杜木桥的变迁

　　杜木桥是灵武市的＂三桥＂之一。听老人们说：很久以前，流经此处的秦渠上面只有一根横跨的大榆木梁供人们通行，被称为＂独木桥＂，后来人们又在大榆木梁旁边担上了一根木梁，上面铺了三寸多厚的榆木板，能供单行的木轱辘＂老牛车＂和行人通行的木头桥。笔者还清楚的记得年少时，桥的两边鬓角处各有两棵三个才能合抱的大榆树，大榆树七股八叉高耸入云，遮天蔽日，生机盎然，气势磅礴。树上的喜鹊窝、斑鸠窝星罗棋布，错落有致。从树的长势可以推测桥的年龄有几百年的历史了。也许是渠东边众多＂杜氏＂乡亲出资建造的缘故，后来这座桥便被称作了＂杜木桥＂，而且名字一致沿用至今。
　　多少年来，秦渠东边的人要过桥走吴忠、上崇兴赶集、交公粮、走亲戚；桥西的人要到东山砍柴、驮炭、捡石头盖房子、串门子，都要经过杜木桥。因此，杜木桥就成了秦渠两岸人民的连心桥、解困桥、团结桥。
　　解放前，杜木桥东边的海了湖、杜家滩、碱滩、东大滩是典型的＂黑驴打滚白驴翻＂的盐碱荒地，能开垦出来的土地也是＂种一葫芦的一瓢＂，多数人靠打柴、卖碳为生。当时流行一段民谣足以说明百姓的生活境况：＂下了杜木桥的坡，看见家里豁沿锅，倒水一锅，下米半合，刮的风，摆的浪，穷人饿断肠。＂
　　解放后，政府在原桥的上游50米处建起了一座6米宽的钢筋水泥桥，人们出行方便了，再也不为过桥的安全担心了，不为过桥错车费时了。
　　大集体时，杜木桥东一带成立了杜木桥公社，公社组织群众对境内的盐碱地大搞农田建设，开挖了几条大型排水沟和多条支毛沟，土地盐渍化的程度得到了有效的改善，结束了＂种一葫芦的一瓢＂的历史。但是，仅靠地里刨食，杜木桥人的生活依然没有摆脱贫困，人们戏称杜木桥公社为＂巴怜公社＂，称大队为＂可怜大队＂，称生产队为＂穷酸生产队＂。
　　党的十一届三中全会后，杜木桥是全市第一个实行包产到户的公社，群众焕发出了高涨的生产热情，他们扬长避短，大力调整产业结构，实行科学种田，逐步走上了富裕之路。近年来，随着国家对农业的财政补贴，同时加大对农业机械的直补力度，农民也从喊了多少年的＂三弯腰＂之苦中被解放出来。即＂插秧弯腰＂改用插秧机和旱直播种植，＂薅草弯腰＂改用成药剂除草，＂收割弯腰＂改用收割机收割。群众的剩余时间多了，精神文化丰富了，精力充沛了，放开手脚走南闯北，各种致富的典型越来越多，涌现出被群众称为收废旧钢材的百万富翁，拆车大王张彥林等，特别是贩皮毛、贩羊绒的队伍民军突起，出现了杨建荣等一批曾在杜木桥边出生，杜木桥边长大，如今拥有亿万资产的 羊绒企业家。他们的固定资产达十多亿元，把生意做到了世界各国。家乡的大批剩余劳动力进厂当了工人，生产劳动再也不怕太阳晒黑了。工人们每人每年从这些企业家手中领取工资低的上万元，高的达到数万元，还有的工人在城里买了楼房，成了名副其实的城里人。
　　随着经济社会的蓬勃发展，人民生活质量的不断提高，杜木桥上的车流量与日俱增，大吨位的车越来越多，默默无闻服役五十多年的杜木桥也有些不堪重负，为了解决影响杜木桥发展的瓶颈，当地政府急群众所急，想群众所想，2010年又投巨资在杜木桥上游300多米处，重新建造了一座14米宽的新杜木桥，并修筑了20多米宽的杜新公路。路两边的林带郁郁葱葱，生机盎然。几十吨重的工程车、几十米车的半挂车畅通无租，真是＂问渠哪得清如许，为有源头活水来。＂
　　如今，每当行走在这宽畅平坦的路桥上，群众心里总是充满了对祖国对家乡的无限热爱。