人间正道是沧桑中杨立华为什么要到上海监制军服？

　　在《人间正道是沧桑》第4--5集，有这么一段内容：
　　杨立华借去上海替国民革命军监制军服之际，跑回了家乡-----湖南醴陵，找杨立青帮忙打掉了自己和董建昌的孩子。痊愈后，跑到了上海完成自己的工作。
　　杨立青投考黄埔成功，分到了六班，正好被杨立仁抓差，到火车站搬运军用物资，恰好碰上了姐姐杨立华，弟兄相逢，姐弟见面，杨立青却若无其事的走开了。
　　1916年，袁世凯死后，中国彻底陷入了军阀割据混战的局面。虽然袁世凯曾统一过北洋军的军服，并一定程度上使其规范，但是由于袁世凯称帝后迅速死去，分裂为三大集团的北洋军阀，为了区分彼此，军服也开始出现差别。而与此同时，一直盘踞各地的军阀们，军装更是极为混乱。
　　孙中山组织护法战争期间，云集广州的各支军阀部队，不仅装备极为混乱，军服更是五花八门，应有尽有。当时集结广州的粤军、滇军、桂军、湘军、闽军、鄂军等军阀部队，有的部队穿灰色军装，有的穿蓝色，有的穿绿色，有的甚至穿百姓服装，军服上有的有军衔，有的没有军衔，有军衔的，有的军衔横跨，有的军衔竖挂，堪称全国军阀部队博览会。
　　1924年，认识到＂南与北皆一丘之貉＂的孙中山，决心建立国民革命军，并为此创办黄埔军校。有了新式军队，自然也要有新的军服以区别旧军阀部队。
　　《黄埔军校年谱长编》记载：＂1924年3月，建校筹备处受命设计军校军官与学生新军服，由王柏龄具体负责。确定新军服以端庄、便利、经济为原则，参照日本、法国、德国、苏联军服，画出样式草图。＂
　　据时任黄埔军校教授部主任王柏龄（江苏江都人，日本士官毕业生）回忆，当时黄埔军校招生正在进行，军服设计迫在眉睫，时不我待，便以日本样式为基础，设计出了一款适合中国国情又似中山装的军服。
　　主要特点：
　　一、翻领、领扣为挂钩，可起到保护喉管作用，既卫生且俯仰自由；
　　二、军衣4个外袋既可多装物件，又便利战场需要；
　　三、军衣5扣，外袋扣2大2小；
　　四、军官束武装带，可挂刀袋和手枪袋，学生为腰皮带；
　　五、军官穿皮靴带马刺，学生穿草鞋布袜，绑腿，外出穿皮鞋；
　　六、军服颜色，军官采用卡其色，学生为灰色；以臂章代替竖式肩章，以别各军；
　　七、军帽为圆顶，帽瓦前高后低，帽墙正中缀圆形青天白日帽徽，配帽带。
　　最早的三套黄埔军服饰，是给蒋介石、王柏龄和王登云的三套，是在广州沙面一个日本洋服店做的。由于上海的价格低于广州，黄埔第一期学生们的军服，则是在上海由陈果夫负责采买制作。
　　黄埔军服采办为何舍近求远？
　　黄埔军校筹建时，孙中山命财政厅提前发给军校开办费6万元，先对校舍、操场、道路等进行修缮整葺再顾及其他。
　　蒋介石在筹建军校过程中，经费十分有限，发现当时广州定制军服昂贵，据报上海采办物品便宜，于是便派人给住在上海养病的陈果夫送信，命他代为办理军校学生的军服及一切军用品、印刷品及机器等。的确，上海的东西连运费在内，要比广州当地采办便宜五分之一至三分之一。
　　陈果夫
　　第一批东西，系500套呢制服、呢大衣、皮鞋、帽子、皮件、衬衣等，正式报关交由转运公司起运。哪知服装店经理巴结生意，在每件军服里面，钉上一块白布，海关一检验，觉得特别刺目，认定是禁运军服，就全部扣留，陈得到信息焦急万分，一面打电报报告蒋介石，一面托人各处想法向海关许监督交涉，又转托蒋校长在上海时认识的老熟人叶琢堂（浙江奉化人，上海瑞和洋行买办、上海证券交易所经纪人）、王一亭（浙江吴兴人，上海商会主席）、沈田莘（浙江湖州人）、虞洽卿（浙江慈溪人，上海总商会会长）等，从中帮助，经十余天之努力终算将被扣留的军服收回。
　　虞洽卿
　　不过其中有束腰皮带、枪带和刀鞘三样东西，海关方面认定属管制军品，必须充公。许监督对陈说：＂这点东西，不过是作为酬谢关员的意思，你也不必再追究了。＂陈无奈只好自认晦气，损失数百元。
