落实新的安全生产法，搞好高速公路工程建设安全管理经验之谈

　　公路工程点多、线长、面广，人员、设备、环境、材料、施工工艺复杂，安全风险源多，安全隐患大。在以人为本的今天，在提倡发展不以牺牲人的生命为代价，强调平安工地建设的当下，怎样管好公路建设的安全，笔者根据多年管理工程的经验，谈一些想法，与同仁做一个交流。
　　一、提高人的安全意识最重要。俗话说，知己知彼，百战不殆。人要知道危险在何处，肯给会避险。怎样提高呢？技术安全交底，要交到底底，交到每一个岗位上的人，每天现场短会再由班组长交底给每一个工人。
　　二、安全经费要落实到工程安全管理的每一个角落。目前，相关法律要求公路工程按建筑安装工程费的1.5%提取安全生产经费。做好安全经费计划，把安全经费用足。
　　三、公路工程安全生产的第一责任人是项目经理，安全总监作为专职安全管理人员，要配合项目经理做好安全教育和培训工作。新员工、新工人、节后复工、高危作业等均需要做专项教育培训，做到应知应会。
　　四、专职安全人员按照法律法规要求，按照年产值5千万配一个专职安全人员配足人员。而且专职安全人员要具有相应的路堑边坡、桥涵、隧道、路面工程等施工的技术、管理、安全相关专业知识，应具有多年实际经验。
　　五、项目开工前，针对全线工程作总体施工安全评价，找出安全隐患风险源，定义安全风险级别。安全风险分重大、较大、一般、低风险四个级别，针对不同风险采取相应的安全风险防范措施。
　　六、根据工程特点制定安全风险应急预案。桥梁注重高墩大跨，高空作业风险；隧道注重涌水突泥、浅埋偏压、破碎断裂带、软弱围岩塌方、小净距或双连拱隧道开挖坍塌、隧道开挖用民爆物品安全、瓦斯隧道瓦突爆炸的风险；路基高边坡、高路堑切方；山区公路临时设施、取弃土场未避开滑坡泥石流、临河临岩的风险。针对安全风险应急预案，要定期组织演练并记录，确保出事故时能及时科学开展救援，减少人员伤亡及财产损失，并为快速恢复施工创造条件。
　　七、安全管理工作的重中之重就是定期不定期的安全隐患排查、治理。开工时、春节复工、节假日、每月、每半年平安工地检查、年终安全检查等时间节点应全面排查，不留死角。排查的隐患要形成书面整改通知单，要求限期、定责任人、定措施进行整改并书面回复。
　　八、安全管理要脚踏实地，不能凑资料，要真抓实干，干好的同时收集整理好内业资料。
　　九、确保信息畅通，做到上传下达。行业主管部门、监理单位、业主单位、企业内部、应急管理部门之间，要做到信息即刻传递。安排好人员24小时值班。
　　新《安全生产法》已于2021年9月1施行，高速公路工程的施工务必坚守＂以人为本，发展不以牺牲人的生命为代价＂的原则，以《安全生产法》等法律法规为准绳，细化落实安全生产各项工作，确保平安工地的实现，严格按照安全生产标准化建设要求，圆满完成建设任务。