五花八门的行道树，都是怎么选拔出来的？

　　今年春天的时候，我们陆续给大家介绍过几种我国各地比较出名（上了新闻）的行道树，比如浪漫梦幻的蓝花楹，行道树界道德模范栾树，还有一片叶子就能砸晕人的大王椰子，以及吧唧一下掉人脑袋顶上的木棉花......
　　不是男子脆弱，是大王椰子的叶子实在太大
　　图片来自网络
　　每次一说到行道树，都有朋友真诚发问：这些五花八门的行道树，到底是怎么挑选出来的？究竟要符合哪些条件，树木才能通过重重选拔，成功当选行道树呢？
　　好，今天就来真诚解答了！
　　#1 耐寒、耐旱、耐贫瘠
　　和天然环境相比，行道树的生存条件可以说是极其恶劣了：废气笼罩，高温烘烤，根域空间狭小，土壤肥力不足，水分难以涵养。同时，行道树还有很多项艰巨任务：遮荫降温，吸尘减噪，还要赏心悦目、美化城市……
　　所以能当行道树的，都得是能生存、能战斗的特种兵。选行道树，堪比在人群里挑宇航员。
　　青岛八大关，行道树带来浓郁的秋色
　　路旁种绿植，可以分为两类：一类是成片的绿地；另一类就是在路基上挖个坑（树池），坑里种一棵较高的乔木。别看都是在马路边，对植物的幸福感而言，绿地和树池的差别巨大。如果说绿地里的树住的是＂三室两厅＂，每顿四菜一汤，那么树池里的树，相当于住电话亭，伙食差到连粗茶淡饭都谈不上，而且还要饥一顿、饱一顿。
　　所以能种在树池里的树，最重要的是＂抗逆性＂强——能抵抗逆境，耐受寒冷、干旱、贫瘠等各种不利于植物生长的条件。娇气的树（杜鹃苹果樱桃树等）是当不了行道树的。路边最常见的杨树、槐树、栾树、香樟等，全都是好种、好活，特别皮实的树种。
　　栾树的花、果都很好看，而且花期很长，相邻的栾树经常一棵花刚开，一棵果已成熟，一条街上有花有果，双倍好看。
　　#2 树冠大、身姿挺
　　有人会问，大名鼎鼎的黄山松，靠着石缝里的一点点土壤就能扎根发芽，长在悬崖绝壁上，那它岂不是很适合当行道树？
　　No，不适合哈。因为行道树对树形还有要求：树干要挺拔，树冠要大，分枝点要高。所以黄山松不大行。它树冠偏小、枝条也不茂密，遮荫效果欠佳。
　　另外，行人车辆都要从树下过，所以行道树的主干至少要超过2米才开始分支。落叶松高大挺拔，塔形树冠也够大够密，但它主干离地1米就开始长侧枝——这样的树可以种在绿地上，但不适合当行道树。
　　黄山松：谢邀，我还是呆在原地不动吧
　　#3 生长速度要快
　　树木生长速度差异很大，速生树种三年五载就能枝繁叶茂，长得慢的可能上百年还没手腕粗。但城市绿化，最好三五年内就能＂成材＂堪用。
　　不能指望＂爷爷种树孙子乘凉＂，儿子还没长大呢，道路就要扩建了。
　　北京在20世纪七八十年代，种植了大批杨树作行道树，包括加拿大杨、毛白杨等不同种类，主要就是因为它们长得快。杨树的杂交品种＂速生杨＂长得最快：5年树，胸径（树主干离地大约1.3米处的直径）就能长到20多厘米！而5年的银杏树，胸径只有7、8厘米，还算是树苗。
　　不过杨树也有明显缺点——飞絮。一到春天，杨絮漫天飞舞，跟下雪似的，所以后来北京行道树就很少选杨树了。不过随着育苗技术发展，如今这个问题有解了：杨树雌雄异株，可以用雄树扦插繁育树苗，只种雄树就好。
　　杨絮落进眼睛、吸进鼻子不舒服，打扫卫生负担重，而且燃烧速度很快，容易引发火险。
　　#4 不拱根、耐修剪
　　行道树种在路边，不破坏道路是前提。南方不少城市种植榕树，榕树树冠大、生长迅速，但根穿透能力强，非常霸道。如果路基压得不够紧实，树根能把路面顶得七扭八歪，有时甚至会刺破柏油路面、长出枝丫来。
　　榕树是南方常见的行道树，它们优点很多，但是却拱根，影响道路平整。
　　行道树的树冠枝叶，不能遮挡红绿灯、道路标牌，所以每年都得进行修剪。由于修剪量太大，不可能像园林造景那样呵护着精雕细刻。实际操作时，往往简单粗暴，效率至上。曾有经验不足的工人修剪银杏过度，导致树被＂抹头＂而死。
　　#5 落叶、落果麻烦少
　　文章最开始提到的大王椰子行道树就有这个问题——落叶能给人砸晕。椰子等棕榈类植物生长快、树形美，但叶片巨大是个隐患，需要及时清理老叶、枯叶，或者想办法把树叶固定住。
　　除了落叶，落果也有危险。菠萝蜜、椰子之类的大个头果实，从树上掉下来，砸谁都受不了。就算果子不大，有时也会造成麻烦。比如核桃，秋天圆溜溜的果实满地滚，若不及时清理，外面的青皮腐烂变成黑色，就回污染路面。还有北方的柿子树，秋末初冬时柿子变软掉落，啪叽摔一地，那场景不忍直视啊......
