为了2022年通车的福厦高铁，三福之地的他说再见了，我的矮岭

　　今天前往国家4A级景区石竹山游玩，路过曾呆了8年的公司原所在地真丰村矮岭，被眼前的一幕惊住了，只见原满山披绿的矮岭被斩头削去了一大半，在裸露着黄土和石砾的作业平台上几台钩机正马不停蹄的干着活，远处的巍峨石竹山顿成了施工现场的背景板，而小编原来上班的办公楼就显得更加渺小，成了衬托。瞧这阵势估计无需几个月整座矮岭将被彻底铲平，从地图上消失了，不由一阵感怀。
　　石竹山下被削平的矮岭
　　在那8年是时间里，清晨或晚饭后，在矮岭的山脚下，顺着公司的围墙边小道散步溜达是每天的必须程序。道边的小渠里，小鱼在水草间欢快游戏，两侧的近水渠岸经常布满着一团团红色的田螺籽卵，也曾下水摸过田螺，可惜太小了且螺壳粘满泥毛，不要也罢了。走在小道上，不时有拖着长尾巴的无名鸟从草丛中惊起，迅速从眼前掠过，隐入岭里的相思树丫间。曾几次也遇见过小蛇从路上蜿蜒而过，一点都不怕人，倒是我们给吓着了。
　　矮岭原是光秃不毛地，曾作为城里头的垃圾堆放场，随着城市的扩张，已不适合再做此用，于是便进行平整改良，人工种满了相思树，也间或有巨尾桉，由于肥沃的缘故，这些树不出几年便成茂密小树林了。岭边还保留着几块农地和几哇鱼塘，时常有农人在劳作和垂钓者关顾，碰上了就打个招呼，顺便闲聊几句。
　　现这一切已成永远的回忆，再见了，矮岭。
　　矮岭移平后，将搭桥连接到前方几百米远的福清西高铁站，建好后的车站是这样的，够气派壮观时尚吧。
　　气派的福清西高铁站
　　福清西高铁站建设工地
　　福清西站只是福厦高铁全线7座车站中的一个，福厦高铁自福州南站引出，经福清西—莆田—泉港—泉州南—厦门北，终于漳州。
　　福厦高铁线路示意图
　　全长277.42公里，桥隧比超过80%，设计时速350公里。这条铁路全线建成通车后，福州至厦门用时不到1小时，早上福州爬鼓山、中午厦门游鼓浪屿、晚上漳州看九龙江夜景＂ 将变成现实，＂。它将极大促进人员、物资、产业和信息的快速流通，更加便利沿线人民群众出行，更好地提升沿线城市百姓的幸福感和获得感。
　　福厦高铁不仅是我国首条跨海高铁，，更是我国＂八纵八横＂高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，而且与新建成的杭甬高铁、甬台温铁路、温福铁路、厦深铁路连为一体，形成东南沿海快速铁路通道，把长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区紧密联系起来，实现城市群间＂互联互通＂
　　再见了，矮岭，快见了福清西高铁站，三福之地的福清人民更有福了。