兵器狂想（三）辽宁舰的前世今生上篇

　　今天聊聊＂辽宁＂舰。＂辽宁舰＂作为中国第一艘航母，大家都不陌生，中国对＂辽宁舰＂的定位是一个科研实验平台，它为中国的航母之路积累了必不可少的宝贵经验。
　　但是说起它的历史，却是一段荡气回肠的故事，1982年，苏联决定建造一艘新的航母，并落户于乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂内。6年后这艘航母终于下水，并命名为＂瓦格良＂号。
　　随着冷战结束，苏联解体，这艘船的命运也发生了翻天覆地的变化。该船由乌克兰所有，但是此时的＂瓦格良＂号的建造进度只完成了67%，乌克兰政府没有足够的金钱和精力来完成它的建造，最终它只能在码头上风水日晒，逐渐锈迹斑斑。
　　更可怕的是因为乌克兰国内经济不景气，＂瓦格良＂号内的各种设备被偷卖，一些无法拆下来的仪器就用捣毁融化的方式，当做贵金属原料出售，＂瓦格良＂号遭受了难以想象的毁坏。
　　而此时中国迫切需要拥有一艘航母增强海上威慑力。但国力有限，没办法一下子拿出亿万美元，想买回＂瓦格良＂号却是有心无力。
　　但在此时，出了一位传奇人物，他就是饱受争议的徐增平。
　　他为＂瓦格良＂号航母中标做了大量工作，为满足乌克兰条件也付出了巨大人力物力财力。最后以远超其他买家的3000万美元的价格，把＂瓦格良＂号收入囊中。同时表态：只要国家需要，会毫不犹豫把航母贡献给国家。
　　徐增平曾是一名军人，1983年从广州军区退伍，退伍后便从商。1988年，他已经身价千万，后来又创办创律公司进军澳门赌场。可能是因为这个，一直有人议论他当初买＂瓦格良＂号，是为了打造一座豪华的海上赌场。
　　不管出于他什么目的买下航母，最后确实为国家解决了一大难题。不仅如此他还曾捐款2亿给清华做科研项目，这样一个怀有赤子之心的人，我们应该牢记他的贡献。
　　2009年4月27日， 瓦良格号进入大连船舶重工的30万吨级船坞。状态惨不忍睹。据当时海军代表回忆称：当时进到机舱里面去看，就跟物资回收站的感觉差不多，堆着废品、废旧物资，满目疮痍。好在舰体结构完好，动力系统基本完好，部分设备受到破坏，但不属于有组织的破坏。
　　经过一个月的奋战，打磨、修复等工作＂瓦格良＂号有了很大的变化，再经过三年多的时间里，无数工作者昼夜奋战，改造续建，2012年9月25日，正式交付海军，国防部也正式更名为＂辽宁＂舰。中国第一艘航母由此正式诞生。
　　如今，＂辽宁＂舰已经服役近十年了，那它的战斗力到底如何呢？
　　据消息称，＂辽宁＂舰航母战斗群可以每小时30节的速度高速移动，打击半径在1000公里左右。舰载机歼15综合能力对抗F/A18目前差距还比较大，但机动性胜于F/A18。但应对除美国外其他国家的舰载机，如：法国（阵风）、印度（米格29K）等，歼15还是很有优势。
　　防御方面，舰尾两侧各配置1座1130近防炮，1座18联装红旗-10防空导弹发射装置。＂辽宁＂舰护航编队一般由两艘054A，两艘052D，一艘055，一艘093核潜艇组成。
　　不论，＂辽宁＂号外界怎么看，但相信通过这几年的磨练、累积对中国的航母事业都是一个巨大的提升，为不久后的国产航母服役打下了不可缺少的经验，对航母上的各个战斗岗位人员的培训也至关重要。也许，中国对＂辽宁＂舰的定位的确只是一个实验和培训平台，但它却为中国航母走向世界前列奠定了坚实的基础，迈出了至关重要的的一步。
　　下篇将探索＂瓦格良＂号坎坷的归国之路。大家如果喜欢我的内容，欢迎关注和点赞。