　　工作人员给菠萝蜜固定了小筐，以防掉下来砸伤路人。图片来自网络
　　台风过后，街上满地芒果。不过行道树通常都不是食用品种，果子不甜，别惦记了。
　　#6 少长虫子！
　　有位北京的朋友说，小时候家里养鸡，夏天她就拿个桶，去路边国槐树下收＂吊死鬼儿＂，给鸡补充营养。吊死鬼儿就是槐尺蠖，专爱吃槐树叶。幼虫会吊一根丝从树上垂下来，停在半空，爆发时恨不得走一步就迎面撞上三五只，那位朋友一个傍晚能收半桶！国槐也因此一度被＂嫌弃＂。
　　近年来技术发展，喷药、生物防治多管齐下，基本能控制住槐尺蠖了，用国槐做行道树才得以＂复兴＂。
　　走在路上，突然一个＂吊死鬼儿＂出现在脸前，吓死
　　#7 不爱生病
　　跟人一样，树也会得病，免疫力也有强弱。树生病的症状包括叶片焦黄、长白斑、烂根、破皮等等。
　　行道树的营养往往不太好，抵抗力差，更容易受到真菌的侵袭。比如柳树容易感染烂皮病，不及时处置，真菌就会入侵树干、腐蚀树芯。而树皮破损，就容易让害虫入驻，严重的会变成＂空心树＂，最后难逃一死。防虫、治病耗时耗力，成本很高，所以抗虫抗病是选行道树的重要指标，科研人员也在不断研发更强悍的树木品种。
　　#8 南花北叶，颜值要高
　　满足以上条件，还有一个＂软＂条件——长得要好看。除了树形，最好花果枝叶也好看。
　　总体来说，南方喜欢用能开出满树鲜花的树种，比如羊蹄甲、蓝花楹和美丽异木棉。到了花期，整条街就变成了花海。
　　广东地区，玫红色的羊蹄甲盛开
　　北方则经常打＂彩叶＂的主意，秋天树叶变色时可以大显身手。不少北方城市都有＂银杏大道＂，一到秋季，满地金黄。
　　然而传统园艺中的＂彩叶＂树种，如槭树、黄栌等，却很少能当行道树，这是为啥？其实人们也尝试过，却发现它们入秋后，绿叶逐渐枯黄、掉落，直接跳过了由金橙变艳红的最精彩环节......
　　很多彩叶树变色，需要昼夜温差很大。而城市环境因热岛效应温度始终较高，温差不够大，叶子就不变色。
　　#9 文化风俗
　　行道树的选择也受各地风俗文化影响。
　　比如一说南京街景，就会想起法国梧桐。近百年前，南京修建孙中山先生的陵寝，当时在中山陵以及南京城里种了一批悬铃木。悬铃木是外来树种，因树叶宽大类似梧桐，最早又种在上海法租界，所以被叫做法国梧桐。新中国成立后，南京城里又种了约10万棵法国梧桐，从此悬铃木成了南京城市形象的重要元素。
　　南京的＂美龄宫＂四周沿路种植悬铃木当行道树，秋季高大的悬铃木变色，从空中俯瞰，犹如一枚宝石项链坠。
　　此外，选行道树时也会考虑传统寓意。
　　比如松柏彰显庄严，故在天安门附近的长安街沿线，一直以油松为行道树。油松其实没那么皮实，养护成本不低。所以在北京其他地方，油松多栽于绿地上，很少种在道路树池中。
　　我国有2万多种木本植物，但古往今来，人们选来选去，再精心培育杂交品种，到如今连同国外引进品种，我国常见的行道树也不过百种左右。然而即便聚焦这些＂专业＂树种，依然不存在百分百完美的行道树。比如银杏虽美貌，但雌树落果味道臭；杨树高大速生抗逆性强，却会产生飞絮；榕树树冠庞大好遮阴，但容易拱根破坏道路……
　　作为一种生命体，我们无法要求它们全方位地、完全符合人类的愿望。对任何地方而言，行道树只要合适，就是最好的了！
　　优秀！
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