　　可是军服等虽已收了回来，仍然不准出口，这又使陈愁眉不展，几次向海关监督公署商量，都无办法。据该署中人说：＂有一路可通，不过要你们自己去想办法，官家是绝对不能通融的。＂
　　于是托人打听，探得上海有一家公司，专门偷税，包运货物，并且运费较正式报关起运还便宜。陈找到了之后，深恐靠不住，先派人用少许东西，试了一试，过几天广州来电，居然东西如期到达，途中也没出什么枝节。
　　陈这才放心将这一批军服等物，完全交由该公司代运，不久全部到达广州，送到了指定地点，计算起来，比正式办理便宜数百元。
　　民国时期上海海关大楼
　　后来黄埔军校所用的军装皮件，以及教导团第1、2团的军服军毯等等，均在上海采办，都是交付这家公司负责装运，几件大衣或几套棉衣，捆成一包，每包至少比正式报关起运要便宜1元几角，而且稳妥简捷。有了这次经验，陈才明白北京政府时代海关上弊端重重，与这个公司，实在是声气相连的；不但关员与公司相通，就是码头工人、轮船买办、水手，也是一鼻孔出气的。
　　有一次，军校货物正在上船的时候，被一位新上任的外籍关员看见，抓住了人，但因为关员人少，最终被环境所同化了。
　　民国时期上海海关人员
　　还有一次，在码头上被巡捕发觉查出，正要把人货扣留的时候，忽然两个流氓在旁边打起架来，这巡捕就前去解劝，等到事毕，再找那个伕役，早已偷偷过去了。
　　从上面两件事情看来，可见海关与码头上的情形复杂微妙，陈虽然在北京政府托人设法弄了几张护照来，仍未利用上。
　　还有些东西，是在上海永安、先施公司定买的，由香港运到广州去交货。
　　广州与香港之间，交通非常便利，应当由广州到香港定货，较为便宜，而不料上海定买香港货，在广州交割，反而比广州或香港定货，还便宜五分之一的价格，真是出乎意料之外。
　　民国时期上海海关缉私艇
　　不过，随着革命形势的进展，黄埔军校入学人数不断增长，军服也逐渐开始在广州招标采办。
　　择录1926年《广州民国日报》一则广告，可见一斑。
　　中央军事政治学校投标广告：（一）品名及数量：1.棉大衣五百件，2.棉军衣一万件，3.夹军裤一万一千七百条，胶雨衣八千件。（二）索取简章及询问地点：南堤岭南码头，本校驻省办事处二楼采办课办公室。（三）投标时间：本年十月二十八日起，同月三十一日上午止。
　　电视剧中展现的正是黄埔军校成立初期的艰难局面，不过上海生产东西运到广州，应该是轮船或者货船较为便宜，剧中却用火车运输，恐怕不符合历史真实。
　　咱们看看鲁迅和许广平的亲身经历：
　　1926年，鲁迅辞去教育部的工作，去厦门大学当教授。与此同时，刚刚从北京女子师范大学毕业的许广平也不满北洋军阀的封闭守旧，想来广州参加工作——当时广州正是国民党的大本营，跟北洋军阀比起来，国民党朝气蓬勃，政治开明，以挽救中国为己任，还是相当得民心的。
　　1926年8月26日，鲁迅和许广平从北京前门火车站乘坐平津列车到天津，第二天再乘津浦列车到南京浦口，第三天从浦口坐轮船渡过长江，第四天从南京火车站换乘沪宁列车抵达上海。
　　到上海以后，俩人开始分道扬镳，鲁迅去厦门，许广平去广州。去厦门也好，去广州也好，都得坐船，鲁迅坐了一艘日本船，劈风斩浪驶向厦门。到厦门那天已经是9月4日了，换句话说，从北京去一趟厦门，鲁迅花了将近十天!
　　许广平动身稍晚一些，她在上海稍事休整，去先施公司买买衣服，去光华大学看看朋友，9月1日早上买了一张去广州的船票，当天傍晚7:30登船，第二天上午8:10开船，9月5日抵达香港，在铜锣湾休整半天继续出发，9月6日下午6:00才从广州湾登陆。从上海到广州，许广平花了将近一个星期。如果再加上从北京到上海那一段反反复复换乘火车的旅途，则她这趟旅行整整花了十天!