的。
　　李船长边掌舵边从窗探出头观察后面的情况。
　　＂倒！倒！倒！＂孙大副边喊边打手势，就怕船长听不见。
　　＂倒！倒！倒！＂救援船离我们越来越近了。
　　我们全神贯注，双眼死死地盯着救援船的一举一动。
　　＂倒！倒！倒！＂孙大副一面指挥着倒车，另一方面提醒抛缆绳的做好准备，忙得不可开交。
　　近了，近了，更近了！＂抛缆绳！＂孙大副大喊。
　　只见二副提着早已挽好的缆绳用力往后，利用惯性，使出全身的力气向我们船抛来。只见缆绳在空中成弧形飞快地飞奔过来。
　　我们四个人全站在船上，双手举过头顶，都想接着这根缆绳。
　　这可不是一根普通的缆绳，它牵系着我们四条鲜活的生命和这条渔船的安危。它是我们的救命绳！
　　你不承认不行，姜还是老的辣。这话一点不假。我们四个人都在接这根救命的绳，偏偏被老船长一人接住，而且是在绳还没落下来时接住的。
　　老船长的眼神好极了，据说他站在北江头能看见菜坨前起鲅鱼。
　　我们四人齐心协力，终于把拖船的粗缆绳拽上来了。
　　闫师傅三下五除二地把缆绳牢牢地拴在船头大柱上。
　　这是一场惊心动魄，扣人心弦成功的海上大救援，必定流传百世。
　　＂砍断锚缆！＂老船长下达命令。
　　我们船缓缓前进，我望了望后头，岸上的碓石近在咫尺。船被拖到孙家沟港时，天已拂晓。
　　我从来也没经历过这么惊险的生与死的考验，我们彻底获救了！
　　这真是：死里逃生，有惊无险。救命之恩当涌泉相报。
　　后来才知逍，当时天气预报是东南风，谁知半夜突变成西南风。一字之差，便有许许多多条船来不及转港，或者是在转港中船毁人亡。
　　别的且不论，当年不足五百人的乌蟒岛，就有十人遇难。
　　此事至今已过去近五十年了，李船长已故多年，我们当年同舟共济的四人，也已走了两人。我们能够活到今日，首先应感谢李船长及全体船员。是他们给了我们第二次生命。
　　人们常说：＂大恩不言谢。＂在这里，我再次说声：＂谢谢！＂
　　俗话说：＂大难不死，必有后福。＂我不相信。但，我相信好人终有好报！