特斯拉，埃隆马斯克，美国造神之作，用的正是鬼谷子飞箝之术

　　从马老师开＂嘴炮＂和互联网巨头参与社区团购之后，很多人喜欢把咱们的科技巨头与美国的科技巨头做对比。把咱们巨头说得一无是处，咱们的巨头只会与民争利，美国的科技巨头搞火箭探火星，伟大多了。
　　高判立下，咱们的科技巨头，一点都不争气，难怪让大家失望的。美国的科技巨头就那么的伟大吗？真的好像好莱坞的超级英雄那样吗？今天我们来了解一下美国梦的后面。如果你有读过《鬼谷子》，不难发现＂美国梦＂的猫腻，＂美国梦＂的猫腻就在《鬼谷子》的第5章【飞箝】。飞箝的飞，这里的意思是制造声誉，箝就是箝制的意思。
　　这跟＂美国梦＂有毛关系呢？我们先来讲两个中国的古老故事。
　　第1个就是鬼谷子的徒弟张仪，张仪有多牛逼，我们在这里就不讲了。但是在张仪没有成名之前，他也就是一个普通人对吧？一个没地位没权势的张仪，是怎么能够成为秦国的宰相呢？直到今天如此开放的社会，都觉得不可思议。而他的成功关键就在于＂飞＂，制造声誉，其中有两个点是非常重要的。一个是鬼谷子门下徒弟，在那个时代，鬼谷子的徒弟影响了整个历史的进程，它的出身就代表着智慧和能力的化身，就像我们今天的北大清华的学生。这就给张仪镀下了第一层金，打下了底色。第2层底色是由他的师兄苏秦为他打造的，苏秦比张仪早下山，当时已经成为了六国的宰相，是六国宰相，大家没听错，是前无古人后无来者的。
　　苏秦是如何帮助张仪打下这一层底色的呢？他时不时的有意赞扬张仪，并把张仪的才能抬得比自己还要高。你想一想，苏秦的能力都如此之高，并且权力之大，为张仪抬这个杠，这岂是镀金那么简单，应该是镶钻石了，是皇冠的钻石。为张仪在秦国求职打下了基础，如果没有苏秦的＂飞＂，张仪仕途未必如此的顺利，更别说要影响中国历史的进程。
　　第2个故事，我们就更加熟悉了，就是咱们的智慧之神诸葛亮有关。我们都知道诸葛亮在没有出山之前，就是在南阳卧龙岗的一个书生。而他得益于他的老师司马徽，和他的同窗好友徐庶，全力的＂飞＂，在今天我们可以理解为＂吹＂。有一句经典的话：＂卧龙凤雏得一人者，得天下。＂能不让大家向往吗？何况在那个战争的年代，对人才的渴望，宁愿是养错，也不想错过。曹操不知笼络了多少人才，哪怕他们最后没有为曹操作出贡献，他也不想放他走。
　　这上面我们可以看到＂飞＂的重要性，说了那么多，好像跟美国梦一点关系都没有。美国是个移民国家，美国梦最早的时候是因为当地有黄金，世界各地的人都想在那里挖到自己想要的黄金梦，这是美国梦的第一阶段。19世纪末20世纪初，美国又成为了世界的安全之都，因为它避开了第1次第2次世界大战，大量的资金和人流入才，是美国梦的第二阶段。第3个阶段，苏联解体之后，世界紧张的趋势慢慢的缓和，各个国家都开始发展经济，传统的经济，美国已经没有了优势。美国从产业资本转向了金融资本，美国梦越来越缥缈。80、90年代是日本梦，是东南亚的梦，因为那个时候日本和东南亚高速的发展，几乎盖过了美国。资本纷纷从美国流出，跑到新兴市场。
　　没有了梦的国家，彻底的失去了吸引力。没有梦可以制造梦，美国就因此推出了互联网科技。将原来的军事化互联网，转向了民营化。创造了一个又一个的神，微软的比尔盖茨，苹果的乔布斯。脸书的扎克伯格，谷歌的佩奇和布林，还有亚马逊的贝索斯，然而终极之神当然就是特斯拉的老板马斯克。
　　他们是如何创造这些神的呢？这些人都是从最底层走出来的，地下停车场出来的，大学辍学的。让大家觉得充满希望，谁都可以，在美国成就自己。大家发觉没有，他们所封的大神都是白人，其他的都是小小的神。他们的成功是基于当年美国政府投入了大量资金研究出来的科技，给他们技术帮他们开绿灯，当然不可否认，这些人也有自己个人的能力，但他的能力是政府加成的，其他国家发展这样的技术，会被挡下来的。日本，欧盟，中国华为，都是被拦截的对象。
　　到了21世纪，他们的造神能力更高级别了，开始利用＂飞＂，先筛选一些有能力的人，或有过往成就的人，先是为他们制造声誉，大张旗鼓为他报道，然后开始讲故事，讲梦想。这种造＂神＂的方法，是成本最低且收益最高的方式。我们就拿马斯克为例。在这里插上一杆，paypal不是马斯克所创造的，当年马斯克创造了 X.com。X.com和PayPal 合并以后，马斯克挤走了paypal的原创始人彼得蒂尔，自己当上了联合公司的CEO,大家误解了，以为paypal是马斯克所创造的。马斯克最终因为经营不善，被员工和董事会联合弹劾了。
　　2002年，PayPal被易趣以15亿美元收购，马斯克最终获得1.8亿美元现金。 就在当年6月，埃隆·马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司（SPACE X），2002年到2006年啥都没有干，钱都烧没有了。这个时候，美国宇航局送来了订单，2008年美国宇航局再次送钱16亿美元的运输合同。美国为什么这么做？美国宇航局从1958年成立，2018年这七十年间，累计花费了1.14万亿美元，算下来每年要花190亿美元。美国太空探索技术公司仅用10多年，几十亿美金就能从0到超越美国宇航局，这个可能吗？再看看特斯拉汽车的做工，好像没那么严谨吧。
　　每当，美国太空探索技术公司有问题，美国宇航局都会跳出来，没钱给钱，没合同就给合同。2019年9月28日，马斯克兴致勃勃地站在他的星舰飞船原型前，向媒体和现场观众宣传他的这个将要开创人类航天新纪元的庞然大物。他说，星舰飞船已经完成了原型建造，将在未来6个月内实现轨道级测试，人类距离火星殖民又近了一步！就在当天，美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀通过媒体向马斯克发出愤怒的斥责：别谈你的星舰飞船了，请你先把我的宇航员送到国际空间站！
　　马斯克一下清醒了，自己只不过是个代言人；美国太空探索技术公司的资金和技术，场地、人员，材料很大一部分是美国宇航局的。2011年美国的航天飞机全部退役，2012年美国宇航局数亿计的资金注资美国太空探索技术公司。美国为什么要这样做？航天事业烧钱不在话下，问题是没有人可以预期他的未来。美国每年要投入几百亿美元，一点都不划算，有没有办法不用自己出钱呢？向社会融资，用全球投资者的钱来帮美国人建设航天事业。选好了人，开始讲故事，就用到了＂飞＂，铺天盖地的宣传，让世界的人都信以为真，钱纷纷跑过来，不用成本的钱，炸多少个火箭都不心痛，背骂名不是美国宇航局，而是站在前的马老板。
　　而我们不应该是被＂飞＂迷惑的人，2000年前我们的祖先就总结的智慧，我们更应该利用它给国家的航天英雄＂飞＂起来，加速实现中国梦。