初秋抚退了八月的热浪，
　　九月很快就信步而上。
　　时光流逝，时间前行，
　　不知不觉中，八月结束了！
　　回想这飞逝的八月，
　　不管是失落，遗憾，不满，
　　还是满足，欣喜，愉快，
　　都已经成为过去。
　　我们对它说一声再见，
　　感谢它的默默陪伴。
　　八月，天已微凉，
　　八月，悄悄走远，
　　无论八月经历了什么，
　　都无需放在心上。
　　人生的路在前方，
　　不能停止脚步，沉迷过往，
　　要勇往直前，学会释放。
　　八月，虽然离开了，
　　但是我们不曾忘，不会忘。
　　感谢它31天的陪伴，
　　让我们在这段时间里，
　　努力完成业绩，
　　尽力做好自己，
　　即使目标未能一一完成，
　　却对自己有了新的认知。
　　过去的八月，
　　我们认真生活，踏实工作，
　　我们独立坚强，乐观向上。
　　没有因为挫折颓废，
　　没有因为压力逃避，
　　没有因为困难退缩。
　　八月，再见！
　　不开心的事，全忘记；
　　不真心的人，全远离；
　　不值得的情，全丢弃。
　　不纠缠，不强求，不凑合，
　　记住美好和幸福，
　　留下真心和祝福！
　　八月，再见！
　　不必因为失去抱怨，
　　不必因为过错自责。
　　从前的种种全部归零，
　　心中的委屈全都清除。
　　既往不咎，过往不恋，
　　用全新的姿态，
　　做好自己，过好每天！
　　八月，再见！
　　希望所有的灾难，
　　再也不会出现。
　　希望害人的疫情，
　　再也不会蔓延。
　　人间美好，人人平安，
　　没有病痛伤亡，生离死别，
　　只有幸福美满，永久团圆！
　　再见了，亲爱的八月，
　　往事不停留，未来向前行！
　　心怀感恩，告别八月，
　　张开双臂，拥抱九月。
　　但愿以后的日子里，
　　幸福相伴，众人皆安，
　　岁月不扰，余生静好！

性能天花板零跑C11零跑C11豪华版和尊享版采用的是电后驱模式，电机zui大功率200kW，zui大扭矩360Nm。性能版则采用电动四驱，前后配有油冷电驱（目前市面上绝大部分电动车基本都采用水冷电驱，零跑汽车是zui像做慈善的车企以往，高配置往往也意味着高价格零跑C11彻底打破了这价值规则媲美50万元级豪华车的配置不到20万元就能享受零跑汽车是zui像做慈善的车企。这里的做慈善绝不是贬义词，恰恰相反，这是对听吴保军给你带来新零感零跑亮相2021年智能网联汽车产业发展高峰论坛如何以自研自制自强的精神开拓中国企业崛起之路听吴保军给你带来新零感10月10日，以科技引领智享未来为主题的2021智能网联汽车国际大会零跑汽车从zui初构想开始零跑汽车从zui初构想开始就坚定不移做自研开发唯有技术掌握在自己手里才会自由才会把15万级别的SUV都做到强大零跑C11不被看好，是因为不够了解也因为不被好看，零跑有了更多时间去做价格为何这么低？在新能源车领域有一个哑铃现象，即10万元以下的电动车和30万元以上的电动车销量相对来说比较出色，而10万20万元之间的电动车却销量平平。虽然这个价格区间的威马EX5和小鹏G3都曾取零跑汽车让中国首次实现了包芯片国产化零跑汽车让中国品牌首次实现了包括芯片算法感知等智能驾驶核心技术的全栈自研和全面国产化，仅凭这一点，就值得敬佩。你不懂车，造什么车？曾经有人这么质疑过朱江明，如果我是朱江明，我可能会让心归零（深度好文）累的时候，对自己说嗨，你只是个凡人。你没有三头六臂，你不要逼迫自己，你的身体不是钢筋铁骨，你也需要休息。难的时候，对自己说嗨，你已很厉害了。生活，永远都是比上不足比下有余，日子，永人生的七个坎，你过了几个？人生看似漫长，却由几个10年组成，每个10年都会有不同的境遇和感受，每个10年都会有不同的理想和追求。在这短暂的几个10年中，你要明白什么可舍弃，什么不能丢，什么该珍惜，什么该放手感恩生命里，所有温暖的相遇董卿在朗读者中有这样一段话世间的一切都是遇见，就像冷遇见暖，有了雨春遇见冬，有了岁月天遇见地，有了永恒，人遇见人，就有了生命。人这一辈子，没有平白无故的遇见，所有的相遇，都有它的意梦里泪线泪痕关于泪线这个词，是我一个可怕的梦。梦醒后还依然揉了揉眼。后来我搜了一下，竞然有这样的歌迷失的双眼怎么睁也睁不开，又痒，用尽全力的揉，突然感觉一个圆圆的东西咕噜一下就掉了出来，大惊，修好一个破碎的人要用黄昏篝火和爱人是血和肉组成的，而想要修好一个破碎的人类，却要用一些黄昏，水波粼粼的湖面，篝火，甜的东西，和爱。极端猫权因为人越是喜欢探讨抽象概念，人越是觉得自己崇高。因为你越觉得抽象的人可爱，